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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - la mia forca a disco......
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi


Inserito il - 03/04/2008 : 23:38:11  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
Questa mia decisione la devo in gran parte ad Andrea4566,e da quel frocione di winter che mi hanno dannatamente contagiato,
e che grazie alla loro mania di modificare di tutto,non mi hanno solamente convinto a montare il freno a disco,
ma a farlo completamente idraulico!!

Quei due son piu pazzi di mè!!!



tanto per iniziare mi son procurato una forcella Pk rusch a biscottino lungo,
un parafango special vecchio e uno sterzo completo primavera!!

il primo lavoro fatto è quello di aver segato in due il parafango,
allargandolo di 1.5 Cm,trmite una striscia di lamiera da 1 mm!!

questo perche se avessi montato il parafango senza modifiche sulla forca Rusch,esso sarebbe stato disassato..

roba che a mè non piace affatto!!

allora andando per la mia solita strada piu complicata,
ho fatto così!


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non fate caso agli adesivi sul parafango...

tanto poi và tutto sabbiato!

per seconda cosa,ho constatato che la sede del bloccasterzo della forca rusch era piu bassa di 2.5cm e spostata sul camotto di circa 35° ..

cio significa che se non avessi ricreato una nuova sede identica a quella della forcella et3,
non avrei piu potuto usufruire del bloccasterzo...

ma anche questa l'ho risolta!!
flessibile,
mola da taglio,
dremmel e lavoro di fino con lime limette e limine!!

ed eccola qui,
la sede tappata con saldatura(si vede una leggera soffiatura)
e la nuova ricavata nel pieno!!

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fatto tutto questo,
il bello doveva ancora venire...

lo sterzo...

madooooooooooooonnina !!
che lavoraccio!!!

dopo aver segato il triangolo del freno anteriore,
sono andato dal mio fabbro per farmi fare tutti i riporti necessari di alluminio,
per poter ricreare l'attacco per la pompa Aprilia!!

saldati due pezzetti di roporto,e saldature varie,
il grosso del lavoro è stato sgrossare le saldature,
creare il piano d'appoggio per la pompa,
fare i 2 fori di staffaggio,
e ritagliare,spianare e sagomare tutto il resto,
cercando di dare una forma piu tondeggiante possibile,in stile ET3!!
non stò qui a spiegare le varie operazioni,
beccatevi le foto!!


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e dopo ore su ore di lavoro,
riporti di saldatura e due giorni di lavoro,eccovi il risultato !!

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ora tutti i pezzi sono dal mio amico carrozziere,
e domani mattina vado a sabbiare tutto!
speriamo che non arrivino in carrozzeria auto urgenti..

sennò mi tocca far tutto da mè!
dalla stuccatura alla verniciatura....

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!

n/a
deleted

TACCHINO

Città: Padova


356 Messaggi

Inserito il - 03/04/2008 : 23:48:36  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Bè in effetti hai fatto bene a metterla su...
Almeno ora il freno davanti è buono...
Il motore l'hai gia assemblato???
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 03/04/2008 : 23:59:13  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
dimenticavo..

le foto del kit grimeca!!!

il gruppo freno a disco..
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il mozzetto portapinza,


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il finto tamburo,
fron e retro!


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il disco...

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la pinza freno idraulica!!


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ed il tutto come si presenta assemblato!!!





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devo dire che i quasi 400 euro spesi tra kit grimeca e tubo areonautico mi lasciano molto molto soddisfatto!!

il kit si presenta in mano molto bene e con una solidità inaspettata!!

Per finire vi anticipo solo....



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a tempo debito ci sarà tempo per spiegarvi anche questo......


a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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richiesta cancellazione
ex enzobyte

piston

Città: Marca Elefante


1013 Messaggi

Inserito il - 04/04/2008 : 00:17:02  Mostra Profilo Invia a richiesta cancellazione un Messaggio Privato
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n/a
deleted

meee

Prov.: Trento
Città: Trento


267 Messaggi

Inserito il - 04/04/2008 : 13:54:10  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
sei un mago!!
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Vespamaniasss
Utente Master

90ss



2234 Messaggi

Inserito il - 04/04/2008 : 14:59:37  Mostra Profilo Invia a Vespamaniasss un Messaggio Privato
UNA PAROLA SOLA...:::: UN GENIO...



