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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Cantù
288 Messaggi |
 Inserito il - 02/05/2008 : 18:39:04
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Ciao ragazzi ultimamente continuo a kiedere cose, spero di rompere troppo le palle! Cmq.... devo raccordare i carter della mia PK, per quelli laterali non ci sono problemi, ho capito come fare, svaso la parte segnata con la freccia rossa!! però nel cilindro cè un terzo travaso e sul carter dovrebbe essere nella posizione della freccia verde! però quando ho appoggiato il cilindro x vedere cè pochissimo spazio x far passare la miscela quella parte del carter è abbastanza fine come devo fare? quanto devo fresarla? poi la parte segna con la freccia blu è ruvida, è leggermente bucciata devo lucidarla o va lasciata così? grazie ciao ciao
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2008 : 19:40:43
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Allora, per i laterali tutto ok, per quanto riguarda il terzo travaso, in effetti, dev'essere in pratica solo un accenno, non si deve andare in profondità ma bisogna solo fare un leggero scivolo che indirizzi la miscela nel trv sul cilindro (avevo una foto, ma non la trovo).
Riguardo all'interno della camera di manovellla, cioè la parte segnata con la freccia blu, è meglio lasciarla rugosa, per due motivi, sia perchè nelle zone in cui passa la miscela fresca è meglio che ci sia una leggera rugosità (che favorisce la formazione del cd "strato limite"), sia perchè cmq il gioco non varrebbe la candela. Le uniche parti che traggono beneficio dall'operazione di lucidatura sono cileo del pistone, camera di scoppio e condotto di scarico |
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Cantù
288 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2008 : 20:05:24
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Ok grazie dell'information!! Grande carlo!! allora faccio solo un leggero invito x il terzo travaso!! per quanto riguarda la lucidatura non penso ke valga la pena x il mio 102....!! ke dici? faccio questo upgrade, che alla fine mi ha consigliato proprio tu x guadagnare un pò di potenza e godermi un pò più di velocità!! la guida veloce con il vespino mi strippa un casino!!  (quando freno un pò meno) ma va bene lo stesso!! |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2008 : 09:40:03
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La lucidatura del condotto di scarico, del cielo del pistone e della camera di scoppio è utile soprattutto per diminuire la formazione dei depositi carboniosi, allungando gli intervalli di manutenzione, ma in termini di incremento di prestazioni se non si tratta di un motore molto spinto l'incremento è minimo..se non ti va di perderci tempo puoi lasciare tutto così com'è.
L'unica cosa che suggerisco di fare sempre, è l'arrotondamento dello spigolo della luce di scarico, il bordo della luce non deve essere a spigolo vivo ma deve avere uno smusso di circa mezzo mm...se si lascia lo spigolo vivo infatti si incrementa il rischio di grippagi e si diminuisce la durata delle fasce elastiche
Per il resto mi raccomando però di non esagerare con la velocità, soprattutto quando sei in mezzo ad altri veicoli, come ben sai i freni della vespa non consentono spazi d'arresto immediati |
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Cantù
288 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2008 : 12:05:20
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| beh si certo bisogna sempre guidare con prudenza!!! Capito... per lo smusso posso fresarlo io leggermente o è un lavoro da rettifica? |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2008 : 12:08:55
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| lo fai tranquillamente tu, in poco piu di 10 minuti!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Cantù
288 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2008 : 12:17:47
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Ciao bruno!!Ok perfetto quindi basta ke arrotondo lo spigolo con una leggera fresatina!! Grazie 1000 di tutti i consigli!!  ciao |
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n/a
deleted
Prov.: Trento
Città: Trento
267 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2008 : 13:54:34
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hei simon ma il tuo e' un Polini 102???
perche' anch'io tra un po devo fare il tuo stesso lavoro con il mio e volevo sapere se hai allargato il travaso centrale sul cilindro o lo hai lasciato cosi' com'era... |
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Cantù
288 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2008 : 15:25:48
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Ciao Mattia!! si il mio è un 102 polini Si in realtà non l'ho ancora fatta quella modifica, il mio blocco motore è ancora completamente aperto!! ho sostituito i vari cuscinetti ecc! per quel travaso lì ho kiesto anke io!! dato ke cè poco spazio sul carter non si può fare una vera e propria raccordatura come per quelli laterali! Cmq Carlo 75 mi ha risposto ke infatti non si può fare poi tanto, bisogna solo fare una piccola svasatura per migliorare il flusso della miscela!! praticamente devi solo fare un canaletto!! Cmq appena lo faccio ti mando una foto così vedi cia cia cia ciao!! |
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n/a
deleted
Prov.: Trento
Città: Trento
267 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2008 : 23:14:29
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ho capito...grazie!
cmq aspetto le foto del tuo lavoro con ansia!! mi saranno di certo molto utili...
cmq per ora devo pensare al montaggio della mia 50 special e a fargli passare la revisione...per l'elaborazione c'e' sempre tempo... |
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Cantù
288 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2008 : 21:06:03
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Carloooo.....!!? ciao Ormai sono una palla al piede della biella!! oggi finalmente mi è arrivato il cilindro 102 polini!! ricordi quella faccenda del carter centrale!!? appoggiando il cilindro nuovo mi son accorto ke ha un incasso diverso al 75, ( pensavo fossero = solo cn diametro maggiore) il 102 è fatto così
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come devo fare? con quel segmento di mezzo? Grazie ancora ciao |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2008 : 15:30:42
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Secondo me hai due soluzioni, o lo lasci così, oppure (e sarebbe la cosa migliore) allarghi leggermente la parte iniziale del travaso sul cilindro cercando di avere il raccordo più liscio possibile col carter. In pratica dovresti smussare un pò la parte che ho segnato in rosso
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Cantù
288 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2008 : 20:58:47
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Ciao carlo!! oggi pome appena tornato a casa dall'università anke se erano già le 5, mi son messo a raccordare i travasi il primo è ormai terminato, manca solo una lucidatina con la tela fine!! volevo chiederti se secondo te va bene o devo dare più profondità. L'ho lasciato un pò inclinato!! o devo fare la parete quasi ad U! grazie ciao[img
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ke dici può andare? com'è venuto? |
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diego50special
Utente Medio
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: ortisei
340 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2008 : 22:22:03
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| ragazzi ho una domanda, se apro il terzo travaso, per raccordare il mio 75. Se in futuro monteró un cilindro a due travasi mi crea dei problemi ??? |
vespa.....che bella parola |
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n/a
deleted
Prov.: Padova
Città: padova
397 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2008 : 23:48:11
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| non hai nessun tipo di problema,perchè il terzo travaso verrà tappato dal basamento del cilindro...l'importante è che il terzo travaso non sia un cratere...cosa che credo improbabile.... |
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Davide92
Utente Attivo
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
689 Messaggi |
Inserito il - 07/05/2008 : 14:31:54
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| Quoto jompd!! |
Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito in terra...
...Vespa...
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Raccordatura carter
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