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smukamuka
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: casa mia
238 Messaggi |
 Inserito il - 08/08/2009 : 14:37:29
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Salve ragazzi,
Attualmente ho una 50N Prima serie (1964, tremarce) con un 75 (penso dr). La velocità sta sui 65 effettivi, forse poco meno. Ho solo il pistone, il resto originale.
Per aumentare un po' la velocità di punta, pensavo:
- rettificazione carburo a 16/16
- ruote da 10
- marmitta pinasco bianca (già pronta, non ne compro un'altra!)
Ci sono altre piccole modifiche da fare?
Una domandina: perchè la mia vespa consuma tanto anche se è praticamente originale? Non fa più di 25 con un litro!
Saluti
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My Ciospa: Vespa 50 N prima serie, rosso ferrari (1964) |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2009 : 14:43:22
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consuma perchè per arrivare a quei 65 sei sempre a maneta,comunque con il carburatore 16/16
non fai niente meglio un 19(con cui consumerai anche qualcosa di meno) per il resto va bene invece |
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smukamuka
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: casa mia
238 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2009 : 16:51:39
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| ACvespaDC ha scritto:
consuma perchè per arrivare a quei 65 sei sempre a maneta,comunque con il carburatore 16/16
non fai niente meglio un 19(con cui consumerai anche qualcosa di meno) per il resto va bene invece
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Ma io viaggio sempre a 55/60, non sforzo mai il motore e non tiro le marce! Ogni tanto do una tiratina ma per massimo un minuto...
Come fa un carburo da 19 a consumare di meno? Grazie |
My Ciospa: Vespa 50 N prima serie, rosso ferrari (1964) |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2009 : 17:29:48
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| perchè per fare la stessa velocità apri meno il gas |
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smukamuka
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: casa mia
238 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2009 : 17:48:17
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| ACvespaDC ha scritto:
perchè per fare la stessa velocità apri meno il gas
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Ah per quello :D
Però mi affligge il problema del controllo da parte di un poliziotto o simile...Non saprei se puntare al vespino che userò ancora per non so quanto o all'ET3 che vorrei comprare da un amico (la vespa è di suo zio e penso che dato che è ferma da anni potrei ottenerla non difficilmente)..
DILEMMA!! |
My Ciospa: Vespa 50 N prima serie, rosso ferrari (1964) |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2009 : 19:38:32
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il 16.16 qualcosa in più ti da, però comprane uno già in origine di questo diametro, ad alesare l'originale il motore funziona male e riesci a carburarlo male
per la marmitta, se vuoi provare la siluro ben venga
anche le ruote da 10 tipo revival non sono una cattiva idea |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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smukamuka
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: casa mia
238 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2009 : 23:38:43
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| _90 ha scritto:
il 16.16 qualcosa in più ti da, però comprane uno già in origine di questo diametro, ad alesare l'originale il motore funziona male e riesci a carburarlo male
per la marmitta, se vuoi provare la siluro ben venga
anche le da 10 tipo revival non sono una cattiva idea
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Grazie per le risposte ^^
Sarò un pirla ma ho deciso di tenere solo l'idea della siluro dato che ormai è già mia! Mi farò un regalo al compleanno e mi regalo l'et3 :B
È forse inutile spingere un 75 a 80 all'ora quando un et3 a quella velocità consuma la metà ;)
ora manca solo da convincere mio padre! E voi mi aiuterete vero? |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2009 : 23:31:58
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| beh,scelta pienamente azzeccata quella di puntare sull'et3!:) |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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smukamuka
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: casa mia
238 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2009 : 09:16:11
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| Winter89 ha scritto:
beh,scelta pienamente azzeccata quella di puntare sull'et3!:)
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ecco ho avuto una luuuuunga discussione con i miei...fino a l'una e quaranta di notte xD
non vogliono assolutamente farmi comprare niente di nuovo (et3) e non c'e verao di far cambiargli idea...
Quindi mi sa che metto un carburo più grande senza dir loro niente (e vaff*** mi han rotto troppo! Dite che se ne accorgano? Non sanno praticamente nulla di motori): col 16:16 devo cambiare collettore come col 19? Inoltre mi piacerebbe sapere in quanto si cambia il carburatore (in termini di tempo, dato che non so manco dove si trova xD) |
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stevespa
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Città: Rimini
1515 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2009 : 12:56:56
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Ankio sono nella tua situazione...ho uno specialino con il 75 ed il resto originale e pure a me fa circa i 65 km/h e anchio pensavo di metterci il 16/16 e una marmitta(forse proma)..poi ho pensato di mettere il blocco del primavera o dell'et3 (mettendo la centralina) anche se sarebbe meglio comprare proprio una bella et3..XD Io ai miei però non provo nemmeno a dire di comprare l'et3 perchè mi scannerebbero ( già ho fatto fatica per arrivare alla special )
Comunque non sapevo che è piu vantaggioso mettere il 19 per il 75..perchè il 19 mi sembra anche quello che monta l'et3.....voi più esperti consigliate il 19 perchè per andare a quella velocità devi aprire di meno??  |
You've been playing on the roofs again, and that's no good, and you know your Mummy doesn't like that...she gets angry...she's gonna have you arrested! Get back! |
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smukamuka
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: casa mia
238 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2009 : 13:05:15
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| stevespa ha scritto:
Ankio sono nella tua situazione...ho uno specialino con il 75 ed il resto originale e pure a me fa circa i 65 km/h e anchio pensavo di metterci il 16/16 e una marmitta(forse proma)..poi ho pensato di mettere il blocco del primavera o dell'et3 (mettendo la centralina) anche se sarebbe meglio comprare proprio una bella et3..XD Io ai miei però non provo nemmeno a dire di comprare l'et3 perchè mi scannerebbero ( già ho fatto fatica per arrivare alla special )
Comunque non sapevo che è piu vantaggioso mettere il 19 per il 75..perchè il 19 mi sembra anche quello che monta l'et3.....voi più esperti consigliate il 19 perchè per andare a quella velocità devi aprire di meno??
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Special che con 75 fa 65? Forse ha i rapporti cambiati!
Comunque...Giò è stata durissima montare il 75, figuriamoci poi il resto...faccio e sto zitto ;)
Ho trovato post nei quali si dice che si trova un 19 pari anche sui 40€, ma dove? Inoltre serve pure il collettore (mentre per il 16 pari no)...
Consigli?:D |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2009 : 13:09:50
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| la special fa i 65 cn i rapporti originali.. ce l aveva 1 mio amico e il tachimetro li segnava.. |
andy90 |
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Allungo + domanda 50N prima serie
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