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giovidaros
Utente Medio
151 Messaggi |
 Inserito il - 06/06/2009 : 15:52:09
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Ciao raga allora dopo essere andato in motorizzazione con la mia et3 demolita mi hanno detto che per per passare il collaudo devo mettere le freccie anteriori e posteriori! Dopo finito il collaudo posso toglierle.
Ma volevo sapere se qualcuno conosceva delle frecce tipo a cupola da appiccicare alla carrozzeria! Però devono essere omologate.
Qualcuno ha già pensato un modo per come fare??
Grazie mille..
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 06/06/2009 : 15:57:04
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ma chi te l'ha detto???
con decine di vespe d'epoca che vengono reimmatricolate seppur con mille difficoltà è la prima volta che sento una cosa del genere.. |
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giovidaros
Utente Medio
151 Messaggi |
Inserito il - 06/06/2009 : 16:20:43
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Secondo una normativa si! Perchè la considerano come una moto nuova dato che dovrebbe essere demolita. Ma per fortuna non vogliono anche la marmitta con il catalizzatore. Ho provato a chiamare sia a treviso che pordenone che belluno e tutte mi hanno detto la stessa cosa! Perchè mi rifano anche il lbrertto nuovo. Ma per fortuna nel libretto non viene indicato con indicatori di direzione quindi appena passo il collaudo le butto via... Che fanno veramente pena in una vespa... |
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et3125
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Fiano Romano
184 Messaggi |
Inserito il - 06/06/2009 : 16:25:08
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é già successo ad un altro utente del forum ed ha risolto così...
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ovviamente subito dopo il collaudo le ha tolte. A prima vista sembrano frecce prese in prestito da un Honda Hornet, e niente di più facile visto che spesso vengono sostituite da quelle più piccole, quidi se hai un amico con una moto alla quale ha sostituito le frecce fattele prestare in modo da non spendere soldi inutilmente.
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giovidaros
Utente Medio
151 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2009 : 13:32:40
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| Ciao ma i fili dove li ha fatti passare???? Mi potresti dare il nome del ragazzo che lo contatto??? |
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et3125
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Fiano Romano
184 Messaggi |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2009 : 14:31:14
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fai prima a cercare una motorizzazione dove reimmatricolano senza tutte queste rotture
c'è un post dove sono elencate
meglio sbattersi e noleggiare un furgone che sottostare a queste cretinerie
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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giovidaros
Utente Medio
151 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2009 : 20:45:58
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| Vabbè dai!! Però preferisco andare a treviso! Tanto per montare 4 staffe non mi costa niente dai.. Vi faccio sapere se tutto andrà bene! Intanto Grazie mille a Tutti! |
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antospecial
Utente Senior
Città: roma
1007 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2009 : 20:55:15
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| ma scusate le frecce dell' ET3 che esportavano in giappone non si trovano? sto parlando delle gemme che si attaccavano sulle estremità del manubrio |
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giovidaros
Utente Medio
151 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 14:36:47
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| Bè qualcuno le conoscE???? |
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et3125
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Fiano Romano
184 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 16:28:25
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sono queste ma non penso che in italia siano omologate, potrebbero andar bene all'anteriore ma al post. proprio no, e poi sono difficili da trovare
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antospecial
Utente Senior
Città: roma
1007 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 16:39:23
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| be si che vanno bene al posteriore fanno luce a 360° |
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et3125
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Fiano Romano
184 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 18:43:33
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| antospecial ha scritto:
be si che vanno bene al posteriore fanno luce a 360°
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non è questione che fanno luce o meno, il fatto è che in italia una cosa del genere non è omologabile perchè gli indicatori di direzione posteriori, devono stare nella parte posteriore del mezzo, su questo il codice della strada è molto preciso, e oltre la posizione ci sono delle regole per la grandezza e anche per la frequenza dell'intermittenza.
In italia non siamo campioni del mondo solo di calcio ma anche di burocrazia.
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giovidaros
Utente Medio
151 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 22:56:51
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| Si veramente! Per mè siamo troppo fiscali però! Perchè è obrobrioso le frecce su una vespa iscritta al registro storico ed FMI... |
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Frecce ET3
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