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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - figuraccia con il px
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 Vespa tecnica: problemi al motore
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Leonardo
Utente Medio

p125x
Prov.: Foggia
Città: Apricena


418 Messaggi


Inserito il - 28/07/2008 : 13:12:23  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Leonardo Invia a Leonardo un Messaggio Privato
domenica sono stato ad un motoraduno del mio paese con la px che ho sistemato.il pomeriggio stesso l'ho pulita e lucidata per l'occasione.dopo aver fatto il pieno mi sono accorto che le luci non funzionavano ed ho notato che era colpa di un cavo che è fatto passare davanti al perno dello sterzo.Questo ha due fili giallo e blu e come lo tocco fa spegnere e accendere tutte le luci della vespa(anteriori e posteriori comprese le freccie).Volendolo sistemare ho peggiorato la situazione:ora le luci funzionano,ma le freccie no, e quando aziono quelle di sinistra si spengono le luci,mentre quando accendo gli ana/abbaglianti non si accendono le luci del contakm (e se sterzo troppo a sinistra si spegne tutto).Insomma un casino dovuto forse a quel filo che fa massa.Comunque con le luci accese senza freccie ho partecipato lo stesso al motoraduno.ma durante la sfilata altri problemi:a motore freddo appena partito ha incominciato a singhiozzare e ha fatto degli scoppietti,poi è andata bene.ma durante il giro in due su una salita con la prima nn ce la faceva.............stavo per scendere e spingerla a mano.ke figura!la vespa in pianura prende velocità,ma in salita sembra non farcela........io accellero,ma non alza di giri (tende ad affogarsi).I due problemi potrebbero essere legati ad una stessa causa?volendo è possibile cambiare l'impianto elettrico senza smontare la vespa?grazie


n/a
deleted

garapadre

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese


3208 Messaggi

Inserito il - 28/07/2008 : 13:47:31  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
se è a puntine le cose potrebero anche essere cpllegate, gli scoppi sono sempre dovuti a irregolaritè nell accensione e le puntine e relativo condensatore giocano un ruolo importante sel motore, da controllare in tutti i casi i fili dello statore ed il passaggio dei cavi elettrici dal manubrio al canottp, spesso è la sotto che si hanno i problemi maggiori......

"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare"
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Leonardo
Utente Medio

p125x

Prov.: Foggia
Città: Apricena


418 Messaggi

Inserito il - 28/07/2008 : 15:08:49  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Leonardo Invia a Leonardo un Messaggio Privato
si è a pintine (del 78).Quindi che devo controllare?non ho capito bene..............


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fiorevale
Utente Senior

Conan - Lana


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Zogno


1495 Messaggi

Inserito il - 28/07/2008 : 15:18:08  Mostra Profilo Invia a fiorevale un Messaggio Privato
Si, ma non è una figuraccia! Normale amministrazione...

-Certo, Al Qaeda è una mostruosità velenosa: ma se temo una vipera, non sparo alle jene (colpendo le pecore).

1997-2003 : 50 Special
2007-21... : PX125E
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Leonardo
Utente Medio

p125x

Prov.: Foggia
Città: Apricena


418 Messaggi

Inserito il - 28/07/2008 : 15:26:38  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Leonardo Invia a Leonardo un Messaggio Privato
si lo so..........anche perchè questo motore non è stato mai revisionato.Mi verebbe voglia di smontarlo e restaurarlo,ma non l'ho mai fatto e non so se alla fine ci potrei riuscire!


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