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 Discussione  |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
 Inserito il - 25/03/2009 : 21:56:19
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Salve ragazzi. Domani dovrò cambiare le ganasce posteriori !!! Una sola domanda...come si fa ???  Cioè che devo smontare ?
Oltre allo smontaggio grossolano, c'è qualche accorgimento particolare che devo fare ? 
Confido in voi !!!
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VESPA O MORTE  |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 22:03:04
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è solo un po rognoso perche la molla è dura.
non ci sono accorgimenti particolari.una volta che hai smontato le ganasce ingrassa un po la camma |
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tesko
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Siracusa
Città: Rosolini
1740 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 22:24:22
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-togli la coppiglia cromata,
-togli il fermo dal dado del tamburo
-procurati una buona chiave da 21 o 22 non ricordo di buona marca (io ho comprato quella USAG)
-batti un pò per fare uscire il tamburo
-togli gli o-ring e la molla
-togli le ganasce
se è la prima volta ti consiglio di guardare bene come sono messi in origine. |
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Alessio
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Città: Ragusa
979 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 22:55:59
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Ma che vespa è? Scusa ma non mi ricordo...
Comunque sul mio px ho fatto così:
1- Ho tolto il copridado in plastica, la coppiglia e il "cestello" che copre il dado,
2- Sono andato da un meccanico di fiducia (in modo che non ti mandi a quel paese) e gli ho chiesto di svitarmi il dado della ruota con la pistola pneumatica e poi di riavvitarlo con la chiave a mano in modo che potessi svitarlo io a casa,
3- Sono tornato a casa pregando tutti i Santi di non perdere la ruota,
4- Ho messo un ceppo di legno alto 13,5cm sotto al cambio per tenere sollevata la ruota post,
5- Ho messo un cuneo di legno tra pedale freno e pedana in modo da tenere ferma la ruota,
6- Ho svitato il dado con una chiave da 24,
7- Ho tolto il cuneo da sotto al pedale (altrimenti col cavolo che togli la ruota!),
8- Ho tolto la ruota per intero,
9- Ho rimesso il cuneo tra pedale e pedana: così facendo (con la camma girata) è facile togliere le ganasce tutte e due assieme e senza togliere la molla che e durissima e ci vuole una pinza apposita, infatti basta tirarle fuori un pò dal perno e un pò dalla camma, un pò dal perno e un pò dalla camma, e via così finchè non le togli tutte e due assieme,
10- Tolte le ganasce, puoi separarle facilmente togliendo la molla che adesso esce quasi da sola.
11- Attenzione che le ganasce non sono uguali: i due ferodi sono in posizione differente piochè una è avvolgente (iperfrenante) e una è ipofrenante. Ricordati quale delle due sta sopra e quale sotto in modo da rimettere quelle nuove al posto giusto. Se anche le inverti penso che non cambi molto, ma meglio essere precisi. Allego foto esplicative.
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Per il rimontaggio segui la procedura inversa. Ricordati di tornare dal meccanico di prima (quello che NON ti manda a quel paese) per farti serrare il dado alla coppia di circa 90 ... ... non mi ricordo l'unità di misura della coppia ma ci siamo capiti, no?!
Inoltre usa sempre coppiglie nuove per due motivi:
Primo- La sicurezza innazitutto
Secondo- E' rognoso piegare una coppiglia raddrizzata perchè tende a piegarsi sempre in un punto diverso dal precedente e quindi viene fuori uno schifo.
Le coppiglie le trovi anche al brico nel reparto bagno o in quello delle viti.
Più preciso di così non so essere, ultima cosa: usa un paio di guanti perchè la polvere che trovi è tantissima e finissima e non ti si toglie più dalle mani!
Io ho fatto così, su consiglio di Brunoet3 per lo smontaggio.
Ciao! |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
 Inserito il - 26/03/2009 : 00:38:31
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Questa cosa delle ganasce differenti mi è nuova.
Ho recentemente sostituito le ganasce sia anteriori che posteriori della mia vespa e sinceramente non ho notato nessuna differenza tra le due. Anzi mi sembra di averle anche sovrapposte e mi sono sembrate uguali. Sono marcate piaggio. Ma a questo punto mi viene un dubbio e comunque mi prometto di ricontrollare. Nel caso fossero diverse mi sa che sono guai perchè non ho visto come erano montate le vecchie... e quindi chiedo: come vanno montate? |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 07:33:47
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| ok ragazzi. Oggi smontero' !!! E avrete le foto ovviamente ! |
VESPA O MORTE |
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imported_LI_a
Nuovo Utente
Prov.: Teramo
Città: Tortoreto
35 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 10:57:02
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| quando metti le nuove, intagliale con un seghetto, cosi sono autopulente, non fischiano, e frenano meglio |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 20:57:13
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Ragazzi, ma per svitare il dado come MINKIA si fa ?????? 
Oggi ho perso una giornata per svitarlo, ma niente !!! Non ci sono riuscito !!!
Voi da che verso girate ?
Io in senso anti-orario !!!
E' giusto o sbagliato ? |
VESPA O MORTE |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 21:04:19
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| Se ti riferisci al dado del mozzo il modo più semplice per rimuoverlo è quello di usare un avvitatore pneumatico, ci stai neanche 1 secondo! |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 21:21:51
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| o fai come me che in due non si spanava e ci sono voluti 5 minuti di bestemmie |
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Alessio
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Città: Ragusa
979 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 22:20:43
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| Alessio ha scritto:
2- Sono andato da un meccanico di fiducia (in modo che non ti mandi a quel paese) e gli ho chiesto di svitarmi il dado della ruota con la pistola pneumatica e poi di riavvitarlo con la chiave a mano in modo che potessi svitarlo io a casa,
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Ma non hai letto quello che ho scritto?
Il dado è difficile da smollare a mano! Cmq si svita in senso antiorario. |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 22:22:52
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Vedremo domani ! Vado in campagna a prendere un bel set  E poi vediamo ki l'ha + duro !!!
A domani |
VESPA O MORTE |
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Alessio
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Città: Ragusa
979 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2009 : 22:35:27
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Ma si vede quello che scrivo?????????
Ci vuole la pistola pneumatica!
Le mazzate non fanno bene al perno, al motore, ai cuscinetti, ecc. |
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n/a
deleted
Prov.: Padova
Città: Padova
292 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 14:21:51
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fai cosi, spruzza dello svitol lascia agire per un bel pò di tempo, prendi la chiave a bussola infilala nel dado, nel "manico" infilaci un tubo bello lungo, pigia sul pedale del freno e fai forza, vedrai che si svita....ps dimenticavo, fallo ovviamente con il cerchio montato, provvederai dopo aver leggermente allentato il dado a toglierlo...
buon lavoro |
Avanti biancoscudati
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cerco 50 special 4 marce con documenti da restaurare zona veneto o limitrofi valuto offerte!!! |
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imported_LI_a
Nuovo Utente
Prov.: Teramo
Città: Tortoreto
35 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 14:27:50
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| Alessio ha scritto:
Ma si vede quello che scrivo?????????
Ci vuole la pistola pneumatica!
Le mazzate non fanno bene al perno, al motore, ai cuscinetti, ecc.
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e se uno non ha pistola pneumatica? si spara...??
putroppo le mazzate a volte sono essenziali....
sono sicuro che se metti una chiave a tubo o quelli a crick 2, 3 colpi di un martello bello pesante e viene via.
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tesko
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Siracusa
Città: Rosolini
1740 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 15:39:24
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| ma basta un pò di svitol e la chiave a tubo.. |
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Discussione |
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Devo cambiare le ganasce !!! Accorgimenti ?
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