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Prov.: Roma
Città: guidonia
1 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2008 : 22:39:51
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Buonasera a tutti ho bisogno di un santo che mi tiri fuori dai guai ho acquistato per restauro l'impianto elettrico della mia pk5os dell'82 con allegato lo schema elettrico che ho ritrovato anche su questo sito ho collegato i fari e il blocchetto accensione ho un problemaper il collegameto delle frecce in quanto il mio deviatore ha i cavi di colore diverso da quello dello schema in più è a 6 poli 4 dovrebbere essere i cavi che vanno alle frecce non so quale collegare me ne avanzano 4 allego le foto e aspetto fiducioso grazie a tutti
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ginomcsw
Utente Attivo
  

Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2008 : 18:05:27
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Orazio la prima cosa che ti consiglio di fare è quella di ridimensionare le immagini del tuo post, in accordo con le regole del forum, che se capita da queste parti frisky sono cavoli amari!!!   Se non sai come fare leggiti la guida.
Ma veniamo al tuo problema. Credo che il commutatore indicatori di direzione che ti hanno fornito insieme all'impianto elettrico sia errato perchè invece di terminare con uno spinotto di 8 poli termina con uno di 6. Dai colori dei cavi credo che sia il modello adatto ad una vespa pk125S. Il commutatore per PK125S non è compatibile con il tuo impianto, allora o te lo fai sostituire o ne compri uno nuovo. Per quanto riguarda i cavi blu (celeste), bianco-blu, marrone, viola questi sono in accordo con lo schema elettrico. Quelli dell'altra foto (bainco, verde-blu, bianco-nero, nero) non so dirti. Forse il verde-blu sostituisce il bianco-verde, ma non ci metto la mano sul fuoco, occorrerebbe indagare meglio, magari con un tester. Per conferma ti allego gli schemi dei due impianti PK50S e PK125S.
PK50S

PK125S

Spero di esserti stato di aiuto! |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2008 : 18:46:27
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cancella le prime immagini,quelle grandi! |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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