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 Discussione  |
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dedob83
Utente Medio
Prov.: Taranto
Città: taranto
252 Messaggi |
 Inserito il - 21/11/2006 : 10:09:35
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RAGAZZI VORREI SAPERE COME SI CAMBIA IL PARAOLIO DELLA RUOTA POSTERIORE..QUALCUNO MI DEVE AIUTARE PERCHE MI PERDE OLIO DAL DADO
ATTENDO VOSTRI AIUTIN CIAO CIAO
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morfeos
Utente Attivo
Città: around the world
531 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2006 : 12:50:16
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| che vespa hai? cmq di solito si toglie la ruota togliendo coppiglia e dado...per togliere il dado meglio se hai una pistola pneumatica inoltre per togliere la ruota se hai una marmitta siluro devi togliere anche quella...poi ti trovi difronte il pacco ganasce che lo togli tirando via i 3 dadi ed il cavo freno posteriore fatto questo cambi il paraolio che ci sta dietro ed anche la guarnizione di carta... |
Vespa...ti punge al cuore |
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pinotto88
Utente Senior
Prov.: Palermo
Città: palermo
1019 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2006 : 19:33:40
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giusta la risposta di morfeos, ma ricordati di mettere l'ermetico oppure il mastice (che t sconsiglio) tra il blocco e il coperchio porta ganasce... e nn dimenticarti della guarnizione d carta (come t ha detto Morfeos). se fai tutto bene nn dovresti avere più perdenze d olio, sempre se l'olio esce veramente da lì.
ciao |
Vespa è come dire Festa! |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2006 : 21:57:02
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| Mastice per guarnizioni e ermetico sono la stessa cosa.A meno che per mastice non intendi un altra cosa |
vespa,100% pura leggenda |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 22/11/2006 : 08:05:44
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CHIAVI
24,22,13 cilindrica a nottolino con pistola ad aria compressa o con braccio di prolunga manuale
pinza a becco (per togliere le omega dei ferodi)
martellina e pinza classica
13-11 spaccata
un grande cacciavite a taglio molto robusto
una siringa grande (in farmacia) per rimettere l'olio al motore
liquido pick per guarnizioni, in alternativa vernice trasparente spray
RICAMBI
Paraolio albero trasmissione ruota post
guarnizione in carta accoppiamento piatto carter
guarnizioni (2) tappi olio
coppia di ferodi freno post nuovi
coppiglia ferma dado tamburo nuova
OPERAZIONI
scaricare l'olio dal motore
liberare il cavo freno post dal morsetto di tiro
svitare il dado
sfilare il piatto ganasce
togliere con un cacciavite il vecchio paraolio
ingrassare il bordo del nuovo paraolio ed infilarlo avendo cura di farlo entrare paro e no traverso
metter nuova guarnizione
mettere il piatto con le ganasce nuove già montate
il tamburo
serrare il dado tamburo sull'asse in modo energico, molto energico
infilare coppiglia antisvitamento di sicurezza
ricollegare il filo comando freno al morsetto di tiro
mettere olio nuovo SAE30 al motore
effettuare un giro di collaudo ed assestamento freni post
registrare nuovamente i freni.
Credo sia tutto...... |
pugnodidadi |
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COME SI CAMBIA IL PARAOLIO RUOTA POS
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