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Prov.: Rimini
Cittā: Rimini
119 Messaggi |
 Inserito il - 02/12/2006 : 21:03:29
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Oggi ad una mostra scambio mi sono comprato il 16-16F per la Vespa.Un mio amico mi ha detto che con il 16-16F va bene solo il fitro della Polini che ? impossibile da carburare,? vero?
Ho notato anche che a sinistra(visto da dietro) vicino alla parte che si infila nel collettore c'? una specie di vite con in cima un galletto di plastica di cui non sono riuscito a capire la funzione
Un'ultima domanda so gi? che il collettore di serie non va bene quindi devo per forza cambiarlo o basta solo (non vorrei dire una caxxata) cambiare il bocchettone?
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380 Messaggi |
Inserito il - 02/12/2006 : 21:56:58
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1) tutto ? possibile
2)se ? dalla parte del collettore ? la vite miscela..stringendo smagrisci, allentandola ingrassi la carburazione
3)non ne ho idea |
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Prov.: Lecce
Cittā: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 03/12/2006 : 10:21:21
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| 3) se il collettore non va bene devi cambiarlo, se cambi solo il bocchettone non risolvi niente. |
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vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 03/12/2006 : 11:16:50
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allora, il 16-16F diciamo che ? la versione "da pk" in quanto puoi montare appunto il filtro di serie del 16.10 del pk o del 16.12 dell'HP, o anche (ma te lo scconsiglio in quanto non filtra) un airbox polini.
Col filtro pk (che ? come l'airbox ma con la parte filtrante) riesci benissimo a carburarla.
La vite a galletto ? per la miscela al minimo, svitala di 1,5 giri
Devi comunque cambiare collettore, il bocchettone puoi tenere quello del 16.10 con stessa fascetta
ciao |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Cittā: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 09:41:35
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Concordo con vespa 90, usa il filtro originale in plastica della PK, vedrai che non avrai problemi a carburarlo.
Se ci dici su che motore indenti montarlo magari ti diamo anche un consiglio sui getti |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 12:49:03
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Solo un problemino, se hai una special o 3m faro tondo, con il cavolo che celo monti il filtro originale della PK!
Se invece PK ? il suo..... |
pugnodidadi |
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Prov.: Rimini
Cittā: Rimini
119 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 14:22:15
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E quindi che filtro devo mettere?Perch? quello per il PK no va bene?
Per i getti quali dovrei mettere(? una 50 special con proma,75 DR e 18/67)? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 14:37:00
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| Bene allora quel carburatore puoi anche metterlo sullo scaffale, il filtro PK non entra nel pozzetto di una special.... |
pugnodidadi |
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Prov.: Rimini
Cittā: Rimini
119 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 14:55:38
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| Non mi dite che ho speso 20? per niente...Vi prego ditemi che c'? un'altra soluzione.Ma il filtro della Polini fa cosi tanto schifo? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 16:05:08
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S? f? proprio schifo, diciamo che non serve quasi a nulla, ma in questi casi....
Certo un bel 16-16 phb originale con il suo filtro a scatola per la special costa nuovo tra collettore, bicchiere, filtro e carburo qualcosa come 100 Euro, ? una cifra che non tutti son disposti a sborsare, oppure, basta chiedere consiglio sul forum, dove ti dicono di portare l'originale 16-10 a far alesare in rettifica al costo di ?15, diventa come il 16-16 e non devi neppure ricomprare costosi filtri aria e collettori specifici, risparmiando ulteriormente e montando con due lire un carburatore praticamente 16-16 con su scritto 16-10, senza dover nemmeno smontare il collettore dal motore! Direi il meglio del meglio, del meglio, ma dimenticavo....
Hai comprato un 16 F.... |
pugnodidadi |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Cittā: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 17:49:27
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Beh, adesso che l'hai comprato l'unica ? usare appunto il filtro Polini, visto che il sommo Poeta ha testimoniato che l'originale PK non ci sta nel pozzetto special.
Cmq non ? un dramma, riuscirai a carburarlo tranquillamente.
Come getti con la tua cfg e filtro polini monta un max 66-68 e min 38 o 40.
Ciao |
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Prov.: Rimini
Cittā: Rimini
119 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 19:15:00
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| Scusate non voglio mettere in dubbio le vostre conoscenze di "anatomia vespistica"(ci mancherebbe altro) ma mi sembra strano che quel filtro non ci entri eppure il pozzetto non ? poi cosi piccolo...bah...prover? il Polini sperando(come dice Carlo75) di riuscire a carburarlo |
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vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 21:43:07
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ragazzi calma ci entra eccome ? scomodo da montare il carburatore ma ci sta alla perfezione.....l'ho montato uguale uguale su una 50L....
dai monta sto filtro pk, il polini buttalo nel cesso.....
con la tua configurazione parti da un getto sul 68-69 dovrebbe andare ok...con filtro completo pk per?....getto minimo 42 vite aria a 1,5 giri...
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Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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Cittā: L'Aquila
79 Messaggi |
Inserito il - 06/12/2006 : 00:12:00
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ho appena fatto una domanda simile riguardo il filtro polini,ma nell'originale che
c'e' che filtra l'aria? se c'e' lana di vetro (o qualcosa simile) si puo'sempre
riempire il polini?
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 06/12/2006 : 08:50:05
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| E ricorda , visto che probabilmente ti manca il collettore, che devi comprare il collettore a due fori e non a tre, il bicchiere se ben ricordo ? identico a quello del 16-10 originale, il getto ci vuole da 64, pi? o meno. Il filtro non entra per dritto , guarda che quando ammortizza il collettore non tocchi sul telaio idem il filtro aria che monterai, alla lunga senn? ti si rompe e il soffietto in gomma tra telaio e carburo ci v?, ricorda, sempre... |
pugnodidadi |
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Prov.: Lecce
Cittā: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 06/12/2006 : 09:29:54
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| Concordo con Vespa90, butta via quel filtro polini e monta quello per pk, fino al 19/19 il filtro ci vuole. |
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