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vespower-bo
Nuovo Utente
Prov.: Bologna
Città: bologna
22 Messaggi |
 Inserito il - 08/01/2007 : 23:12:56
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In mezzo alle altre modifiche che vorrei fare sul mio 132 polini avrei in mente di alzare la luce di scarico....
C'è qualcuno che è in grado di dirmi quali sono i valori da rispettare sia in ampiezza che in altezza????????
Ma secondo voi gt come polini o malossi, non avranno già una rifasatura dello scarico??? Se poi vado a ritoccare troppo potrebbe essere controproducente, no???
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protect me from what i want |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 09/01/2007 : 08:37:55
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Il Malossi ho sentito dire ha fase più alta e non và toccato a mio dire, il Polini da dentro a fuori allarga di lato 1-1,5mm, in alto solo un poco in fase di lucidatura con un DREMEL, in effetti 3mm di lato e forse uno in alto aumentano non poco il volume dei gas in uscita, importante però a mio dire non è allargare , quanto invece raccordare, carter e travasi e le luci ai condotti della marmitta, un motore veloce dipende da tanti fattori, modificare le fasi è spesso un eccesso, difatti quei cilindri son ben studiati già in originale, piuttosto una ritoccatina qui e lì a lucidare e raccordare meglio, quella serve....
VESPASURF |
pugnodidadi |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 09/01/2007 : 12:55:15
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Certamente, come dice Poeta, sui cilindri aftermarket le fasi sono già state modificate rispetto al tranquillo cilindro originale, ma non è deto che non le si possa aumentare ulteriormente...dipende da tutta una serie di fattori sul tipo di motore che si vuole ottenere e sull'abbinamento con gli altri componenti.
In linea di massima la fasatura originale di scarico dovrebbe essere (uso il condizionale perchè vado per sentito dire) di circa 178° per il Malossi 132 e qualcosa meno (attorno ai 170) per il Polini 130.
L'ipotesi proposta da Poeta sembra senz'altro ragionevole, ma bisognerà poi ben valutare l'abbinamento con rapportatura e marmitta.
Un eccessivo innalzamento della luce di scarico (che causa un conseguente aumento della fasatura) potrebbe rendere il motore troppo vuoto in basso.
Al contrario l'allargamento in senso orizzontale non causa di questi problemi, ma se si esagera si può andare incontro ad una precoce usura delle fasce elastiche. Una regola pratica vuole che, in questo caso, la lareghezza della luce di scarico non diventi superiore al 70% dell'alesaggio. |
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vespower-bo
Nuovo Utente
Prov.: Bologna
Città: bologna
22 Messaggi |
Inserito il - 09/01/2007 : 22:00:05
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grazie mille,
in effetti sull'allargatura in verticale avevo già dei dubbi, penso che opterò per una leggera ritoccata in orizz.
Per quanto riguarda raccordo e lucidatura ritengo sia fondamentale e già lo faccio su tutti i motori...su questo in particolare vorrei cimentarmi con lo scavo del terzo travaso sul carter (dopo adeguato riporto)
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protect me from what i want |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2007 : 10:58:30
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| vai con 1mm a dx e uno a sx poi lucida, al caso tuo fanno gli inserti con lamelle di carta vetrata per il trapano, ti fà il condotto lucido lucido e se forzi di lato qualche decimo se lo mangia, consiglio poi di posizionare il collettore della tua marmitta ad espansione sul cilindro da smontato, e di raccordare ad occhio il collettore al foro, verifica in pèarole povere che non sia più stretto o che non presenti sbavature, questo perchè se allarghi il condotto di scarico e poi hai un collettore che ostruisce annulli il lavoro fatto! |
pugnodidadi |
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luce scarico 132 polini
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