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franke
Utente Attivo

Città: roma


621 Messaggi

Inserito il - 08/08/2009 : 00:58:56  Mostra Profilo Invia a franke un Messaggio Privato
Sono in attesa di montare sul telaio il blocco
con GT DR 75 F1 e albero DRT corsa 45 dopo
vari problemi nel montaggio dell'albero ho
misurato lo squish che è di 1,18mm senza ausilio
di guarnizioni in testa.
Ho verificato le fasi che si vengono a creare
con la nuova corsa; Scarico 184°, travasi 135°,
Anticipo valvola 122°Ritardo 41°= Aspirazione 163°.
Le misurazioni mi sembrano corrette ma non ho idea
di come possa funzionare il tutto, che ne pensate?

vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi
Inserito il - 08/08/2009 : 19:39:37  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
ma hai messo una basetta sotto al cilindro? da quanto?

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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franke
Utente Attivo

Città: roma


621 Messaggi
Inserito il - 11/08/2009 : 16:51:06  Mostra Profilo Invia a franke un Messaggio Privato
No nesuna basetta, solo la guarnizione di carta più spessa ben olita,
dopo di chè, seraati bene sia cilindro che testa, ho misurato
lo squish come nella FAC di Bruno et3 (metodo dello stagno).
I travasi si aprono perfettamentee lo scarico ha un' ipercettibile
salienza del pistone al PMI. Avrei in alternativa una guarnizione
d'alluminio autocostruita da 0,8 mmm da mettere sotto il cilindro
ma non mi fido troppo che poi tenga. Uno squish di 1,18 però mi sembra
che possa andare , no? Diciamo che quello che mi lascia più in dubbio
sono le fasi soprattutto dei travasi. Con una basetta rischierei di alzarli
ulteriormente, però ripeto non sono un esperto.
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