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 Discussione  |
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PX125E
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
18 Messaggi |
 Inserito il - 24/01/2015 : 13:15:42
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Salve,
come già scritto nella presentazione ho un PX125E nero dell'84.
E' iscritto al registro storico del FMI.
Volevo sapere se posso aggiungere le fasce paracolpi sui cofani laterali (mi piacerebbero grigie, farebbero un po' di contrasto), e un secondo specchietto.
Perderei la conformità?
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andre45wasp
Utente Medio
Regione: Lombardia
Città: pavia
271 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2015 : 14:30:38
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No non perdi nulla , una volta iscritta al registro ed ottenuto il certificato di storicità.
Lo specchio ok! ma da buon cultore della Vespa le fasce in contrasto  però come si dice gusti son gusti  |
Se ci credi veramente ce la puoi fare... |
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JasonPX
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
2190 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2015 : 15:23:34
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| andre45wasp ha scritto:
No non perdi nulla , una volta iscritta al registro ed ottenuto il certificato di storicità.
Lo specchio ok! ma da buon cultore della Vespa le fasce in contrasto però come si dice gusti son gusti
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Ti quoto andre |
 LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!
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PX125E
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
18 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2015 : 16:00:01
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Allora lo specchietto penso proprio che lo metterò.
Per le fasce paracolpi...
il fatto è che da quando ho visto la bellissima Vespa di leo8282
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=33858
mi sono rimaste impresse e credo che siano anche molto utili, visto che è l'unico punto in cui si è staccata un po' di vernice nell'ultima caduta.
Dite che nero su nero va meglio? Ma nella Vespa originale erano un optional che si poteva istallare anche in un secondo momento? comunque quelle grigie sarebbero queste:
Immagine:
19 KB
In verità il nero matto (decisione non mia, sig!)che ha adesso non è il suo originale, era il bellissimo azzurro metallizzato. |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2015 : 19:00:43
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| quoto gli altri |
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PX125E
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
18 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2015 : 21:09:01
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Ok allora per le fasce ci penserò su...
Volevo chiedervi anche qualcosa sulla sella: la chiave entra nella serratura, ma non gira. Quindi non è possibile chiuderla in modo che si blocchi il "pulsante". Un po' di svitol?
Per lavare via dello sporco che sembra colla adesiva per carta, cosa devo usare? (La sella è originale in pelle nera).
Un'ultima cosa: tenterò di fare una copia della chiave del bauletto posteriore (smarriti gli originali...) versando nella serratura del metallo fluido per belle arti. Se resiste alla successiva estrazione, il ferramenta non dovrebbe faticare troppo a creare una chiave. Può funzionare?
P. S. Non potrà mai funzionare, perché la chiave uscendo modifica la configurazione interna della serratura...sembrava troppo facile. |
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PX125E
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
18 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2015 : 00:06:25
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Il bauletto posteriore è un 52 litri della Nonfango Bags, e credo sia degli anni '80, tant'è che sta bene come stile con la Vespa.
L'unica strada sarebbe sostituire il blocchetto serratura con uno nuovo con le sue nuove chiavi; ma purtroppo la Nonfango è fallita. Chissà se i blocchetti Givi sono compatibili. Ma mi sa che la soluzione migliore è acquistarne uno nuovo, o perlomeno qualcosa di usato che si adatti allo stile della Vespa. Se avete qualcosa da consigliare vi leggo con piacere. |
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mauyblade
Utente Senior
Regione: Lombardia
Città: Lecco
1153 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2015 : 01:44:09
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Ok, fasce paracolpi grige
per la chiave puoi tentare, se non è del tipo sigillato, a smontare completamente
il blocchetto e tentare di ricostruire la chiave. Comunque dubito perché in
quegli anni si usava già l'usa e getta
cerca nelle faq per tentare la ricostruzione.
Poi se hai voglia posta qualche foto della vespa, così possiamo aiutarti meglio!
ciauu
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@homeSave The Children and The Planet, They are our Future!
 - [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;
- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;
- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;
...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719 |
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2015 : 08:14:12
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| come ti hanno già detto gli altri no problem |
CHI LOTTA PUÒ PERDERE, CHI NON LOTTA HA GIÀ
PERSO. |
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andre45wasp
Utente Medio
Regione: Lombardia
Città: pavia
271 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2015 : 10:33:06
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| PX125E ha scritto:
Il bauletto posteriore è un 52 litri della Nonfango Bags, e credo sia degli anni '80, tant'è che sta bene come stile con la Vespa.
