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 Discussione  |
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
 Inserito il - 05/08/2008 : 13:43:27
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ciao a tutti.
Stavo revisionando il motore di una special appena salvata dalla demolizione e tirando giù il motore mi sono accorto che manca il supporto del registro frizione qualcuno di voi sa dove reperirlo stavo pensando persino di costruirmelo aiutatemi voi
il supporto è questo
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un'altro problema che ho riscontrato smontando il motore è che la leva d'avviamento non fa arrivare l'ingranaggio a fine corsa ora è un problema di leva errata o di ingrannaggio?
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e ricordate:
nà roba le parti n'ltrà lè ria
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 20:34:05
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| allora nessuno |
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e ricordate:
nà roba le parti n'ltrà lè ria
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richiesta cancellazione
ex enzobyte
Città: Marca Elefante
1013 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 22:32:02
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il registro lo puoi trovare in rivenditori piaggio,,ho puoi chiederlo qualche gentile meccanico,,
per quando rigurda la leva avviamento,,credo proprio che la leva in alluminio si sia sgranata dalle rigature,
e si è posizionata un paio di righe più in basso,,ho forse non è montata nella giusta posizione,,
ho forse la devi comprare nuova |
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 15:03:58
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| io penso che sia la leva difatti lo presa usata,qualcuno potrebbe dirmi il tipo di leva che vada bene |
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nà roba le parti n'ltrà lè ria
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 18:43:16
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| prova a ruotare la mezzaluna a mano senza molla vedi se non sfrega nel carter anche se non ho mai riscontrato problemi simili |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 21:43:16
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| la mezza luna gira liberamente,il problema e il bullone della leva che arrivata in quel punto in foto tocca nel carter |
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nà roba le parti n'ltrà lè ria
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2008 : 00:20:33
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| ma con la leva tutta giù la mezzaluna resta lì??impossibile! |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
 Inserito il - 08/08/2008 : 13:04:56
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esatto!!!!winter89
il problema e propio quello!!!!e sono sicuro che la leva è montata giusta perche la rigatura corrisponde a quella della mezza luna.
magari è la leva di un et3 o di un tre marce
ecco la leva
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goblin
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese
35 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 00:12:25
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ciao,
secondo me la mezzaluna non deve toccare il carter, devi montare due fermi in plastica che si incastrano nei due fori "aperti" (uno è quello che hai evidenziato nella foto).
ciao
goblin |
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 00:51:24
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| si lo so che dove ci sono le fessure ci vanno infilati dei tamponi ma io penso che la mezza luna debba arrivare quasi a battere contro di essi sennò che senso ha quello più in alto |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2008 : 09:45:44
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uè goblin!!
se secondo tè la mezzaluna non dovrebbe andare a battere sul carter,
allora cosa ci fanno i tamponi di fine corsa???
e mi spieghi perche nelle srta-grande maggioranza dei casi all'apertura di un blocco si trovano sempre spezzati o maciullati????
Hè???
me lo spieghi???
@ winter:certo che la resta mia lè ciaparane!!
altrimenti al ritorno della leva in salita , la leva stessa resterebbe molto piu bassa rispetto a come dovrebbe restare!!
e poi....
hai visto in che razza di posizione si trova la leva di avviamento nella foto??
ciò vorrebbe dire che per far toccare l'ingranaggio a ventaglio sul tampone, si dovrebbe far partire la vespa sempre sul tuo cavalletto ,
perche girerebbe a 360°!! 
Ciaparane!!!!
@ vespozza:
met dòi foto dell'ignanagio e del bus dèter dela léa!!
ma bele ciare le òle!!
lì facilmente si è spanato qualcosa... |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2008 : 10:58:21
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bruno mi sono arreso col scattare le foto col cell,nn trovavo le pile della fotocamera(maledette ) comunque o cercato in tutti i modi nel limite del mio cell di fare foto accettabili...
eccole:
-al bus dèter dela léa!!!
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nella foto sotto sembra spanato ma è solo in principio quindi l'accoppiamento e perfetto come dimostra la foto che segue
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-l'ingranaggio
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2008 : 11:14:11
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l'igranaggio di certo è messo bene,
ma la posizione dell calettature nella lava mi danno da pensare...
sembra propio che sia una leva del tubo...
sembrano spostate da dove dovrebbero essere.... |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2008 : 12:18:11
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| qualcuno nn ha una leva e un'ingranaggio sotto mano che verifichiamo |
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 12/08/2008 : 18:33:44
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Ho trovato questo supporto dite che va bene?
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e ricordate:
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supporto registro frizione-forse l'ho trovato
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