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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
 Inserito il - 30/07/2008 : 13:18:04
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Stessa cosa che sono andato a guardare io...il carburatore.
Posso confermare che con il carburatore PX, io che accendo la vespa ogni 15 giorni, e per 14 giorni sta in cantina,
do mezza pedalata
tiro la leva aria
do una pedalata
e
...
...
...
...
pratatatatatatatata pratatatatatata
Parte subito.
E' vero che la ghigliottina è caratteristica della vnb1, ma è pur vero che anche la piaggio consiglia ufficialmente la sostituzione con carburatore con starter incorporato (quello montato sulla vnb2 se non erro). |
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tonysubwoofer
Utente Master
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3172 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2008 : 14:10:53
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esatto dovrebbe essere 20.15 C
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  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
Utente Master
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3172 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2008 : 14:11:11
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testata sgrassata.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
Utente Master
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3172 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2008 : 22:39:21
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cilindro e testata.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
Utente Master
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3172 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2008 : 13:48:17
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Gruppo termico montato
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
Utente Master
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Inserito il - 31/07/2008 : 22:36:53
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coperchio carburo verniciato.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2008 : 10:29:54
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M'hà!?
Vero è che il 20-20 respira meglio, e tira le vecchie VNB fino alla sbalorditiva velocità di 80KM/H!!! Altrimenti con il 20-15 farebbero max 70 KM/H e la diffrenza principale è questa, ma...
l'ORIGINALITA' ha le sue ragioni, e le VNB fan 70 e non 80!
Condivido però la scelta, certo dovuta a malfunzionamenti della scatola originale che ne compromettevano il buon funzionamento, anche se...ripeto a discapito dell'originalità, (obiettivamente la scatola origianle rompe i coglions non poco e a freddo accende male, verissimo)
Il 20-20 è quasi d'obbligo invece sulle GTr prima del 1975, che montavano il 20-17, per questioni di "TRADIZIONE".
20-15, 20-17, 20-20. |
pugnodidadi |
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tonysubwoofer
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3172 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2008 : 12:29:59
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ciao paolo. |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2008 : 15:32:26
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| Ciao Tony! |
pugnodidadi |
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tonysubwoofer
Utente Master
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3172 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 20:47:24
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copriventola verniciato in 983.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 00:07:37
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e anche questo motore è stato completato.
 
 
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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vespaislife
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
Città: Vaiano Cremasco
1789 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 01:24:30
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MASTRO TONY INSEGNA.
a fare i motori COME DIO COMANDA. |
Perchè vorrei sottolineare....
 
..che il colore è TUTTO!!.
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Pietro86
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
Città: Pieranica
746 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 09:49:24
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| spettacolo |
Per te che conosci la gioia della guida veloce. Per te che sai che un sorpasso è sicuro solo quando è sempre pronta una grande riserva di potenza.
Per te che nello spunto da fermo o nelle punte di velocità massima non vuoi essere secondo a nessuno. Per te abbiamo creato la Sprint Veloce.
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e io gli ho dato una mano 177 :D |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 10:45:34
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il mio è più bello uahahahah 
scherzo tony... sono tutti stupendi uguali
complimenti  |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2008 : 19:07:38
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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Discussione |
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Restauro motore VNB1M terminato!!!!!!
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