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Prov.: Agrigento
Città: sciacca
180 Messaggi |
 Inserito il - 16/03/2009 : 23:06:47
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quest'estate la vespa comincio' a farmi uno strano rumore lato volano...mentre acceeleravo...aumentavo e via via calava con i giri...come un sassolino all interno del voleno diciamo qualkosa di metallico..che sbatte..insomma la porto dal meccanico..e dice che son i cuscinetti della biella che son partiti..li cambio..ed è ok...ora dopo 5 mesi..si ripropone lo stesso problema..rumore forse un po' ridimiensnato ma si sente..bene...CHE CAVOLO PUO avere...?? avevo "acchucchiato " giusti i soldi per la leovinci...mah vedremo va'
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danilooooo |
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vespaforever
Amministratore
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Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2009 : 09:58:34
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i cuscinetti della biella? forse i cuscinetti dell'albero motore?
sai che cuscinetti ti ha montato?
Era successo anche a me con un cuscinetto SKF a sfere,
meglio montarne uno a rulli se hai un 125 o più
Però se il problema era dovuto ad esempio alla ostruzione del piccolo condotto che porta la miscela al cuscinetto (lato volano) per lubrificarlo e raffreddarlo e non è stato bene riaperto e pulito,
ti parte anche il cuscinetto nuovo
Prova a sentire se si è formato del gioco, cercando di muovere in su e giù la ventola...
se si muove anche di poco.. è il cuscinetto |
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La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e così finisce per non vivere, esiste appena… |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2009 : 10:04:31
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PRIMO CHE CAVOLO DI VESPA HAI?
Si tratta al solito dell'albero motore, o è la gabbia (se la hai) o l'albero da cambiare, i cuscinetti è raro si rovinino facilmente, sono difatti sovradimensionati e molto robusti, di solito si rovinano dopo evidenti grippaggi, più per residui che si infilano tra le sfere che non per cedimento meccanico, acquistano giuoco difficilmente e solo dopo un uso pluridecennale e parecchie decine di migliaiia di chilometri, anche se con modifica...
Nel 90% dei casi è l'albero motore, o meglio il cuscinetto di imbiellaggio o la gabbia a rulli dello spinotto del pistone, certo cambiarlo presuppone ancora la sostituzione dei cuscinetti dell'albero, giacchè non ha senso reimbiellare o cambiare l'albero senza cambiare i suoi cuscinetti sui carter, già che si apre.... |
pugnodidadi |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2009 : 13:45:07
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| mah magari sono le sedi dei carter che non sono perfettamente dritte tra loro, capita spesso su motori anche tranquilli che si cambiano i cuscinetti di banco ma non sono molto silenziosi anche da nuovi, può essere quello |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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tesko
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Siracusa
Città: Rosolini
1740 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2009 : 17:31:05
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anche a me l'altro giorno è capitato..ma era la candela che avevo dimenticato di stringere..  |
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rumoracciooo
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