| Autore |
 Discussione  |
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
 Inserito il - 10/01/2007 : 16:27:12
|
Ricorda si chiama GEARDEN 4T dietro c'è scritto in piccolo SAE30...
Ora capisco perchè la marma si è intoppata così presto! Chissà che ci hai messo dentro a quel serbatoio?
Fagliela vedere a quei plasticoni!
Dalle mie parti tengo alto l'onore a bordo di una 200, non è vero che son poi così veloci come si crede, non è affatto vero..... |
pugnodidadi |
 |
|
|
poleposition
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: torino
62 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2007 : 18:33:26
|
nel serbatoio ho sempre messo miscela presa direttamente dalle ex pompe mix dei distributori (agip, mobil e shell del mio paese): vero, chissà che olio mettevano per fare la mix al 2%? Giuro mai e poi mai ho fatto casini con olii per 2T e 4T!!!!
Riguardo ai plasticoni li detesto: sembrano veramente dei frullatori senza nesuna futura storia da raccontare. Non amo neanche le nuove "Vespa" a 4T, simili ai plasticoni giapu, al massimo la Cosa ma anche li... mah. Ciao e sabato se ho tempo smonto o provo a smontare la strumenta attaccata dagli insetti. |
|
|
|
poleposition
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: torino
62 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 13:25:11
|
altra domanda. Posso iscrivere la mia T5 come storica compiendo a giorni 21 anni in considerazione della conservazione ed originalità del mezzo? Se si, dove posso trovare la documentazione necessaria per iscrizione e costi di tesseramento.
Ho delle agevolazioni per ciò che riguarda la circolazione dei mezzi non catalici? Bollo e assicurazione se ridotti non fanno schifo, ma non sono il problema primario.
Vorrei inoltre fare il passaggio di proprietà da mio padre a me, prima di chiedere l'iscrizione al registro storico: quanto costo più o meno il passaggio proprietà?
Capisco che è un argomento da voi trattato e ritrattato più volte, se così fosse chiedo scusa per avere riformulato i quesiti, indicatemi per favore dove trovo le discussioni relative alle mie domande, Ciao e grazie |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 16:05:40
|
| Minimo 25 anni se inscritta nell'elenco dei veicoli "di interesse storico" che pur non avendo raggiunto il 30° anno di età possono considerarsi veicoli storici per il loro pregio e altri fattori...tipo la 50 Special!!!! |
pugnodidadi |
|
|
|
poleposition
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: torino
62 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2007 : 18:41:30
|
| avevo capito 20 anni di età. Ho controllato sul registro f.m.i. e la mia risulta essere di "interesse storico" ....... proprio come la 50 special |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2007 : 20:48:59
|
Allora ho detto una cavolata, cavolo come vola il tempo, mi sembra ieri che avevo quella T5!!!!
Son già passati venti anni?
Scusa... se è nell'elenco puoi inscriverla, la tua T5 poi,....è bellissima. |
pugnodidadi |
|
|
|
poleposition
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: torino
62 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2007 : 10:32:23
|
grazie poeta. La iscriverò sicuramente in considerazione dell'età e della totale originalità del mezzo. E poi mi pare di aver capito che alle storiche non rompono i "cilindri" per la circolazione dei non catalitici. Vedrò in primavera con pulitina motore, revisione, assicurazione e circolazione. Penso che la T5 non veda l'ora di sgranchirsi gli ingranaggi. Ciao
P.S. non ho avuto tempo di smontare il cruscotto, ma appena potrò lo farò. |
|
|
|
lorevannux
Utente Medio
Prov.: Pistoia
Città: Pistoia
476 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2007 : 16:16:34
|
| stai lontano dagli oli Castrol!!!!a me il TT da 18euro al litro, cioè il più costoso di tutti sintetico 100% mi ha intasato ogni cosa!!! metti o il motul 710 che costa uguale al Castrol ed è molto meglio..oppure l'agip per miscela quello 100%sintetico..costa un po' meno e non intasa lo stesso |
"La Vespa quando punge..fa bene!"
