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rudy
Utente Attivo
  

Regione: Friuli-Venezia Giulia
Cittą: Trieste
744 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:19:47
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ragazzi ma č vero che se si ha la marmitta catalitica il carburatore nonč montato sul mezzo, e al suo posto c'č iniezione ad accensione elettronica? č questo vale anche per gli ultimi px?
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vitto93
Utente Master
    
Cittą: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:21:23
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non sei stato molto chiaro nel forumulare la domanda, cosa vuoi dire?
per certo ti dico che a iniezione vespe non ne sono mai state prodotte, a eccezione delle nuove che non giudico personalmente delle vespe! |
Vespa, un mito che non tramonterą mai.
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rudy
Utente Attivo
  

Regione: Friuli-Venezia Giulia
Cittą: Trieste
744 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:25:12
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la mia domanda č sui mezzi con la marmitta catalitica c'č il carburatore o non c'č? e se nn c'č cosa c'č sull'ultima px? ecco scusateper la prima domanda, spero che questa sia meglio formulata |
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vitto93
Utente Master
    
Cittą: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:26:54
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ok ora ho capito. Ribadisco che non sono mai state prodotte vespe a marce a iniezione, l'ultima PX montava la marmitta catalitica e l'accenzione elettronica e ovviamente il carburatore. | rudy ha scritto:
la mia domanda č sui mezzi con la marmitta catalitica c'č il carburatore o non c'č? e se nn c'č cosa c'č sull'ultima px? ecco scusateper la prima domanda, spero che questa sia meglio formulata
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Vespa, un mito che non tramonterą mai.
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rudy
Utente Attivo
  

Regione: Friuli-Venezia Giulia
Cittą: Trieste
744 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:31:10
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 e che sto studiando per la patente e qua c'č scritto cito le parole del libro:la marmitta catalitica, per un suo corretto funzionamento, č gestita dall'iniezione ed dall'accensione elettronica. cmq fa strano anche a me che sulle vespe a marce ci sia l'iniezione a posto del carburatore... |
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FresKoBLU
Utente Attivo
  

Regione: Campania
Prov.: Salerno
Cittą: Salerno
819 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:50:54
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...per un suo corretto funzionamento...non per forza  |
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Beppepx150
Utente Master
    

Regione: Abruzzo
Prov.: Chieti
Cittą: Chieti
2070 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:56:15
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Nono,io ce l'avevo e non č niente di pił che la marmitta fine a sč stessa,togli la marmitta hai tolto il kat,il carburo rimane sempre dov'č e tutto come le vespe vecchie
ps se ce l'hai scatalizza,grazie a quella porcheria ho grippato |
O vespa o morte
Preferisco camminare sotto il sole e la neve che usare quei catorci di plastica |
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vespa 125 et3
Utente Master
    
Prov.: Pescara
Cittą: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 22:06:55
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il 99% delle macchine catalitiche sono a iniezione perche appunto con il carburatore non si riusciva a far funzionare al massimo il catalizzatore.
con i motorini la situazione č un po diversa perche mettere un iniettore su un 2t č piu difficile e costoso e quindi sono a carburatore e catalitiche |
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Alessio
Utente Attivo
  

Regione: Sicilia
Cittą: Ragusa
979 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 22:48:30
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ALT!
Dipende da quale "euro" stiamo considerando.
Sulle auto gią dall'euro1 l'iniezione elettronica con sonda lamba erano d'obbligo per consentire il corretto funzionamento del catalizzatore a tre vie. Dall'euro3 in poi č stato necessario anche introdurre l'iniezione diretta multipoint (un iniettore per ogni cilindro) per poter abbattere le emissioni inquinanti anche nei primi istanti di funzionamento del motore.
Sulle moto, in particolare i due tempi, per rispettare la normativa euro1 bastava un catalizzatore a due vie oppure un sistema catalitico, che poi catalitico non č, basato sull'immissione di aria fresca subito a valle del collettore di scarico in modo che la combustione dei gas continuasse quasi spontanemente allo scopo di abbattere gli idrocarburi incombusti. Dall'euro3 in poi č necessario l'iniezione elettronica, sonda lamba e catalizzatore a tre vie come sulle auto.
La vespa due tempi ultimo modello portava, anzi porta, carburatore e sistema di aria secondaria SAS riuscendo a rispettare la normativa euro2.
Spero di essere stato chiaro abbastanza. |
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