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 Discussione  |
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To52land
Nuovo Utente
Prov.: Venezia
Città: San donà di Piave
36 Messaggi |
 Inserito il - 26/04/2007 : 19:34:33
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Be, abbiamo montato la frizione 4 dischi sulla 50 special del mio amico genq20, ora però ci da l'impressione che nn stacchi bene, e regolando con i registri la coperta o scopre i piedi o la testa: o slitta oppure non stacca e in prima a gas chiuso muore.La leva di quale modello di vespa andrebbe montata per ovviare al problema?
Grazie
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W Vespa e CH Racing WSM 50 |
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mark28
Utente Medio
Prov.: Reggio Emilia
492 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2007 : 20:44:45
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Monti la sua originale ma devi limarla!
devi togliere 8 mm dalla battuta x fare in modo che la leva abbia piu' corsa.. ok?
C'e' una sezione con tanto di disegni,non ricordo il numero xo'...nella colonna alla sx dello schermo! |
"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2007 : 20:47:11
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Citazione:
Messaggio inserito da To52land
Be, abbiamo montato la frizione 4 dischi sulla 50 special del mio amico genq20, ora però ci da l'impressione che nn stacchi bene, e regolando con i registri la coperta o scopre i piedi o la testa: o slitta oppure non stacca e in prima a gas chiuso muore.La leva di quale modello di vespa andrebbe montata per ovviare al problema?
Grazie
E' il tipico problema che si riscontra montando la friziona a 4 dischi.
Per risolvere all'inconveniente ci sono 3 soluzioni:
1) sostituisci la leva della frizione originale con quella di un PX;
2) sostituisci il carterino della frizione con quello di una vespa vespa 50 N, L o R che hanno la levetta leggermente più corta.
3) modifichi la tua leva della frizione, consumando su ambo i lati parte la spalla di battuta contro lo sterzo (quella tratteggiata in rosso), fino a portarla allo stasso spessore della parte indicata dalla freccia gialla in modo da avere maggior tiro, come indicato in foto:
Immagine:
27,16 KB |
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2007 : 20:48:35
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| Wow, Mark28, mi hai bruciato sul tempo. |
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mark28
Utente Medio
Prov.: Reggio Emilia
492 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2007 : 22:10:22
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He he Ciccio stavolta si,ma tu sei in gamba!
Io avevo optato x limare xche' come sai io sono per l'originale al 100% |
"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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To52land
Nuovo Utente
Prov.: Venezia
Città: San donà di Piave
36 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2007 : 22:29:54
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| Ho risolto limando, grazie mille a tutti |
W Vespa e CH Racing WSM 50 |
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2007 : 18:45:26
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Citazione:
Messaggio inserito da mark28
He he Ciccio stavolta si,ma tu sei in gamba!
Io avevo optato x limare xche' come sai io sono per l'originale al 100%
E allora, se sei per l'originale al 100% non devi montare frizioni a 4 dischi (che non sono originali) . |
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mark28
Utente Medio
Prov.: Reggio Emilia
492 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2007 : 11:20:21
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| Vero pure questo.. |
"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2007 : 13:06:16
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Se non fosse che le frizioni a tre dischi vanno meglio....
Se scopro chi ha inventato le 4 dischi.....
leve limate?
Quelle della PX van bene certo....ma non per tirare di più, solo per avere più presa e maggiore ergonomicità su vespe motorizzate oltre la decenza!
Servono per vespe da oltre 90 km/h....
Sopratutto sul freno anteriore, portatevi anche una....
ancora, e un paracadute. |
pugnodidadi |
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Leva frizione per 4 dischi
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