Vespa, accessori e ricambi in vendita su eBay, guarda gli annunci! Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever - elaborazione 50 special
Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever

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MaRcO_92_
Nuovo Utente

Prov.: Brindisi
Città: bologna


8 Messaggi


Inserito il - 27/01/2007 : 13:23:25  Mostra Profilo
salve a tutti ho appena comprato un 50 special abbastanza devastato ( lo preso per 100 euro da un'amico), visto che cmq bisogna rifagli quasi tutto il motore, pensavo di elaborarlo.
Mi potreste consigliare cs montarli e dv poter travare i pezzi ( sn di bologna)... grazie

Modificato da - ex-NRGista in Data 27/01/2007 14:48:10

ex-NRGista
Moderatore

NRGMOD

Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro


1481 Messaggi

Inserito il - 27/01/2007 : 14:47:38  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di ex-NRGista
Sposto in Elaborazioni... ti assicuro che avrai più risposte.

Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista
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stefano vespista
Utente Attivo

Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo


576 Messaggi

Inserito il - 27/01/2007 : 15:04:23  Mostra Profilo
Ciao marco, io ti consiglio un 75 dr(80euro circa) e marmitta sito.
avevo la 50 special configurata cosi ed era stupenda.sfiorava i 70 e il rumore era originale...mai avuto problemi...

quello che è bello
col tempo diventa gioiello
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 27/01/2007 : 20:53:33  Mostra Profilo
no ma montare così anche un 75cc senza rifare almeno cuscinetti di banco e altri parti usurate rovinerebbe tutto. Fai i lavori con cura e calma....
E soprattutto, non affidarti ai meccanici! Fai tutto con le tue manine...

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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James927
Utente Normale

Prov.: Ravenna
Città: Ravenna


77 Messaggi

Inserito il - 28/01/2007 : 11:05:54  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di James927
Io ho una 50 special portata a casa un po di tempo fa, ho fatto una revisione completa al motore (cilindro piaggio originale), ho comprato i getti nuovi (getto starter 55,getto max 72,getto min 40) e montato una polini ad espansione pulita e sigillata ben bene e la vespa mi fa i 70, se ti bastano lavora bene con le cose originali, prossimamente vi saprò dire con il 75 e i carter lavorati quanto faccio!

ATTUALE VESPISTA
FUTURO DELTISTA!!
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vespa 125 et3
Utente Senior

(+44)

Prov.: Pescara
Città: Pescara


1143 Messaggi

Inserito il - 28/01/2007 : 21:55:35  Mostra Profilo
70km/h per un 50 originale?sicuro che è originale?

vespa,100% pura leggenda
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ComiVespa
Utente Medio

Italianstyle

Prov.: Milano
Città: Abbiategrasso


357 Messaggi

Inserito il - 29/01/2007 : 16:27:16  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di ComiVespa
io ti consiglio un 102 Polini (95euro) con carburatore da 19, albero anticipato, carter raccordati e marmitta siluro: ALLEGRO ed AFFIDABILE.

***COMI***

chi "VESPA" mangia le mele (chi non "VESPA" no)
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50 Special
Utente Medio

Vespa special

Prov.: Lucca
Città: Lucca


232 Messaggi

Inserito il - 29/01/2007 : 20:22:03  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di 50 Special
distruttori di vespeeeee!!! le 50special vanno lasciate comsì come si trovano coem il resto delle vespe!
perchè elaborare una vespa rischiando il sequestro del mezzo per poter sfiorare i 65km/h in discesa di un cavalcavia...è da pazzi!!!
io terrò il motore originale al massimo in modo da passare la revisione e sfrecciare sulle strade a 45Km/h col motore a 15000giri ma con la certezza che si mi ferma la pula non mi sequestrino il mio gioiellino

Vespaforever!! Fra poco ritornerai a luccicare di rosso anche te mia vecchia 50 special!!!
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Winter89
Moderatore

tommaselli

Prov.: Bergamo


1299 Messaggi

Inserito il - 30/01/2007 : 16:44:12  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Winter89
Citazione:
Messaggio inserito da James927

Io ho una 50 special portata a casa un po di tempo fa, ho fatto una revisione completa al motore (cilindro piaggio originale), ho comprato i getti nuovi (getto starter 55,getto max 72,getto min 40) e montato una polini ad espansione pulita e sigillata ben bene e la vespa mi fa i 70, se ti bastano lavora bene con le cose originali, prossimamente vi saprò dire con il 75 e i carter lavorati quanto faccio!


IMPOSSIBILE

"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...

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Winter89
Moderatore

tommaselli

Prov.: Bergamo


1299 Messaggi

Inserito il - 30/01/2007 : 16:44:38  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Winter89
Citazione:
Messaggio inserito da James927

Io ho una 50 special portata a casa un po di tempo fa, ho fatto una revisione completa al motore (cilindro piaggio originale), ho comprato i getti nuovi (getto starter 55,getto max 72,getto min 40) e montato una polini ad espansione pulita e sigillata ben bene e la vespa mi fa i 70, se ti bastano lavora bene con le cose originali, prossimamente vi saprò dire con il 75 e i carter lavorati quanto faccio!


