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 Discussione  |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
 Inserito il - 17/10/2012 : 20:49:10
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Si è dell'82  |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2012 : 21:18:24
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| nulla sfugge a Steck! |
pugnodidadi |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 12:36:18
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ACCESO!!! 
Stasera se ce la faccio posto il video  |
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Sbiondi
Utente Attivo
Regione: Sardegna
Prov.: Sassari
Città: OLBIA
839 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 15:26:36
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| Ora sarà una Sprint VelocISSIMA...... allora alla prossima stagione di raduni arriverai un pò piu in orario |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 15:47:48
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| belin che rapidità!! complimenti Da, non vedo l'ora di vedere il video! |
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 16:03:57
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Complimenti Davide.
Una Sprint Veloce con il 200 dev'essere il massimo
Attenzione però: i freni e gli ammortizzatori sono sempre quelli di una Sprint Veloce. quindi attento sulla strada. |
Walter |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 18:19:07
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| bocia ha scritto:
Complimenti Davide.
Una Sprint Veloce con il 200 dev'essere il massimo
Attenzione però: i freni e gli ammortizzatori sono sempre quelli di una Sprint Veloce. quindi attento sulla strada.
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Non c'é problema , le strade in sardegna sono perfette !!!  |
Remo
"Vespapapapapa" |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 19:08:17
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Per oggi ragazzi niente video, non ho proprio fatto a tempo 
Facciamo che lo monto sulla vespa, metto 2 appunti su come modifico l'impianto e poi faccio il video
Devo solo comprare le lampade da 12V e poi posso montarlo. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 19:10:10
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| Sbiondi ha scritto:
Ora sarà una Sprint VelocISSIMA...... allora alla prossima stagione di raduni arriverai un pò piu in orario
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Spiritoso!!!  
La colpa dei miei ritardi è dovuta a quelle lumache del vespa club Cagliari  |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 19:10:45
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| bocia ha scritto:
Complimenti Davide.
Una Sprint Veloce con il 200 dev'essere il massimo
Attenzione però: i freni e gli ammortizzatori sono sempre quelli di una Sprint Veloce. quindi attento sulla strada.
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Grazie Walter |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 19:11:26
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| Wyatt87 ha scritto:
belin che rapidità!! complimenti Da, non vedo l'ora di vedere il video!
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E io non vedo l'ora di metterlo sulla vespa  |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 19:11:45
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| sanrem ha scritto:
| bocia ha scritto:
Complimenti Davide.
Una Sprint Veloce con il 200 dev'essere il massimo
Attenzione però: i freni e gli ammortizzatori sono sempre quelli di una Sprint Veloce. quindi attento sulla strada.
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Non c'é problema , le strade in sardegna sono perfette !!!
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Ussaro
Utente Medio
Regione: Sardegna
Città: Ussaramanna
468 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 20:05:53
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| Toghissimo! |
La terra non è un'eredità dei nostri padri, ma un prestito concesso dai nostri figli. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2012 : 21:24:40
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Allora, ci sono aggiornamenti.
Ho montato il motore sulla vespa
Ora vi spiego come ho adattato l'impianto:
la prima cosa che ho fatto è stata quella di smontare l'interruttore del freno, e collegarne uno per GL/VNB1/VBB1 (insomma le vespa con la batteria), staccando il filo nero e isolandolo e collegando un filo blu che poi ho portato nella zona serbatoio (dopo capirete il perchè).
Immagine:
110,55 KB
La seconda cosa è stata quella di applicare il regolatore di tensione del PX a 3 connettori ( G G M ). L'ho applicato sotto la sella fissandolo a una staffa che a sua volta è fissata ai bulloni del gancio portabuste (Remo attento a quello che dici eh!!! )
Insomma così
Immagine:
126,35 KB
Immagine:
75,15 KB
Dopo di che ho collegato i vari cavi.
Dalla treccia arrivano 5 cavi che sono: Blu, Giallo, Nero, Rosso e Verde.
Dallo statore arrivano sempre 5 cavi che sono: Verde, Bianco, Rosso, Blu e Nero.
Il Blu e il Giallo della treccia vanno isolati;
Il nero del telaio col nero dello statore vanno collegati assieme al morsetto M (massa) del regolatore.
Il Verde, Rosso e Bianco dello statore andranno alla bobina.
Il Rosso della treccia va all'ultimo morsetto della bobina.
Il Blu dello statore va collegato al primo morsetto G del regolatore.
Infine il Verde del telaio va collegato assieme al Blu che abbiamo mandato dall'interruttore del freno al secondo morsetto G del regolatore.
Poi bisogna modificare il devioluci, ma a questo ci arriviamo domani perchè ancora non l'ho fatto.
Ho anche fatto uno schemino così è più facile da capire (non ridete però se è brutto eh!!! )
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2012 : 21:55:37
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Sei un mago
Io non saprei da che parte iniziare......
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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