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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - carburo 19.19 VS 16.16
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n/a
deleted

Prov.: Venezia
Città: Venezia


31 Messaggi


Inserito il - 24/09/2008 : 17:08:19  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ciao a tutti...avendo una volendo mettere su una 50special un 75cc e campana 18/67..che carburatore mi consigliate?? un 16.16 o un 19.19?? chiedo a voi esperti..quanto cambia avevndo l'uno o l'altro?? e che differenza c'è di consumi?? grazie mille in anticipo

Winter89
Utente Master

Prov.: Bergamo
Città: darco city


5220 Messaggi

Inserito il - 24/09/2008 : 17:11:33  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Winter89  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Winter89 Invia a Winter89 un Messaggio Privato
mah,vai diretto sul 19.19 che guadagni qualcosa in tutta l'erogazione generale....

il 16.16 alla fine è la stessa cosa del 16.10....anzi,la metà dei 16.10 che ci sono sulle vespe sono già rettificati a 16.16...



"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"

GLI SPECIALISTI
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ACvespaDC
Utente Master

awe


Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano


4178 Messaggi

Inserito il - 24/09/2008 : 17:13:06  Mostra Profilo Invia a ACvespaDC un Messaggio Privato
be io per esperienza ti consiglio il 19 per quella configurazione come consumi non preoccuparti
la differenza è minima




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vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi

Inserito il - 24/09/2008 : 18:46:15  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
a meno che non monti una proma o una polini, io ti consiglio di tenere un 16.16 anche perchè sennò il 19 ti imballa subito il motore per niente


Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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Carlo75
Utente Master

Vespa 50 Special


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio


4276 Messaggi

Inserito il - 24/09/2008 : 19:13:17  Mostra Profilo Invia a Carlo75 un Messaggio Privato
Scusa Vespa90 ma che intendi quando dici "ti imballa" il motore Di solito questo termine si usa quando il motore raggiunge regimi troppo elevati a causa dell'utilizzo di un rapporto troppo corto...ma con la 18/67 e un 75cc non si corre questo rischio e cmq il carburatore concorre solo in minima parte nel determinare il regime massimo del motore.

Di contro però il 19/19, a differenza del 16/16, pur andando molto bene con un 75cc è un carburatore che un domani potrà essere sfruttato anche per cilindrate superiori
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vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi

Inserito il - 24/09/2008 : 19:18:57  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
si lo so ma la 18/67 la tiri presto quindi ho detto, se mantiene un padellino è meglio il 16.16 così ha una progressione lievemente più soft e non spara a 10'000 giri in un secondo


Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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