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 Discussione  |
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
 Inserito il - 08/05/2007 : 06:17:39
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Salve a tutti,vorrei avere qualche consiglio sulla modifica che vorrei apportare alla mia vespa 50V.
La mia idea era di sostituire il cambio a 3 con quello a 4 marce,ma parlandone con un amico me l'ha sconsigliato per via del filo unico e sostenendo che ci vogliono troppe modifiche x adattarlo . Ora sinceramente mi fido + di voi che di chiunque altro visto anche che frequento e seguo da molto tempo questo forum .....attendo consigli...grazie mille.
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...datemi una vespa e ci girerò il mondo... |
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stefano vespista
Utente Attivo
Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo
576 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 11:59:38
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Citazione:
Messaggio inserito da Kl3nz0
Salve a tutti,vorrei avere qualche consiglio sulla modifica che vorrei apportare alla mia vespa 50V.
La mia idea era di sostituire il cambio a 3 con quello a 4 marce,ma parlandone con un amico me l'ha sconsigliato per via del filo unico e sostenendo che ci vogliono troppe modifiche x adattarlo. Ora sinceramente mi fido + di voi che di chiunque altro visto anche che frequento e seguo da molto tempo questo forum.....attendo consigli...grazie mille.
tieni le tre marce e lavora sul motore |
quello che è bello
col tempo diventa gioiello |
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vespadan76
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: roma
241 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 17:14:31
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| mi appoggio a quello che ha scritto stefano vespista ti conviene lavorare sul motore è assurdo mettere la 4 marce se nn c'hai sotto un missile di motore |
vespa px150E vespa 125/63 |
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 23:30:25
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Allora,il motore è da configurare in questo modo:
102 DR travasi raccordati
22/63 DE
SHB 19
Polini a banana
Mi premeva dal momento che apro il blocco per fare tutto il resto mettere la quarta marcia,ma se la cosa diventa problematica evito.. |
...datemi una vespa e ci girerò il mondo... |
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 23:32:24
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Allora,il motore è da configurare in questo modo:
102 DR travasi raccordati
22/63 DE
SHB 19
Polini a banana
Mi premeva dal momento che apro il blocco per fare tutto il resto mettere la quarta marcia,ma se la cosa diventa problematica evito.. |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 23:38:21
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Ciao, certo, la quarta marcia è quasi d'obbligo
Non c'è alcun tipo di problema a montare il cambio di una qualsiasi vespa pk a 4 marce.
Ma, a dirla tutta, io monterei un blocco HP 4 marce e elaborerei quello.
1)il blocco hp ha la trasmissione del cambio ha un filo, e ha anche la pedalina d'avviamento (che la V non ha).
2)il blocco hp monta l'albero anticipato e un volano molto leggero.
Così mantieni vergine il blocco originale |
Ciao
Carlo
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http://www.vespahp.eu |
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
Inserito il - 09/05/2007 : 02:04:13
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E se invece l'elaborazione la faccio sulla pk xl rush sempre 3m?(che ho tutta originale)
Sarebbe + facile? Eventualmente mi oriento su quella.... |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 09/05/2007 : 15:37:43
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sarebbe la stessa cosa..
io ti ho consigliato di elaborare un blocco HP4 perché così almeno hai la leva di avviamento, cosa non necessaria ma per me una vespa deve averla!
E poi ci sarebbero i vantaggi dell'albero anticipato e del volano leggero...
Partendo da un V 50 e un pk rush la situazione per l'elaborazione è identica...
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Ciao
Carlo
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 03:02:16
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Domanda forse sciocca,ma l'HP4 ha l'albero anticipato e il volano + leggero rispetto alla xl Rush 3m?... |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 17:44:41
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L'unica vespa 50 ad avere l'albero 50 è l'HP. Il miglior volano mai prodotto dalla piaggio è quello HP, con peso che varia da 1050g (come il pinasco e quello del vespatronic) a 1400g (con corona d'avviamento.)
Il PK rush ha il classico volano PK che dovrebbe pesare intorno a 1,8-1,9kg, etto + etto -.
Da dire, però, che dalla rush i tutti i pk hanno l'accensione a 6 poli, e quindi puoi montare il volano hp lo stesso. (e anche se non lo fosse, lo è quello della V, quindi basterebbe montare quello.)
Tra HP3 e HP4 cambia solamente il numero delle marce. Tutto il resto è identico (persino la crocera....)
Comunque in ogni caso io con un 102 e 22/63 monterei un cambio a 4 marce. Cosa fare poi vedi tu. |
Ciao
Carlo
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 19:57:46
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Tutto molto chiaro,ma perdona l'insistenza, qual'è allora la differenza tra la 50V e la HP3? Volano e albero sono gli stessi?( a parte la presenza della pedalina della messa in moto?)...e inoltre aggiungo: perchè mi hanno sconsigliato di montare il cambio a 4 marce sulla V dicendomi che è un casino per via del filo unico?.
Domani apro il blocco e vediamo che succede...
Mille grazie  |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 21:37:35
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Allora... La HP, a differenza della V, monta
cilindro in alluminio (che a te non interessa)
albero anticipato
volano HP
pedalina d'avviamento.
Questo sia per la HP a 3 marce che per la HP a 4 marce.
Puoi benissimo montare un qualsiasi cambio a 4 marce. La questione del filo unico non importa nulla.
Però è meglio se monti un cambio di un qualsiasi PK (anche di un PK-S dell'82..), per via del filetto del dado della ruota.
Puoi montare anche il cambio di una et3, ma devi montare il dado apposito.
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Ciao
Carlo
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 21:40:54
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| comunque il selettore lavora senza problemi sia con innesti a 3 marce sia con innesti a 4.....non hai alcun problema |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 21:51:44
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Perfetto...domani inizio ad aprire tutto il blocco,sostituisco cambio,rapporti e carburo e poi vi farò sapere....l'ultimo consiglio: la frizione che ho adesso slitta notevolmente,che indicazione mi date?
3 dischi con molla rinforzata può andare?...grazie |
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Kl3nz0
Nuovo Utente
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona
16 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2007 : 21:27:43
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Oggi ho tolto il blocco dal telaio ma ancora devo togliere volano e frizione....sempre per quanto riguardo la frizione con la configurazione che ho mi consigliate 3 o 4 dischi con molla rinforzata?...
grazie.. |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2007 : 21:36:43
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Ciao, io ti consiglio una 4 dischi 6 molle newfren
La V monta la frizione a 6 molle... |
Ciao
Carlo
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