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 Discussione  |
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aromatico
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Piacenza
Città: Fiorenzuola D'Arda
160 Messaggi |
 Inserito il - 30/08/2011 : 11:36:06
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Ho una vespa 50 N tutta originale e quest’anno ho percorso 1000 Km (tutti ai 40 all’ora…).
Un paio di giorni fa un amico mi ha regolato le puntine, dopo tale chilometraggio era cosa buona giusta perché sicuramente rodate. Appena regolate mi sono accorto che andava più forte, ho fatto 80 km (reali) a velocità sostenuta. Mi sono fermato tre ore e non ho notato niente di strano sotto alla vespa, poi ho percorso 25 km tutti a manetta e il giorno dopo sotto alla marmitta della vespa ho notato una grande chiazza di olio-miscela, tolto il portaoggetti ho visto lo stesso olio-miscela sotto al carburatore, secondo me è materiale buttato fuori dalla saracinesca e entrato nel filtro dell’aria e fuoriuscito.
Quale è la causa?
Grazie
Aro
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il pedone e il re alla fine vanno nella stesso posto... |
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rudy
Utente Attivo
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Città: Trieste
744 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 11:50:43
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Allora per il tuo problema potrebbe essere da dare una controllata alle guarnizioni, spillo e galleggiante...e vedere come si comporta se invece, spero per te di no, la miscela viene sputata fuori dal motore..ha un rigetto..potrebbe essere la valvola andata. Ma ora pensa al carburatore
Altra cosa sicuro dei 80km all'ora, non hai bevuto prima vero? perchè la vedo sai dura.... |
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aromatico
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Piacenza
Città: Fiorenzuola D'Arda
160 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 12:00:35
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| rudy ha scritto:
Allora per il tuo problema potrebbe essere da dare una controllata alle guarnizioni, spillo e galleggiante...e vedere come si comporta se invece, spero per te di no, la miscela viene sputata fuori dal motore..ha un rigetto..potrebbe essere la valvola andata. Ma ora pensa al carburatore
Altra cosa sicuro dei 80km all'ora, non hai bevuto prima vero? perchè la vedo sai dura....
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Non intendevo dire 80km/h ma che ho fatto 80km di strada....
Con valvola intendi albero motore? Se si questo è stato sostituito con uno nuovo circa 1000 km fa |
il pedone e il re alla fine vanno nella stesso posto... |
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n/a
deleted
2653 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 12:49:45
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Che configurazione hai nella vespa? Metti un dito sotto la vaschetta del carburatore, controlla se ci son residui di olio.. L'olio che noti è incombusto giusto? Se è così, potresti avere problemi allo spillo o galleggiante.
Il rifiuto mi pare improbabile a meno che tu non abbia un motore elaborato in maniera particolare, e in questi casi dovresti avere anche difficoltà nella tenuta dei giri motore al minimo.. nei miei motori anche con valvola al limite e incrocio nella fasatura dell'albero, non ho mai avuto rifiuto..quindi penserei più ad un problema nel carburatore. Ma questa è solo la mia esperienza, che spero possa servirti come riferimento. |
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aromatico
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Piacenza
Città: Fiorenzuola D'Arda
160 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 13:31:48
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Attenzione Spoiler: Attenzione Spoiler: Attenzione Spoiler: | andredlock ha scritto:
Che configurazione hai nella vespa? 100% originale Metti un dito sotto la vaschetta del carburatore, controlla se ci son residui di olio.. L'olio che noti è incombusto giusto? Si Se è così, potresti avere problemi allo spillo o galleggiante.
Il rifiuto mi pare improbabile a meno che tu non abbia un motore elaborato in maniera particolare, e in questi casi dovresti avere anche difficoltà nella tenuta dei giri motore al minimo.. nei miei motori anche con valvola al limite e incrocio nella fasatura dell'albero, non ho mai avuto rifiuto..quindi penserei più ad un problema nel carburatore. Ma questa è solo la mia esperienza, che spero possa servirti come riferimento.
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Grazie, la vespa al tiene il minimo benissimo, smonto il carburatore e faccio una prova di tenuta poi cambio lo spillo con quelli con testa rossa, se non sbaglio sono fatti per la nuova benzian verde.
Grazie |
il pedone e il re alla fine vanno nella stesso posto... |
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n/a
deleted
2653 Messaggi |
Inserito il - 31/08/2011 : 20:56:09
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Prova e facci sapere |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 31/08/2011 : 23:27:14
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| quoto per una bella revisione e con tanto di sostituzioni di guarnizioni al carburo. |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 11:57:06
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Scusate, ma se ha cambiato solo le puntine e prima andava bene, mi sembra strano che sia un problema di carburatore...
Se è vero che non è stato toccato nient'altro, mi viene da pensare che sia un problema di regolazione puntine e quindi anticipo.
Verificare BENE l'anticipo, prima di fare danni oltretutto... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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n/a
deleted
2653 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 12:15:03
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Secondo me il problema della perdita è indipendente dalla regolazione o sostituzione delle puntine... Potrebbe esser solo una coincidenza.
Mi pare strano che la regolazione delle puntine gli abbia causato questa perdita, il problema è sicuramente altrove..
Io rivedrei carburatore, collettore carburatore, tubo miscela e serbatoio. La perdita è di olio incombusto non può che provenire da una di queste parti. |
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Anonimo Vespaiolo
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Grumolo delle Abbadesse
2508 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 13:08:42
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| ma non è che magari correndo un po' più del solito e per un po' più tempo si è semplicemente allentato qualcosa nel carburatore? magari il problema è molto più semplice di quel che sembra |
 "...e d'un tratto capii che il pensare è per gli stupidi mentre i cervelluti si affidano all'ispirazione..." 
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aromatico
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Piacenza
Città: Fiorenzuola D'Arda
160 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 13:30:08
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Grazie per le vostre risposte, il carburo era perfettamente attaccato, come da foto l'ho staccato e ho simulato il collegamento al serbatoio così per vedere se lo spillo non teneva vedevo la fuoriuscita, non esce nienete ma per precauzione ho comprato nuovo spillo con cono rosso per le nuove benzine, montato ma e non perde.
Ho notato che tutto l'olio-miscela proveniva da dentro al filtro dell'olio, il carburo non necessita di guarnizioni nuove, e neppure il tubo benzina perde.
cosa può essere?
Grazie a tutti
Immagine:
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il pedone e il re alla fine vanno nella stesso posto... |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 13:35:57
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Ma che hai fatto..... hai montato il carburatore in sala operatoria collegato ad una flebo con tanto di ossigeno... ????
Questa si che si puó chiamare "voler bene alla propria vespa" !!!  |
Remo
"Vespapapapapa" |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 14:13:06
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| Ricordate che se è molto fuori di anticipo, sputacchia dal carburo... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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n/a
deleted
2653 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 14:16:26
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| ecco come non quotare yuri! non avevo pensato a questo aspetto. |
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aromatico
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Piacenza
Città: Fiorenzuola D'Arda
160 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 15:31:53
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| L'anticipo è stato fatto a 19 gradi(la vite nell'asola e quasi tutta a destra), però una cosa strana è che non riesco a mettere le puntine a 0.35 o meglio a 0.35 non si accende, devo regolarle 0.20 per poter andare, il problema è uscito con le puntine a 0.25. |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 15:49:24
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Come hai fatto la prova?
Col tester (o la lampadina)?
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Discussione |
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Vespa 50N uscita olio miscela sotto al carburatore
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