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n/a
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Città: verona
19 Messaggi |
 Inserito il - 17/07/2008 : 11:37:05
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Innanzitutto ciao a tutti, sono nuovo del forum in quanto ho appena acquistato un bel PX dell'81 elaborato come segue dal proprietario precedente:
* cilindro completo polini 175 cc ;
* caraburatore PHBH 28 dell'orto con collettore dedicato (bettella)
* filtro a cono TOP Performance ;
* frizione a denti dritti ;
* scarico Zirri con silenziatore artigianale ;
* anticipo aspirazione sulle spalle dell'albero motore ;
* anticipo sul volano .
La vespa è ok, ma ha dei problemi di carburazione, volevo solo chiedervi se magari con un 24 al posto del 28 sia più semplice la carburazione... io non sono esperto, ho amici che mi possono dare una mano, ma chideo a voi se mi potete consigliare.
Tenere il 28 e cercare di carburarlo o mettere un 24 polini piu tranquillo e magari piu semplice da carburare?
Grazie 1000 per tutte le evenutali risposte e spero di essere in sella al piu presto! 
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giudizio della critica: TAVANATA GALATTICA! |
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n/a
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Prov.: Roma
Città: ciampino
141 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 11:46:56
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ma perchè nn ci metti il carburatore del t5????ha il 24/24 ci metti i getti 130 è hai fatto secondo me
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il t5 cammina più di tutte!!!!!!!!!!!!!! |
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n/a
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Città: verona
19 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 11:50:44
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Ivan grazie del consiglio, in effetti cercavo proprio consigli da gente esperta.
Appena mi arriva in garage la provo vedo come va la carburazione e decido che carbu mettere.
volevo togliere il 28 anche per un semplice fatto di utilizzo vespa, messo in quel modo se prendo una buca in 2 sulla vespa il filtro dell'aria va a toccare il telaio, e sinceramente nn mi va di tagliare il telaio :)
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 14:09:43
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| perchè dici che è scarburata?? che sintomi presenta?? |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Città: verona
19 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 14:29:52
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Praticamente ai bassi sembra ingozzata (il minimo proprio nn lo tiene e a volte anche accelerando si ingozza fino a spegnersi), appena prende giri invece canta come un grillo.
Io vorrei una cosa media se possibile, piuttosto preferirei piu scarburata agli alti che ai bassi...
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 14:34:27
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| allora c'è da regolare lo spillo e giocare di getto minimo |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Città: verona
19 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 14:47:05
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ok grazie 1000, ci provo poi vi faccio sapere, grazie dei consigli!
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 19:14:42
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Se ti può servire ti posto la carburazione (che mi ero salvato, per ogni evenienza) di un ragazzo che aveva, come te, il PHBH 28 con il 177 Polini:
valvola gas 45
spillo X 19
emulsionatore T264
getto minimo 55
getto massimo 130
filtro aria in spugna
vite miscela svitata di un giro e mezzo
Prova a vedere se all'incirca sei vicino...cmq concordo con Vespa90, c'è da lavorare sul getto minimo e sul tipo e/o la posizione dello spillo conico, ma non arrenderti, una volta ben carburata potrai ottenere tranquillamente un funzionamento regolare sia ai bassi che agli alti |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2008 : 13:15:44
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| si carlo poi quel motore il 28 se lo beve a colazione |
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Polini 175 con carbu PHBH 28 dell'orto
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