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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
 Inserito il - 17/06/2009 : 13:26:49
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ciao ragazzi qualcuno sa mica come aprire il contakm dell'et3 ultimo tipo (quello col vetrino alto)??
l'ho smontato l'altro giorno per fare una modifica all'illuminazione, solo che l'altra sera mi è caduto in terra e la lancetta ora è azzerata sui 10 km/h
attendo notizie!!
ciao
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Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 17/06/2009 : 13:31:04
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Devi solo scollare il vetrino, usa un taglierino nella fessura, e molta attenzione!
Ringrazia che non è quello con la ghiera!
Sapessi quella ghiera quanti ne ha fatti capitolare, quanti tagli di cacciavite e colpi di martelletto sulle dita!
Già che ci sei, la lancetta si sfila semplicemente tirandola verso l'alto, ingrassa un pelo gli ingranaggi, evita di azzerarlo è operazione più complesssa di quel che immagini, richiudi con un filo di silicone o colla tipo UHUH, la lancetta si tine sullo zero da sè mettila un pelo prima della battuta sullo schermo...poi capirai. |
pugnodidadi |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/06/2009 : 13:51:32
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| poeta ha scritto:
Devi solo scollare il vetrino, usa un taglierino nella fessura, e molta attenzione!
Ringrazia che non è quello con la ghiera!
Sapessi quella ghiera quanti ne ha fatti capitolare, quanti tagli di cacciavite e colpi di martelletto sulle dita!
Già che ci sei, la lancetta si sfila semplicemente tirandola verso l'alto, ingrassa un pelo gli ingranaggi, evita di azzerarlo è operazione più complesssa di quel che immagini, richiudi con un filo di silicone o colla tipo UHUH, la lancetta si tine sullo zero da sè mettila un pelo prima della battuta sullo schermo...poi capirai.
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ok paolo provo così, è che ho già tentato scaldando col phon a scollarlo ma niente, non viene via!
col taglierino non ci passa quasi dalla fessura, ora vedo, alla mala parata uso una lama di seghetto
quelli con la ghiera cromata son cavolate da "operare" in confronto
comunque ho approfittato del fermo della vespa (per le fasce rotte) e ho inserito al posto della lampadina originale che si brucia sempre, un led alta luminosità bianco che funziona in eterno, collegandolo con un piccolo ponte di diodi e la sua resistenza da incollare nel manubrio (almeno poi di sera si vede qualcosa) |
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contakm et3
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