VESPA O MORTE
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n/a
deleted

TACCHINO

Città: Padova


356 Messaggi

Inserito il - 04/04/2008 : 15:02:42  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Praticamente il tuo elle si avvicina molto all'ERRE!!!
Tieni sempre l'm3xc???
cmq complimenti x i lavori
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andrea4566
Utente Medio


Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: casoria


127 Messaggi

Inserito il - 04/04/2008 : 21:48:58  Mostra Profilo Invia a andrea4566 un Messaggio Privato
grande bruno, lavoro straordinario...

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vespadan76
Utente Attivo

vespadan

Prov.: Roma
Città: roma


958 Messaggi

Inserito il - 04/04/2008 : 22:04:06  Mostra Profilo Invia a vespadan76 un Messaggio Privato
porcaccia miseria complimenti!

vespa px150E vespa 125/63 50 special
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 04/04/2008 : 23:51:03  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
si albe,
sempre piu vicino all'erre..

e la marmitta ci và dietro ovviamente...

per andrea:
visto che alla fine mi son sbattuto anche per lo sterzo??

ho fatto bene a seguire il tuo consiglio!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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andrea4566
Utente Medio


Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: casoria


127 Messaggi

Inserito il - 05/04/2008 : 00:13:03  Mostra Profilo Invia a andrea4566 un Messaggio Privato
bruno sfrutto il tuo topic anche per la questione del mio manubrio:

io pensavo ad una cosa del genere...

[URL=http://img247.vespaforever.net?/my.php?image=hafen450pximg07wz9.jpg][/URL]


non ci posso fare nulla, i comandi luci della px li odio :)

poi mi chiedevo: per fare una pinza freno come quella nella foto seguente, cosa si deve fare?

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222,53 KB

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181,3 KB

la si lucida solo o la si deve cromare?
le viti come si cambiano? io non sono neanche riuscito a svitare le mie :)
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n/a
deleted

Prov.: Imperia
Città: san biagio dlla cima


15 Messaggi

Inserito il - 05/04/2008 : 09:39:07  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
BRUNO sei un mago,quando hai finito tutto posta le foto!!

tavola
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Carlo75
Utente Master

Vespa 50 Special


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio


4276 Messaggi

Inserito il - 05/04/2008 : 12:30:57  Mostra Profilo Invia a Carlo75 un Messaggio Privato
che gran lavoro!! Ma come al solito, tutto è fatto con precisione maniacale..grande Bruno
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ginomcsw
Utente Attivo

ginomcsw


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


516 Messaggi

Inserito il - 05/04/2008 : 20:50:37  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di ginomcsw Invia a ginomcsw un Messaggio Privato
Ragazzi, scusate l'ignoranza e sopratutto la deviazione dal topic, ma in origine che vespa era quella nera di andrea4566? Sono rimasto veramente colpito dalla sua bellezza! Le sue curve sono eccezionali!
E' da poco che mi è rinata la passione per la vespa, e benchè io considerassi sia per affetto sia per "ingoranza vespistica", la mia PK N la migliore tra le vespe in circolazione, ora mi ricredo seriamente: la linea della pk non è assolutamente bella quanto le precedenti.
Di che vespa si tratta dunque? Un giorno, spero, di averne una simile!!


VESPA FOLGORAZIONE



Vespa: E Sai Perchè l'Ami!
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andrea4566
Utente Medio


Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: casoria


127 Messaggi

Inserito il - 06/04/2008 : 00:10:03  Mostra Profilo Invia a andrea4566 un Messaggio Privato
et3, come quella di bruno...ma considera che per fare una et3 normale come quella in foto ci vogliono minimo 2000 euro

quì altre foto:
http://scooterprinz.sc.funpic.de/include.php?path=content/articles.php&contentid=81&PHPKITSID=15e976e207d86f3fa6e99954850f552b

bruno perdona l'ot
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Winter89
Utente Master

Prov.: Bergamo
Città: darco city


5220 Messaggi

Inserito il - 06/04/2008 : 12:12:50  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Winter89  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Winter89 Invia a Winter89 un Messaggio Privato


e grande Bruno....!!

si vede chi è capace di far le cose....il mio manubrio è venuto una merda,quasi quasi ti do il manubrio e lo fai te!

complimenti cmq...



"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"

GLI SPECIALISTI
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