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Discussione  |
Leonardo
Utente Medio
 

Prov.: Foggia
Città: Apricena
418 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 01:06:40
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la mia p125x del 78 appena lucidata con portapacchi cromato,freccie bianche e doppio specchietto.Non è originale ma bella comunque considerando che in mezz'ora è possibile togliere tutti questi accessori  
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mino
Utente Master
    
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 08:17:58
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ciao
non mi è mai piaciuto il portapacchi..però la tua vespa è proprio bella e l'abbinamento frecce trasparenti-carrozzeria nera è stupendo
complimenti bravo |
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peppinos
Utente Master
    

Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Trasferito a Roma...
2327 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 08:18:24
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se proprio vuoi farla come il modello restyling,ti manca ancora qualche particolare... cornice cromata del fanale posteriore manopole cromate cresta sul parafango cromata cavalletto e gancio portaborsa in plastica neri (ma son più belli cromati,li ho montati pure io sulla mia) sella beige coproclaxon cromato parafango-parasghizzi (come preferisci chiamarlo) in plastica nera ammo anteriore a molla coprimolleggio con la scritta vespa la scritta vespa sullo scudo non è in stampatello ma in corsivo,idem sulla scocca dx coprivolano di colore nero e non cromato e il particolare più grave è ke non hai il freno a disco ma cmq sia complimenti lo stesso è veramente molto bella! |
Dove non ci arrivi con l'intelligenza... arrivaci con l'ignoranza! |
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et3jeans1976
Utente Master
    

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 08:42:25
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Si Peppino, ma dopo non si può guardare!!! 
Bellissima, anche se al solito non concordo sulle frecce trasparenti
per quel modello sono omologate arancioni!!!!!
quasi gemella della mia!!!
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985 Il mio vespaio: - ET3 Jeans del 1976 conservatissimo! - PX125E del 1982 restaurato! - 50 special del 1981 FINITA!!! - 125 GT del 1968, New entry. - 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry. - 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry. - 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry !!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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peppinos
Utente Master
    

Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Trasferito a Roma...
2327 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 08:48:58
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et3 il modello restyling ha queste caratteristiche qui... io gli ho solo fatto notare le differenze hanno due fascini diversi la p125x e la px 125 restyling (io ce l ho) a me piacciono tutte e due... AH!bellissima anche la tua |
Dove non ci arrivi con l'intelligenza... arrivaci con l'ignoranza! |
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et3jeans1976
Utente Master
    

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 08:53:34
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| peppinos ha scritto:
et3 il modello restyling ha queste caratteristiche qui... io gli ho solo fatto notare le differenze hanno due fascini diversi la p125x e la px 125 restyling (io ce l ho) a me piacciono tutte e due... AH!bellissima anche la tua
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Hai ragione e sei stato veramente fin troppo preciso e dettagliato
ma si sa, io sono un nazista dell'originalità!!! 
ciao! |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985 Il mio vespaio: - ET3 Jeans del 1976 conservatissimo! - PX125E del 1982 restaurato! - 50 special del 1981 FINITA!!! - 125 GT del 1968, New entry. - 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry. - 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry. - 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry !!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Luca125e
Utente Senior
   

Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: CAVARZERE
1874 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 10:41:17
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bella senza ombra di dubbio..hai il mio stesso portapacchi identico  |
PX177E (arcobaleno125)
vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne 
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Leonardo
Utente Medio
 

Prov.: Foggia
Città: Apricena
418 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 11:44:32
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vabbè mi fermo a questi particolari...perchè come dicevo sia le freccie che il portapacchi si possono togliere facilmente....   A me piace molto....rispetto all'originale (com'era prima). |
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vespafrank
Utente Master
    

Regione: Campania
Prov.: Salerno
Città: cava de' tirreni
2548 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 11:50:49
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complimenti è molto piu bella così |
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robert16fj
Moderatore
    

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2009 : 13:07:56
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molto bella anche cosi!!!la targa roma poi........................... |
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Mephysto
Utente Normale


Prov.: Mantova
Città: Bozzolo
95 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2009 : 00:54:36
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bella bella! c'è pure il portachiavi a molla! ricordo ke da piccolo tutte le vespe che vedevo avevano il mitico mollettone come portachiavi! |
Please gentleman starts your engines |
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Leonardo
Utente Medio
 

Prov.: Foggia
Città: Apricena
418 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2009 : 20:26:10
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grazie....il mollettone è molto comodo!!! |
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et3jeans1976
Utente Master
    

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2009 : 06:35:53
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Portapacchi Faco
costruiti a 8 km da casa mia....
ma chissà com'è che pur essendo la Piaggio di Pontedera, le ditte di accessori erano e sono praticamente tutte di Bologna ed esportano in tutto il mondo?
Costo 67 € anche da te?
Leo, sei diventato molto matto a ricentrare i buchi della targa?
hai fatto qualcosa per evitare che restasse inclinata visto che il supporto inferiore del portapacchi sta sotto la parte superiore della targa?
Io personalmente ho fatto così: Presa una vecchia camera d'aria, ritagliato alcune strisce. Una l'ho incollata col bostik sotto il supporto del portapacchi, così c'è un separatore di gomam fra lui e la carrozzeria e caricandolo non sfrega ferro su vernice (la ruggine è sempre in agguato) Le altre strisce le ho cosparse sempre di bostik e le ho piegate a metà e messe sotto un pacco di piastrelle Dopo un pò, ho preso le misure dei fori inferiori, ho fatto un accrocchio a U con le tre strisce e le ho inserite sotto la targa facendo passare la vite della targa anche tramite la gomma In questo modo la targa non resta inclinata.
Che io stia diventando troppo paranoico? ciao a tutti |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985 Il mio vespaio: - ET3 Jeans del 1976 conservatissimo! - PX125E del 1982 restaurato! - 50 special del 1981 FINITA!!! - 125 GT del 1968, New entry. - 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry. - 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry. - 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry !!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Leonardo
Utente Medio
 

Prov.: Foggia
Città: Apricena
418 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2009 : 15:46:01
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io il portapacchi l'ho montato molto facilmente sulla vespa,non ho messo la gomma anche se ci avevo pensato,ma non fa rumore e la targa sembra andare perfetta.L'unica curiosità è il perno che serve a chiudere la sella su cui si fissa il portapacchi.Mentre nelle small il dado lo stringi da sotto le large dovrebbero avere il dado saldato sotto,mentre la mia non ce l'aveva e ho dovuto trovare un altra soluzione per il montaggio! |
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n/a
deleted
 

Prov.: Genova
Città: Genova
114 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2009 : 16:46:27
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molto bella ... spero da qui a sei mesi di poter rimettere a posto anche il mio px dell 81 
cruisita ?!?!?!
il portachiavi a molla dalle mie parti ( genova ) nn si trova qualcuno ha qualche info da darmi su dove reperirlo ?!?!? |
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vitto93
Utente Master
    
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2009 : 17:11:51
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è tuo il passat 2.0? |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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