L'unica strada sarebbe sostituire il blocchetto serratura con uno nuovo con le sue nuove chiavi; ma purtroppo la Nonfango è fallita. Chissà se i blocchetti Givi sono compatibili. Ma mi sa che la soluzione migliore è acquistarne uno nuovo, o perlomeno qualcosa di usato che si adatti allo stile della Vespa. Se avete qualcosa da consigliare vi leggo con piacere.
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Potresti valutare l'idea di prendere una borsa in cuoio o pelle che in questo caso come dici tu si adatta un po' allo stile della Vespa, costa sicuramente un po' di più ma non è una scatola di plasticone |
Se ci credi veramente ce la puoi fare... |
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2015 : 20:03:11
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| ma è stata riverniciata?? |
CHI LOTTA PUÒ PERDERE, CHI NON LOTTA HA GIÀ
PERSO. |
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PX125E
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
18 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2015 : 01:41:16
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Eh si, robert, è stata riverniciata di nero matto (e così fotografata per archivio FMI!). Quando fu acquistata per essere restaurata, era azzurro metallizzato.
Non so se fosse l'azzurro il suo colore di fabbrica, ma è probabile che sia così. La "stratigrafia" nei punti in cui la vernice è venuta via non mostra altri colori.
Uno sguardo ai colori delle Vespe 1984 non menziona il nero (anche se potrebbe essere stata immatricolata mesi o anni dopo la produzione).
Inoltre alcune teste di viti, e ganci (vedi foto cofano motore) sono tuttora rimasti parzialmente in azzurro.
Come ho avuto già occasione di sottolineare, se avessi scelto io, sarebbe rimasta azzurro metallizzato, tanto più che il nero matto non è un colore storico (ma forse nelle foto per FMI sembra sia matta per anzianità).
Guardando il tachimetro dovrebbe essere una PX125E arcobaleno, proprio come (e magari!) quella di leo8282. |
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PX125E
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
18 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2015 : 02:46:56
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| Comunque guardando le foto di altre Vespe, mi sembra che ci sia qualche incoerenza. Se vi va, potete fare un po' di caccia all'intruso con le foto, di modo che, col tempo, dovendo fare riparazioni tenterò il più possibile di riportarla all'originale (trovarlo prima...) in maniera più precisa. |
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greenpx
Utente Medio
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: lamezia terme
490 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2015 : 11:39:20
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Ecco per esempio , è normale quella sella col telaio in plastica  |
TI MANCA L'ARIA? GUIDA UNA VESPA!!! |
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PX125E
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
18 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2015 : 13:04:40
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Eh no, infatti...
Vi elenco le cose che secondo me non sono originali o mancano.
1)La sella: ha il telaio in plastica, la scritta Piaggio è stampata sulla pelle e non su etichetta apposta (tra l'altro la serratura non funziona perché la chiave non gira e quindi resta sempre apribile con apposita pressione del pulsante);
2)il cavalletto è stato verniciato nero (invece che essere acciaio non verniciato, ma forse era arrugginito in qualche punto);
3)la pedana è stata ricostruita, e vi è stata apposta una superficie ruvida, su cui sono poi montati i classici correnti antiscivolo;
4)ovviamente il colore nero matto (quelle prodotte nell'83 hanno il nero lucido);
5)manca un coperchio sul pezzo che congiunge asse e sospensione della ruota anteriore;
6)la "pinna" del parafango anteriore è in plastica simil acciaio lucido invece che plastica grigia;
7)manca la scritta PX125E sul cofano sinistro.
Su motore e impianto elettrico non so dire molto; è stato restaurato, e poi ricontrollato da un meccanico 4 anni fa prima di fare l'ultima revisione. |
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mercury
Utente Senior
Prov.: Napoli
Città: Sorrento
1057 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2015 : 22:47:23
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Cioè la chiave accensione non apre il bauletto? ?
Penso che la sella essendo non originale possa avere la sua chiave, magari quella zadi che hai nel mazzo...ed è per questo la chiave accensione entra ma non gira.in ogni caso vendono il kit di 3 cilindri serratura con un'unica chiave.infine non mi farei tanti problemi per la sella non originale dal momento che il colore vespa non è originale, ma la rimetterei in sesto. |
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