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zac74
Utente Normale
Prov.: Treviso
68 Messaggi |
 Inserito il - 10/01/2007 : 18:55:06
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Ciao,
ho intenzione di preparare un motore di una 125 primavera con un 132 malossi(cod MA315260) ,premetto che montero' un carburatore 24, rapporti originali,scarico sito a siluro e raccordero' i carter al cilindro,albero originale.
Visto che con questo cilindro si puo' scegliere tra l'aspirazione tradizionale al carter e quella al cilindro volevo chiedere:
1- qual'e' la migliore in fatto di prestazioni?( non ho intenzione di acquistare un collettore doppia aspirazione)
2-l'aspirazione al cilindro richiede per forza un collettore lamellare o si puo' usare uno normale? sapete dirmi un sito dove posso vedere i collettori montabili su questo cilindro e sopratutto i prezzi?
3-Se uso un collettore al cilindro devo modificare qualcosa al motore? cuffia in plastica, foro ingresso sul telaio?
Grazie
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2007 : 19:07:56
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Citazione:
Visto che con questo cilindro si puo' scegliere tra l'aspirazione tradizionale al carter e quella al cilindro volevo chiedere:
Guarda che con uno stesso cilindro non puoi "scegliere" di usare l'aspirazione al carter o al cilindro:ci sono cilindri con aspirazione al carter,cilindri con aspirazione al cilindro(non mi risulta che esistono per la vespa),e quelli con doppia alimentazione cioe con aspirazione sia al carter sia diretta al cilindro stesso.
Quindi se hai quello con doppia alimentazione devi avere il collettore doppia aspirazione.
Io ti consiglio un cilindro con aspirazione al carter come quello originale
L'apirazione al cilindro richiede per forza un collettore lamellare.
Comunque se monti un cilindro con aspirazione al carter ti consiglio anche di montare l'albero anticipato |
vespa,100% pura leggenda |
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zac74
Utente Normale
Prov.: Treviso
68 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2007 : 19:34:57
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Ciao, io l'ho trovato proprio qui:
http://www.officinatonazzo.it/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=32
Scusami ma non so proprio come fare a fare il collegamento al sito;se vai sul sito lo trovi subito su offerte speciali.
Inoltre se vai sul sito della malossi e scarichi le istruzioni di montaggio, ti spiega precisamente come fare con entrambi i collettori.
Ciao |
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zac74
Utente Normale
Prov.: Treviso
68 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2007 : 19:39:48
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Inoltre , compreso nel kit, ti danno i due coperchietti per tappare il foro sul carter se usi il collettore al cilindro, e quello per tappare il foro al cilindro se usi il collettore al carter....
Attenzione....questo e' quello che ho capito io....puo' essere benissimo che mi stia sbagliando.
Ciao |
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zac74
Utente Normale
Prov.: Treviso
68 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 00:53:20
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| Qualcuno sa dirmi per favore dove trovare il collettore al cilindro malossi? |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 13:19:20
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Citazione:
Messaggio inserito da zac74
Ciao,
ho intenzione di preparare un motore di una 125 primavera con un 132 malossi(cod MA315260) ,premetto che montero' un carburatore 24, rapporti originali,scarico sito a siluro e raccordero' i carter al cilindro,albero originale.
Visto che con questo cilindro si puo' scegliere tra l'aspirazione tradizionale al carter e quella al cilindro volevo chiedere:
1- qual'e' la migliore in fatto di prestazioni?( non ho intenzione di acquistare un collettore doppia aspirazione)
2-l'aspirazione al cilindro richiede per forza un collettore lamellare o si puo' usare uno normale? sapete dirmi un sito dove posso vedere i collettori montabili su questo cilindro e sopratutto i prezzi?
3-Se uso un collettore al cilindro devo modificare qualcosa al motore? cuffia in plastica, foro ingresso sul telaio?
Grazie
Ciao
Allora vediamo di andare per punti...
1)Il Malossi 132cc rende al meglio con l'aspirazione al cilindro, perchè con questa si può ottenere un percorso della miscela più corto e un pacco lamellare meglio dimensionato. Collettori a doppia aspirazione non ne esistono (è il Polini ad essere a doppia aspirazione), perchè è stato progettato per utilizzare un alternativa l'una o l'altra aspirazione, ma non entrambe contemporaneamente. Nel kit è compreso il tappino per chiudere l'aspirazione al cilindro (nel caso si utilizzi quella al carter) mentre se non sbaglio il tappo per chiudere l'aspirazione al carter lo danno insieme al kit alimentazione lamellare al cilindro.
2)L'aspirazione al cilindro deve essere per forza lamellare. Malossi fornisce l'apposito kit, per la 125 Primavera ne sono disponibili due, uno cha comprende anche il carb PHBL 25 già pretarato, al costo di listino di € 184,85 (il codice è 1610690, lo puoi vedere qui:
http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main.asp?Marca=250&Modello=MO/VEET125&Famiglia=0&CodArt=1610690
e l'altro che invece fornisce solo colletore completo di valvola lamellare, al costo di € 114,18 (codice 204710).
£) Montando il kit lamellare al cilindro non sono necessarie modifiche, nè alla cuffia nè al telaio (almeno ne sono sicuro per le versioni PK e HP, ma dovrebbe esser così anche per la Primavera).
Spero di esser stato esauriente |
Modificato da - Carlo75 in data 11/01/2007 13:21:16 |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 13:47:21
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Citazione:
Allora vediamo di andare per punti...
1)Il Malossi 132cc rende al meglio con l'aspirazione al cilindro, perchè con questa si può ottenere un percorso della miscela più corto e un pacco lamellare meglio dimensionato. Collettori a doppia aspirazione non ne esistono (è il Polini ad essere a doppia aspirazione), perchè è stato progettato per utilizzare un alternativa l'una o l'altra aspirazione, ma non entrambe contemporaneamente. Nel kit è compreso il tappino per chiudere l'aspirazione al cilindro (nel caso si utilizzi quella al carter) mentre se non sbaglio il tappo per chiudere l'aspirazione al carter lo danno insieme al kit alimentazione lamellare al cilindro.
Azzo! non lo sapevo |
vespa,100% pura leggenda |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 14:42:11
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| C'è sempre da imparare |
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zac74
Utente Normale
Prov.: Treviso
68 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 21:08:28
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Spegazione esemplare...tutto chiaro....certo che non mi aspettavo quei prezzi....
Ciao |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 12/01/2007 : 12:45:07
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Beh quelli sono i prezzi di listino...poi di solito i ricambisti fanno un certo sconto (diciamo attorno al 10-15% o anche più). Certo che cmq il Malossi non è economico |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2007 : 18:42:49
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Ehm...... vogliamo parlare di parmakit, zirri o M1 allora?
Io l'avevo pagato o 143 euro o 148 (il 132 malossi), adesso non ricordo di preciso..... |
Ciao
Carlo
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http://www.vespahp.eu |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2007 : 13:15:39
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No beh...non parliamone
Del Malossi, più che il cilindro in sè, mi è sembrato caruccio l'impianto di alimentazione lamellare.
Cmq ragazzi, una cosa secondo me deve esser chiara, nel commercio nessuno regala niente, è inevitabile che i prodotti migliori costino di più (o, se preferite, un prodotto che costa di più ha di solito, salvo rare eccezioni, una qualità migliore di uno più economico).
Poi ovviamente ognuno di noi sceglie il prodotto più consono alle sue esigenze, ma inevitabilmente, chi più spende, più ottiene
Se poi ci si "accontenta"... |
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consigli 132 malossi
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