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omareddu2002
Nuovo Utente
Città: cagliari
6 Messaggi |
 Inserito il - 13/04/2014 : 10:32:16
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Mi hanno regalato una vespa 50 R e mi sto dando da fare per riportarla a tempi migliori. Ho aperto il motore e ho un dubbio sul carter lato volano, nello specifico riguardo a quella flangia in alluminio che c'è tutto attorno all'alloggiamento dove gira l'albero motore (forse le foto sotto rendono di piu' della mia descrizione "tecnica"). Ci sono delle crepe e dei piccoli frammenti mancanti, penso dovute probabilmente ad una vecchia rottura di una fascia o di un lembo del pistone (cosi mi ha detto il vecchio proprietario). Per il resto sia che la valvola che il carter in generale è in ottime condizioni. La mia domanda è se tali danni possono influire sul funzionamento del motore e se tale flangia è indispensabile. Aspetto vostre notizie. Grazie mille in anticipo.
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JasonPX
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
2190 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2014 : 12:04:16
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Ciao omareddu farebbe piacere se ti presentassi nell'apposita area del forum conosciamoci:area presentazione e/o incontri, magari inserendo anche qualche foto delle tue vespe , siamo golosi di vespe qui
Grazie per la collaborazione |
 LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!
Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link
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klaudio89
Nuovo Utente
Prov.: Latina
Città: minturno
12 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2014 : 15:44:17
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| Non sono un esperto però a rimontarlo così non ti conviene! Anzi o trovi un altro carter o sennò trova il modo di ripararlo.. |
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omareddu2002
Nuovo Utente
Città: cagliari
6 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2014 : 15:46:38
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| Chiedo scusa, hai ragione. Ho già provveduto a presentarmi. Scusate ancora |
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mauyblade
Utente Senior
Regione: Lombardia
Città: Lecco
1153 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2014 : 22:21:01
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ciao e benvenuto!
riguardo la flangia(?): che io sappia lì di flange non ce ne sono, è tutto fuso in un unico blocco. a meno che sia un modello particolare che io sconosco, ma dubito fortemente perchè quello è un punto di accoppiamento dei due semicarter!
le rotture da quello che vedo sembrano essere circoscritte a quei due o tre punti, e se così è non rappresentano un grosso problema.
ma sicurmente però vanno sanate al meglio.
potresti riprenderle con delle saldature (da un professionista però, perchè quello è un punto di giunzione tra i due carter), oppure ricrearle con dello stucco bicomponente apposito per leghe di alluminio.
in entrambe i casi sono lavori di molta precisione. attento!
ciauu
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@homeSave The Children and The Planet, They are our Future!
 - [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;
- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;
- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;
...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719 |
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omareddu2002
Nuovo Utente
Città: cagliari
6 Messaggi |
Inserito il - 14/04/2014 : 07:30:12
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| Io l'ho chiamata flangia, ma magari ha un altro nome. In effetti è' una sorta di bordino in alluminio presente solo nel carter lato volano. Nell'altro invece non c'è. Una volta accoppiati i due carter, quel bordino neanche tocca nell'altro. |
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mauyblade
Utente Senior
Regione: Lombardia
Città: Lecco
1153 Messaggi |
Inserito il - 14/04/2014 : 12:24:51
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si in realtà credo serva solo per accoppiare meglio i due carter
in un punto che è sicuramente nevralgico. in particolare sigilla
la zona/camera dove gira l'albero motore per assicurare le fasi
di carico e scarico creando il necessario effetto "vuoto" specialmente
per la fase di aspirazione. 
spero di essermi spiegato bene
nel tuo caso comunque io provvederei a "ricostruire" qualcosa in quel punto.
specialmente se i tuoi carter hanno un valore particolare, non so a che anno di 50R appartengano.
se hanno i numeri corretti rispetto al tuo telaio, insomma se ne vale la pena. 
ciauu
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Dubbio carter lato volano
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