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                 tonis67 
                Utente Medio 
                   
                 
                
  
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                       Inserito il - 03/09/2013 :  08:23:48
                        
                 
                      
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                       Buongiorno a tutti. La mia PX 150 (scatalizzata) del 2006 con all'attivo 58.000 Km, da qualche giorno ha un problemino:  mentre vado, mi è successo anche in fase di sorpasso (quindi con il gas aperto) sembra spegnersi, poi sento uno scoppio dalla marmitta e riprende ad andare normalmente. La uso tutti i giorni nel percoso casa-lavoro, circa 25 km in totale, e almeno una volta al giorno mi da questo problema. Mi aiutate a capire di cosa si tratti? grazie a tutti
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                       ottonani | 
                     
                   
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                 Vespa30 
                Utente Medio 
                   
                 
                
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                       Inserito il - 03/09/2013 :  10:45:27
                        
                 
                      
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                       Sembrerebbe un problemino elettrico, comincia col cambiare la candela, colpevole quasi sempre e vediamo.
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                 tonis67 
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                       Inserito il - 04/09/2013 :  08:16:55
                        
                 
                      
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                      |  Grazie Vespa30... proverò allora a sostituire la candela come mi hai suggerito!!!! | 
                     
                    
                       ottonani | 
                     
                    
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                       Inserito il - 04/09/2013 :  16:00:06
                        
                 
                      
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                      |  controlla il cavo verde che parte dalla centralina e va alla chiave che magari accelerando a fondo magari fa falsi contatti il cavo. | 
                     
                    
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                       Inserito il - 04/10/2013 :  11:58:35
                        
                 
                      
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                       Ho cambiato la candela da 10 giorni e, fino ad ora, sembra che il problema sia sparito.  La "vecchia" candela aveva solo 2.000 km ed era un NGK B7HS... candela che ho sempre montato e che non mi ha mai dato problemi. Adesso l'ho sostituita con una Champion L82C. spero di aver risolto!!! | 
                     
                    
                       ottonani | 
                     
                    
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                 Vespa30 
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                       Inserito il - 04/10/2013 :  14:29:16
                        
                 
                      
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                       Se il problema non si é presentato in dieci giorni, é probabile che ci abbiamo azzeccato. Controlla comunque ogni tanto, se hai scatalizzato e magari la carburazione non é a puntino é facile che la candela si sporchi in fretta, oppure anche tu potresti essere incappato in una candela fallata o ddirittura fasulla.
  
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                 DarioVNB1-T.S. 
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                       Inserito il - 04/10/2013 :  19:10:03
                        
                 
                      
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                       Mi è capitato più di una volta che le nuove NGK anche da praticamente subito dessero problemi. Se sei carburato bene e la candela adesso va bene direi che hai risolto  | 
                     
                    
                        This is the sound of ALCHIMIA.... Come on come on baby vien chi putìna... Listen to music... And look I MAIAI. | 
                     
                    
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                 tonis67 
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  08:26:49
                        
                 
                      
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                       Purtroppo il problema persiste.... proprio questa mattina, mentre andavo al lavoro, me lo ha rifatto. Escludendo quindi che possa dipendere dalla candela, da che potrebbe dipendere? | 
                     
                    
                       ottonani | 
                     
                    
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                 fede200e 
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  10:50:36
                        
                 
                      
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                      |  Per me controlla il filo verde del' accensione chiave, | 
                     
                    
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                 jb_vespa 
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  11:58:20
                        
                 
                      
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                       a me una ngk mi ha fatto tornare a piedi pur avendo 10km di vita... ngk per vespa = feccia più totale tranne che per la 200 di mimmo...   | 
                     
                    
                        L'alba che l'Indio non potrà scordare tre ombre lunghe nascosero il sole Hanno sfruttato il vento Hanno sfruttato il mare E una stella si lasciò guardare
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  P125X '81 Polini 177 PX125E Arcobaleno '86 DR 177 50 Special '78 DR 75 Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000 Ciao P C6E Ecology System '86 Morini 250T '78 | 
                     
                    
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  12:11:03
                        
                        
                        
                 
                      
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                        |  jb_vespa ha scritto: 
 
  tranne che per la 200 di mimmo...  
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  A me una NGK mi è durata oltre 30.000 km   e quando l'ho tolta ancora funzionava...  probabilmente ho indovinato la carburazione   
  Smettetela di farvi le seghe col nocciola e imparate a "sentire" il motore.
 
  |  jb_vespa ha scritto: 
 
  a me una ngk mi ha fatto tornare a piedi pur avendo 10km di vita...
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  Tu poi sei l'unico ehm vespista che non ha con se una candela di scorta       
 
  In merito al topic credo che il filo verde, come dice Fede, è improbabile perchè la vespa è troppo nuova, molto più probabile è la centralina che è difettosa, o al limite il pick up, quelli moderni sono made in china   | 
                     
                    
                         
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  12:57:27
                        
                 
                      
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                       il fatto è che avevo appena ritirato la vespa dal carrozziere e il motore era appena stato revisionato, avendo subìto degli interventi di risanamento nella carrozzeria avevo svuotato il bauletto. se è per quello ero anche senza documenti... 
  mai carburato con il colore della candela... il motore aveva girato al banco e lì era stato carburato. 
  subito messa la p82... ed è quella che è ancora su, ha circa 15.000 km | 
                     
                    
                        L'alba che l'Indio non potrà scordare tre ombre lunghe nascosero il sole Hanno sfruttato il vento Hanno sfruttato il mare E una stella si lasciò guardare
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  15:40:03
                        
                        
                        
                 
                      
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                       Carburato al banco... capisco...
  Qualche volta, se ho tempo cercherò di spiegare il concetto di potenza alla ruota, ma credo che on interesserà nemmeno ai miei famosi sette lettori    | 
                     
                    
                         
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  17:30:37
                        
                 
                      
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                       ...controllerò allora il filo verde anche perchè la mia PX è nuova di età (7 anni) ma ha comunque 59.000 km. Per la centralina che potrebbe essere difettosa o al limite il pick up come si fa per controllarli??? Scusate la mia ignoranza: cos'è il pick up e dove sta???? grazie a tutti | 
                     
                    
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                       Inserito il - 07/10/2013 :  18:44:02
                        
                 
                      
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                       E' parte dello statore, ti tocca smontare il volano. Per curiosita' personale controlla le condizioni della candela, se la trovi bella unta e incrostata e pulendola va di nuovo bene, allora vuol dire che sei scarburato. | 
                     
                    
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                       Inserito il - 08/10/2013 :  09:56:44
                        
                 
                      
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                       Grazie Vespa30 per tutti i consigli!!! Prima di smanettare su centralina e statore pensavo comunque di dare una bella controllata/pulita al carburatore ed alla carburazione.
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                       ottonani | 
                     
                    
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