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 Discussione  |
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vagabondo
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
Prov.: Mantova
Città: bagnolo san vito
4 Messaggi |
 Inserito il - 28/08/2011 : 22:45:38
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ciao , ho in garage un pk 50 credo anni 80 di un amico che ha un problema , aumenta di giri da solo , non tiene il minimo e quando lo usa non va come se fosse perennemente ingolfato .
ho smontato il carburatore e pulito i getti filtro vaschetta e altro
Leggendo le info di Gianluca si prla dello spillo che si consuma e dovrebbe dare i problemi che riscontro io ma in questo carbuatore non riesco a trovarlo , mi potreste aiutare ?
grazie
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luigi |
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Francesco
Utente Medio
Regione: Campania
Prov.: Benevento
Città: Puglianello
209 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 01:56:00
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| Devi togliere la vaschetta e sfilare il galleggiante (una specie di ciambellina bianca di plastica) |
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vagabondo
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
Prov.: Mantova
Città: bagnolo san vito
4 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 08:41:35
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ecco perchè non lo vedevo , avevo aperto la vaschetta ma non avevo tolto il galleggiante
grazie buona giornata |
luigi |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 11:09:09
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Il fatto che aumenta di giri da sola però mi puzza di aspirazione d'aria falsa.
Probabile causa "il solito" paraolio lato volano... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 07:55:02
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| yuri76 ha scritto:
Il fatto che aumenta di giri da sola però mi puzza di aspirazione d'aria falsa.
Probabile causa "il solito" paraolio lato volano...
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sisi sicurmentecarburatore non ben serrato o collettore lento |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 08:27:06
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Sembra che abbia già verificato il carburo-collettore.
Ti consiglio di togliere il volano e vedere come stà messo il paraolio sotto.
Difficile certo valutare ad occhio se è buono o no, ma intanto diamo un'occhiata!  |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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Emu102
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: gonnosfanadiga
209 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 00:10:06
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| scusate se mi accodo,ma per non aprire un altra discussione!a volte lo fa anche la mia,ho controllot il paraolio lato volano e sembrava buono però l'ho cambiato,stesso problema,ho ricontrollato e perdeva una goccia piccolissima d miscela,quindi ho pensato fosse diffettoso,ma l'ho ricambiato e mi fa lo stesso problema con la goccettina maledetta,quindi il problema è sicuramente li però come lo risolvo?qualcuno mi sa spiegare la giusta posizione del paraolio?magari sbaglio montando.... |
Non di solo pane vive l'uomo..anche di VESPA!!! |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 11:51:55
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Il paraolio deve stare a filo con la battuta esterna.
Che paraolio hai messo? Da 20 mm?
Mettilo da 19, anche se è cono grande, magari quelli col doppio labbro! |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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vagabondo
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
Prov.: Mantova
Città: bagnolo san vito
4 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 23:25:46
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aggiornamento , sostituito lo spillo getto minimo filtro aria , poi ho controllato il collettore e sostituita la guarnizione adesso parte al primo colpo e tiene il minimo bene , in questi giorni cerco di usarla per vedere il colore della candela ed eventualmente regolare
grazie |
luigi |
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Emu102
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: gonnosfanadiga
209 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2011 : 21:06:48
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| yuri76 ha scritto:
Il paraolio deve stare a filo con la battuta esterna.
Che paraolio hai messo? Da 20 mm?
Mettilo da 19, anche se è cono grande, magari quelli col doppio labbro!
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no ho il cono da 19, e ho già provato a mettere un paraolio da 18 con doppia tenuta(doppio labbro) però l'albero l'ha distrutto quel paraolio...ed è proprio qui il punto,credo si l'albero rovinato il problema   possibile? |
Non di solo pane vive l'uomo..anche di VESPA!!! |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2011 : 23:55:28
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| ogni albero a le sue misure con i paraolei se e 20 ci va un 20 e via di seguito. |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2011 : 23:57:53
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| 150 ha scritto:
ogni albero a le sue misure con i paraolei se e 20 ci va un 20 e via di seguito.
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esatto! bravo Luigi!
da dove salta fuori sta stupidaggine di mettere i paraoli ad capocchiam? |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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