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Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever

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nelson_bandela
Utente Normale

mottto
Prov.: Trento
Città: Baselga di pinè


97 Messaggi


Inserito il - 13/04/2007 : 22:48:02  Mostra Profilo
Buona sera grande popolo dei vespisti!

Interpello la vostra saggezza perchè ho un problema.. (anche se sfortunatamente non è l'unico!! )

Da un pò di tempo a questa parte quando sono in marcia, anche a bassi regimi, sento degli strani rumori provenienti dal manubrio della mia special. Secondo me sono dovuti a delle vibrazioni interne xò non so di cosa può trattarsi.

Grazie!!!


Io Jane tu VESPA!!

VESPA, per muoversi nella JUNGLA cittadina.

poderosa
Utente Attivo

gli specialisti

Prov.: Genova
Città: genova


866 Messaggi

Inserito il - 13/04/2007 : 22:51:25  Mostra Profilo
potrebbero essere le rondelle sulla forcella poco strette o il manubrio sulla forcella... prova a stringere il manubrio che non ci vuole niente, se poi devi guardare la forcella allora è un lavoro piu lungo, devi staccare tutti i cavi eccc....
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nelson_bandela
Utente Normale

mottto

Prov.: Trento
Città: Baselga di pinè


97 Messaggi

Inserito il - 13/04/2007 : 22:54:21  Mostra Profilo
grazie poderosa, temo di brutto k siano quelle sulla forcella... anche se finora non ho avuto anomalie nel sterzare..

cambiando discorso: sapete cosa incide cambiare i getti di un carburatore?? e in cosa si misurano?

Io Jane tu VESPA!!

VESPA, per muoversi nella JUNGLA cittadina.

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zorba
Utente Medio

devil

Prov.: Sassari


188 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 14:50:33  Mostra Profilo
ovviamente incide sulla carburazione, montando un gilgle' o getto o viceversa si va a variare l'aflusso di carburante, che come sai e' variabile ,ossia a seconda della configurazione del motore si avra' una variabile richiesta , un esempio lampante e' quello del montare un getto piu' alto del dovuto con conseguenze ben note ad es. un elevata tendenza all'ingolfamento cauasata dall'elevato aflusso,in seguito allo scoppio il surplus di carburante resta incombusto e ingrassa la candela, quest'ultima e' un ottima rivelatrice in fatto di carburazione, infatti quando i getti e l'aflusso di miscela aria benzina ( e qui entra in gioco la questione del filto dell'aria)sono precisi la candela avra' un bel colore nocciola sintomo che la combustione e' giusta...viceversa una carburazione magra sara' causata da un insufficiente apporto di carburante determinando effetti ben piu' gravi di una carburazione grassa...

La possibilità è l'ultima chance della probabilità."
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cicciokapano
Moderatore

Vespa 50 R

Prov.: Torino
Città: Eporedia


1577 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 21:09:31  Mostra Profilo
Citazione:
Messaggio inserito da nelson_bandela

grazie poderosa, temo di brutto k siano quelle sulla forcella... anche se finora non ho avuto anomalie nel sterzare..


Dovrebbero essersi solamente allentati i cuscinetti della forcella.
Devo solamente stringerli e il problema è risolto.

Per stringere le due ghiere devi togliere il bullone dello sterzo e sfilare lo sterzo dalla forcella (è sufficiente sfilarlo anche solo di un paio di cm), poi, aiutandoti con un cacciavite grosso (o scalpelletto) ed un martello, stringi senza esagerare la ghiera inferiore e poi serri bene la ghiera superiore.
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simone8125
Utente Medio

Prov.: Venezia
Città: marghera


130 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 21:33:04  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di simone8125
anche secondo me sono le ghiere del sterzo fa come ti ha spiegato cicciokapano poi facci sapere com è andata

Quando vedi la polizia accellera e scappa via!!!
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poderosa
Utente Attivo

gli specialisti

Prov.: Genova
Città: genova


866 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 01:51:48  Mostra Profilo
se invece vuoi essere sicuro devi scollegare tutto, cavetti e impianto elettrico e togliere il manubrio completamente...
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cicciokapano
Moderatore

Vespa 50 R

Prov.: Torino
Città: Eporedia


1577 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 11:58:50  Mostra Profilo
Citazione:
Messaggio inserito da poderosa

se invece vuoi essere sicuro devi scollegare tutto, cavetti e impianto elettrico e togliere il manubrio completamente...



Ma a che pro scollegare completamente il menubrio?!?!?!
Se le ghiere solo lente è sufficiente sollevarlo solo di 1, 2 cm per stringerle.
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nelson_bandela
Utente Normale

mottto

Prov.: Trento
Città: Baselga di pinè


97 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 12:18:02  Mostra Profilo
Grazie a tutti,
proverò a fare come ha detto cicciokapano, che mi sembra la soluzione migliore.
Sto pomeriggio provo e poi vi saprò dire..

grazie per la collaborazione
ciao Nelson

Io Jane tu VESPA!!

VESPA, per muoversi nella JUNGLA cittadina.

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zorba
Utente Medio

devil

Prov.: Sassari


188 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 22:15:40  Mostra Profilo
mai e poi mai tsmontare comlpetamente il manubrio per stringere le ghiere della forcella, sarebbe un sacco di tempo e lavoro perso!!!!

La possibilità è l'ultima chance della probabilità."
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