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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Rimettere in strada vespa pk dell'83
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vespa50special
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3 Messaggi


Inserito il - 05/08/2009 : 13:24:36  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Salve vorrei rimettere in strada la mia amata vespa dell'83 con cui scorazzavo da ragazzino.. ai miei tempi non serviva ne revisione ne targa. Il problema è che il blocco motore è della mia precedente vespa (telaio fu' sequestrato) e il telaio di un altra di cui possiedo regolare libretto. Facendo questo intervento mi ritrovo le frecce non funzionanti perchè la mia pk precedente non le montava. Ora mi chiedo se dovessi andare alla revisione sarebbe impossibile passarla giusto? motore 102 campana carburatore freccie non funzionanti clacson idem. mi è impossibile riportarla in strada? Grazie

vespaforever
Amministratore

1-[0330]-vespadrink


Regione: Emilia Romagna
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4559 Messaggi

Inserito il - 05/08/2009 : 18:24:27  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di vespaforever Invia a vespaforever un Messaggio Privato
certamente così non puoi superare la revisione
per risolvere i problemi delle frecce potresti procurarti almeno uno statore di una Vespa PK 50S o serie successive

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n/a
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vespa50special

Città: Terni


3 Messaggi

Inserito il - 05/08/2009 : 21:20:01  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
si ho dato un occhiata si trovano sui 50euro.. piu il lavoro e tutto potrei risolvere questione freccie.. in quanto al motore 102 marmitta carburatore? cè verso di passarla senza rimontare l'originale' (andato perso ormai)io vedo molte vespe che girano elaboratepenso si passi lo stesso.. guardano anche la corrispondenza telaio-blocco motore? nel mio caso diverse.. Grazie!
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vespaforever
Amministratore

1-[0330]-vespadrink


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
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4559 Messaggi

Inserito il - 06/08/2009 : 11:09:14  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di vespaforever Invia a vespaforever un Messaggio Privato
allora sul fatto delle Vespe elaborate che circolano, ci deve essere qualcosa di poco chiaro

io per fare passare la mia devo ogni volta sudare 7 camice per depotenziarla
ma evidentemente c'è chi può e chi non può...

Comunque se hai un 102 non dà nell'occhio e basta che strozzi il collettore di aspirazione o monti un carburatore piccolo, bloccando magari la corsa dell'acceleratore,
poi ovviamente monti una marmitta omologata e nessuno dice niente

Il numero di telaio e di motore non importa che coincidano, sul libretto non è riportato
e se proprio dovessero anche fare obiezioni, puoi sempre dire che si era rotto il carter e ne hai messo uno usato,
ma nessuno ci guarda

(io ho una special...ET3..... perfettamente in regola con le revisioni)

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