Intanto grazie per l'interesse e gli apprezzamenti!
Essendo giunto in prossimità della verniciatura finale e ricordando che trovare il suo colore originale non sarà affatto facile, ieri sono andato presso un rivenditore Lechler per comprare il fondo ed altre robette. Con l'occasione mi sono fatto fare 100 gr della base opaca codice 15028, ora 418. Arrivato a casa l'ho messa a confronto con la versione della Max Meyer, che avevo preso in passato. Ebbene, sono due colori completamente DIVERSI!!! Il rivenditore Lechler ha detto che l'azienda ha conservato le lastre piombate originali; sicchè il loro è autentico. Ma io, in fase di smontaggio della vespa avevo dato sul parafango un poco del colore Max e mi era sembrato identico a quello ricavabile dalle zone non sovraverniciate.
Esempio del colore originale Immagine: 173,79 KB
A sinistra quello Lechler ed a destra quello Max Meyer. Codice 418 (ex 15028) Immagine: 183,9 KB
Qui invece a sinistra quello Max e a destra quello Lechler Immagine: 172,33 KB
Ciao, sono cose che possono succedere tra marchi diversi di vernice, fai una prova spruzzata di entrambi e falla seccare, senza usare phon o altri acceleratori per seccare, poi vedi quello più vicino all'originale, che è naturalmente vissuto.
Il max meyer si avvicina molto di più , quello della lechler è troppo azzurro
Io ti dico vai di max meyer
LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!
Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link
Dalla prova fatta il suo e' quello della Max. Lo smalto della Lechler credo che sia completamente sbagliato. Ma chi ha già restaurato una vb1 che cosa ha usato?????????
Dalla prova fatta il suo e' quello della Max. Lo smalto della Lechler credo che sia completamente sbagliato. Ma chi ha già restaurato una vb1 che cosa ha usato?????????
Io mi ripeto vai di max meyer
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Si, si, sono convinto anch'io: sarà coperta di Max! Anzi, sarà una max-coperta
Rivista ancora, la vernice della Lechler sembra quella per VBA che però ha codice 15047 e nome "azzurro metallizzato". Infatti, è un azzurro.
Mah, eppure al rivenditore Lech avevo dato anno, codice, modello di vespa e denominazione del colore e lui, prima di andare in macchina, ha ricontrollato e sembrava tutto coincidere
Claudio, così giusto per conversare, proprio stamane ho preso un caffè con un mio carissimo amico che ha un colorificio molto grande e espertissimo nel suo campo, che sono andato a trovare apposta per esporgli il tuo dilemma e gli ho parlato del tuo problema con le vernici Max Meyer e Lechler, e lui anche mi ha consigliato dicendo che se la vespa fosse sua la farebbe certamente con la max meyer, mi ha anche detto che come prodotto la max rispetto alla lechler è nettamente superiore, premesso lui ha entrambe le marche, nonché crea i colori anche lui con il tintometro portandogli un campione o un codice di riferimento, e mi riferiva che la lechler è specializzata per le lambrette, poi visto il mercato più florente e ampio delle vespe, si è buttata anche sulle vespe, invece la max meyer è per eccellenza la vernice che ha i riferimenti giusti per la vespa
Premesso questo, fermo restando che utilizzerebbe la max, comunque ha detto anche che è strano che i due colori differiscono di così tanta tonalità, dice che per lui c'è stato sicuramente un problema con il codice di riferimento che ha chi te l'ha fatta
Spero che queste premesse possano essere utili a te e ad altri
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