IMPOSSIBILE

"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...

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avalu
Utente Senior

Prov.: Lecce
Città: Lecce


1061 Messaggi

Inserito il - 30/01/2007 : 22:57:21  Mostra Profilo
Citazione:
Messaggio inserito da MaRcO_92_

salve a tutti ho appena comprato un 50 special abbastanza devastato ( lo preso per 100 euro da un'amico), visto che cmq bisogna rifagli quasi tutto il motore, pensavo di elaborarlo.
Mi potreste consigliare cs montarli e dv poter travare i pezzi ( sn di bologna)... grazie


Quel motore ha bisogno di una bella revisione, poi penserai ad elaborarlo.
Bisogna vedere che intendi per "motore devastato".
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


5213 Messaggi

Inserito il - 31/01/2007 : 09:37:36  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta
Il solito...consiglio il solito:

75cc polini standart

rapporto da 18DE

carburo 16-16 getto 66-70

marmitta a siluro Sito tipo ET3

travasi dei carter raccordati al cilindro

Se hai l'albero rovinato e solo in quel caso un albero nuovo anticipato (vuole dire che ha l'unghiata sulla spalla più grande) ma in questo caso è d'obbligo un 19-19

sempre filtro aria a scatola originale con il gommino sulla scatola messo

Così configurata, è affidabile, sfiora gli 80, leggermente corta di rapporto, volendo potresti montare un rapporto da 22, ma solo se cambi l'albero e il carburatore in 19-19, visita di CARLO nelle FAQ "rapportature small frame" paggina da bibbia vespistica.

In questo caso sei oltre gli 80, ottimisticamente sui 90 ma hai un motore ben rapportato e che volendo potrebbe ospitare un giorno un cilindro 102 senza ulteriori lavori, anche se con il 102 la vespetta diventa troppo spinta, supera i 90 e te la sconsiglio vivamente, son elaborazioni troppo, troppo spinte, un bel 75cc rapportato e travasato per bene, è molto più paicevole da guidare, molto più GIUSTO su una special, oltre i 90, anche se sei veloce perdi il SENSO di una Special...



IL SENSO DI UNA SPECIAL

pugnodidadi
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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


5213 Messaggi

Inserito il - 31/01/2007 : 09:45:29  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta
E poi...

per guidare special da oltre 90 all'ora, bisogna saper andare molto bene in Windsurf!!! Tenere forte il boma anche con vento da 30 nodi! Si hai capito bene, per guidarne di simili serve il polso del SURFISTA!
In fondo quella vespetta altro non è che una tavola da 180 cm (LUNGHEZZA)con vela 55 (ALESAGGIO), lanciata oltre i venti nodi sull'asfalto! La starda è un mare in tempesta a simili andature, serve quel "tipo di manico" dai retta ed evita il 102.

Oppure potresti montare il solito 102 che non và un cavolo! Che sfiora gli 85 a stento e pieno di difetti, con il cilindro che si surriscalda! Ma non chiedermi come si fà, non ne sono capace....i miei 102 sempre e solo oltre i 90! (minimo sindacale perchè si possano ritenere dei cento).


VESPASURF.

pugnodidadi
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 31/01/2007 : 20:03:23  Mostra Profilo
Citazione:
Messaggio inserito da 50 Special

distruttori di vespeeeee!!! le 50special vanno lasciate comsì come si trovano coem il resto delle vespe!
perchè elaborare una vespa rischiando il sequestro del mezzo per poter sfiorare i 65km/h in discesa di un cavalcavia...è da pazzi!!!
io terrò il motore originale al massimo in modo da passare la revisione e sfrecciare sulle strade a 45Km/h col motore a 15000giri ma con la certezza che si mi ferma la pula non mi sequestrino il mio gioiellino



secondo me hai un'idea un po' distorta della vespa elaborata, a me i 65 li faceva in terza in piano col 75DR 6 travasi....niente di particolare.

Poi quella della vespa originale che fa i 70 mai sentita, ma credete di divertirci inventando queste belinate?

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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pobbe93
Utente Medio

Prov.: Padova
Città: este


199 Messaggi

Inserito il - 01/02/2007 : 19:56:27  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di pobbe93
ma guarda ke puo essere vero ke cn un 50cc riesci a fare i 70 km/h, però il 50cc deve essere uno di quelli nuovi per vespa
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vespa 125 et3
Utente Senior

(+44)

Prov.: Pescara
Città: Pescara


1143 Messaggi

Inserito il - 01/02/2007 : 21:47:45  Mostra Profilo
Citazione:
ma guarda ke puo essere vero ke cn un 50cc riesci a fare i 70 km/h, però il 50cc deve essere uno di quelli nuovi per vespa


Con l'originale non credo proprio

vespa,100% pura leggenda
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