"Diamo alla Vespa ciò che è della Vespa"
LOREVANNUX..Integralista Vespa |
|
|
|
umberto
Utente Senior
Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
1140 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2007 : 16:20:17
|
beh,gli insetti si dovrebbero rimuovere facilemte... la marmitta.si puo saldare... e...ehi nn sapevo che avesse anche il contagiri quella vespa!!! forte!
comuqnue polepotition... nn sono meglio le Lucky Strike?? |
L'unico difetto della Vespa?..... Non si ferma MAI!! |
|
|
|
poleposition
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: torino
62 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2007 : 12:52:13
|
ciao umberto, il contagiri è una figata, arriva quasi 9.000 giri!!!
Non male per una Vespa.
Camel o Lucky Strike? Boh non lo so, non fumo!
La scritta l'ho ritagliata lettera per lettera da un adesivo del CAMEL Adveture e messa li per coprire la scalfitura della vernice causa una pietra. Appena posso tolgo tutte gli adesivi messi 20 anni or sono, tranne le bandierine sulle fiancate (sottoT5) che sono incollate: una di esse copre una piccola magagna a seguito di un piccolo urto col bullone che fissava la ruota alla forcella del Cagiva Aletta Rossa di un mio amico. Mi ha urtato rigandomi appena appena la fiancata e rompendomi la freccia. |
|
|
|
poleposition
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: torino
62 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2007 : 11:05:27
|
ciao a tutti, sabato scorso avevo un pochino di tempo e sono andato in una officina Piaggio a comprare una candela. Ho parlato col meccanico che stava lavorando su un Px e ci siamo accordati per il ritiro (sabato prossimo) presso casa mia della T5. Mi ha già anticipato la sostituzione dei cilindretti dei freni (dopo anni perdono tutti!), pulizia del carburatore e la sostituzione della marmitta con una sito che mi permette di passare la revisione senza problemi di rumore.
A mia richiesta di preventivo molto di mssima mi ha annunciato circa 150-200euro salvo eventuali pezzi da sostituire a smontaggio avvenuto. Cosa ne pensate?
Cambiero anche le due gomme: a tal proposito vorrei montare le Pirelli Sc30 o le Michelin, col disegno del battistrada anni 80.
Comunque cambiata la candela, 3° colpo di pedivella e la T5 si è messa, da subito a borbottare e poi a girare decentemente. L'ho lasciata accessa un bel pò facendo alcuni giri per l'ampio cortile del box dove giace da alcuni anni. |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2007 : 12:42:49
|
I CILINDRETTI DEI FRENI!!!!?????
Solo la COSA ha freni idraulici e cilindretti?
Volevi dire i ferodi!
la marma compra quella identica all'originale della SITO e non quella tipo PX, diglielo al tipo prima che inconsapevolmente ti monti quella di un PX ci và la sua ed esiste della SITO, ma forse già lo sà, ricorda la sua non gettarla via!!! Mettila da parte mi raccomando!
E' importantissimo ricordalo.... |
pugnodidadi |
|
|
|
poleposition
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: torino
62 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2007 : 13:31:11
|
secondo me si è confuso con la Cosa. All'inizio del discorso col meccanico non ho specificato di che modello si trattasse e lui ogni tanto diceva Cosa anzichè Vespa. Quando gli ho detto che si trattava del T5, si è come illuminato in volto. Mi ha spiegato che negli anni di commercializzazione non fu capita e di conseguenza venduta in numeri modesti e che ora tanti iniziano ad apprezzarla, proprio per le sue doti dinamiche, molto diverse dal Px. Comunque la marmitta originale NON LA BUTTO, la terrò in garage asieme alla Vespa.
Per i freni sostituisco ganasce e farò tornire, se lo spessore lo consente, il tamburo ovalizzazo al posteriore, causa allentamento dado mozzo ruota. Per le gomma mi consigliate le Pirelli o le Michelin. Ora monta le Pirelli SC28 davanti+scorta e SC30 dietro e non mi sono trovato male. Ciao |
|
|
|
Discussione |
|
la mia T5
Forum Bloccato
