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 Discussione  |
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stefano vespista
Utente Attivo
Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo
576 Messaggi |
 Inserito il - 20/02/2007 : 20:18:39
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ciao a tutti volevo chiedervi delle informazioni sulla
marmitta leovinci visto che mi deve arrivare.
intendo quella che permette di tenere la ruota di scorta
e che ha il silenziatore cromato.
grazie
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quello che è bello
col tempo diventa gioiello |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2007 : 20:44:25
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ah quella "cosa" per il pk...si, mah quanto a marmitta, ne ho sentito parlare bene, per carità, ma di estetica sembra un vaso da notte.....buona fortuna....
comunque ne ho vista poco fa una su ebay a 30 euro col compralo subito.....
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Luigi
Utente Senior
Prov.: Caserta
1065 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2007 : 22:10:06
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| non ti preoccupare è una buona marmitta che produce alte prestazioni ero intenzionato a prenderla anche io solo che mi ha frenato l'estetica che lascia molto a desiderare |
vespa... il mito da sempre |
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2007 : 23:43:54
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| Nulla di particolarmente eccezionale, tuttavia offre un leggero incremento delle prestazioni. |
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stefano vespista
Utente Attivo
Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo
576 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2007 : 13:58:10
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ho notato che tra la pancia e il silenziatore c'è (nella curva)
un risringimento del condotto di flusso del gas.
é una strozzatura?allargandola col dremel otterrei qualcosa??? |
quello che è bello
col tempo diventa gioiello |
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Luigi
Utente Senior
Prov.: Caserta
1065 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2007 : 15:11:05
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| vedi che o è strozzata o è leggermente otturata nei lati...vedi prima bene la causa e poi provvedi ad allargarla se ce ne sarà bisogno.... |
vespa... il mito da sempre |
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stefano vespista
Utente Attivo
Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo
576 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2007 : 16:01:26
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non può essere otturata in quanto non è mai stata usata.
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quello che è bello
col tempo diventa gioiello |
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Luigi
Utente Senior
Prov.: Caserta
1065 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2007 : 16:17:53
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allora sarà sicuramente un po strozzata |
vespa... il mito da sempre |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2007 : 19:57:16
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| Quante sciocchezze... |
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stefano vespista
Utente Attivo
Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo
576 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2007 : 14:10:01
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Citazione:
Messaggio inserito da Carlo75
Quante sciocchezze...
allora illuminaci tu |
quello che è bello
col tempo diventa gioiello |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2007 : 20:27:39
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Volentieri...
Allora, la marmitta ad espansione funziona sfruttando i fenomeni di espansione e riflessione delle onde di pressione per favorire l'afflusso di miscela fresca in camera di scoppio. Tipicamente ciò avviene grazie ad una struttura "cono-controcono" all'interno della quale i gas combusti dapprima si espandono, il che crea una zona di depressione alle loro spalle che favorisce l'afflusso di miscela fresca nel cilindro (e talvolta addirittura la fuoriuscita di parte della stessa nel condotto di scarico); successivamente quest'onda di pressione, venendo riflessa dalle pareti della zona convergente (controcono) ritorna verso la luce di scarico obbligando la miscela fresca eventualmente fuoriuscita a rientrarvi. Si crea così una sorta di "effetto sovralimentazione".
Perchè tutto ciò possa accadere i gas di scarico non devono poter uscire troppo facilmente dalla espansione, ecco perchè nella parte finale si incontra una zona di diametro ridotto, il cosidetto "spillo" dell'espansione.
Lo spillo (cioè, in pratica, quella strozzatura che hai visto tu) è dunque un elemento deciso in sede di progettazione, al pari delle dimensioni, angolazione dei coni,ecc.
Eliminarlo dunque non porterebbe nessun effetto positivo, ma solo una perdita di prestazioni ed eventualmente un aumento della rumorosità (che già sulla Leovinci non scherza).
Questo per quanto riguarda la parte tecnica..quanto al resto, scusate la piccola provocazione, ma ritengo che quando si parla di tecnica, piuttosto che fare affermazioni troppo spesso superficiali sarebbe il caso di fermarsi un attimo a riflettere prima di pigiare sui tasti della tastiera.. affermazioni tipo questa
Citazione:
Messaggio inserito da Luigi
vedi che o è strozzata o è leggermente otturata nei lati...vedi prima bene la causa e poi provvedi ad allargarla se ce ne sarà bisogno....
espresse evidentemente senza cognizione di causa potrebbero portare un novizio a danneggiare una marmitta acquistata nuova!
Naturalmente è sempre solo un mio modesto parere...
Ciao a tutti |
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stefano vespista
Utente Attivo
Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo
576 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2007 : 15:43:43
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| ok grazie per le risposta carlo !! |
quello che è bello
col tempo diventa gioiello |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2007 : 20:59:37
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Citazione:
Inserito il - 23/02/2007 : 20:27:39 Volentieri...
Allora, la marmitta ad espansione funziona sfruttando i fenomeni di espansione e riflessione delle onde di pressione per favorire l'afflusso di miscela fresca in camera di scoppio. Tipicamente ciò avviene grazie ad una struttura "cono-controcono" all'interno della quale i gas combusti dapprima si espandono, il che crea una zona di depressione alle loro spalle che favorisce l'afflusso di miscela fresca nel cilindro (e talvolta addirittura la fuoriuscita di parte della stessa nel condotto di scarico); successivamente quest'onda di pressione, venendo riflessa dalle pareti della zona convergente (controcono) ritorna verso la luce di scarico obbligando la miscela fresca eventualmente fuoriuscita a rientrarvi. Si crea così una sorta di "effetto sovralimentazione".
Perchè tutto ciò possa accadere i gas di scarico non devono poter uscire troppo facilmente dalla espansione, ecco perchè nella parte finale si incontra una zona di diametro ridotto, il cosidetto "spillo" dell'espansione.
Lo spillo (cioè, in pratica, quella strozzatura che hai visto tu) è dunque un elemento deciso in sede di progettazione, al pari delle dimensioni, angolazione dei coni,ecc.
Eliminarlo dunque non porterebbe nessun effetto positivo, ma solo una perdita di prestazioni ed eventualmente un aumento della rumorosità (che già sulla Leovinci non scherza).
Questo per quanto riguarda la parte tecnica..quanto al resto, scusate la piccola provocazione, ma ritengo che quando si parla di tecnica, piuttosto che fare affermazioni troppo spesso superficiali sarebbe il caso di fermarsi un attimo a riflettere prima di pigiare sui tasti della tastiera.. affermazioni tipo questa
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vespa,100% pura leggenda |
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marmitta leovinci
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