| Autore |
 Discussione  |
|
Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
 Inserito il - 22/02/2007 : 15:18:57
|
carter px a puntine???
ma cosa stiamo dicendo, questo è un restauro, questo è un t.s. prima serie, non una banale vespa a cui metterci un banale motore...
cosa mi tocca sentire...
cià
|
...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
 |
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2007 : 15:40:09
|
Sono uguali quei carter PEO!
hanno credo stessa sigla motore addirittura (ma dovrei verificare), difatti le Px a puntine montano ij effetti il motore della t.s. con una nuova cuffia e un nuovo coprivolano, nulla di più!
I cartre T.s. chi te li dà?
Son rari e poi sani introvabili, ecco perchè quelli di una PX fanno al caso tuo!
Anche se...
non dovrei nemmeno dirtelo...
io ho quel motore completo e con meno di 12.000 km originali!
Ovviamente ti darei un braccio, ma mai quel motore!
Stò cercando una t.s. difatti....
|
pugnodidadi |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2007 : 20:22:14
|
| si peo è vero, le prime px avevano il carter degli ultimi ts..... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2007 : 13:45:45
|
dai retta PEO....se stai montando quel motore, conviene che aspetti un attimo e ti cerchi dei carter buoni, pensa a quando avrai collegato i cavi e tutto e quel motore magari ti pianta in ASSO!
Meglio far bene da subito....
VACCA! Non ci voleva però....
|
pugnodidadi |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2007 : 13:55:27
|
e questo cos'è???
Cavolo sono inciampato su un motore di t.s.?
Devo decidermi a buttarla stà paccottaglia prima che mi sloghi una caviglia....
  |
pugnodidadi |
|
|
|
Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2007 : 23:31:41
|
AHI AHI AHI....
in cosa inciampo? questo cos'è??
oooooooohhhhhhhhh ma è un motore per un t.s.
si, ma è un VNL3M??
certo.
come quello del px a puntine??
ma certo che no...
come no, hanno la stessa sigla..
si, ma cambiano molto molto..
ma no fidati, sono lo stesso...
*albero motore
*semi carter destro: alloggiatura per cuscinetto e relativo paraolio, a sfere e corteco in metallo (per t.s. 1°), a rulli e corteco gomma (t.s. 2° e px)
* spingi ingranaggio messa in moto: aletta di acciaio rivettata(1° t.s.) molla cilindrica (2°t.s. e px)
forse qualcos'altro, ma ora non mi viene in mente..
un motore completo t.s. prima serie, a pochi euro è un affare, senza e-bay ecc, meglio andarselo a cercare di persona, certo ho dovuto aspettare un po'....
AHI AHI AHI, ma dove inciampo adesso?
questo è un banalissimo px 150 arcobaleno, ma se è gratis, non si rifiuta di certo..
cià
cià
|
...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2007 : 20:08:16
|
lo so PEO cuscinetto lato volano, aletta a molla kich starter, cono d-albero con dado da 14mm e pattino olio carter in fusione anziche plastica, lo s; e li conosco bene.... cambiano nel 76.....su tutte le small stessi particolari...per i carter dell-arcobaleno....passi ma sono a loro volta un poco differenti da quelli del PX che ti ho consigliato che son uguali alla Ts dal 76 in poi...
Certo ceh se son gratis...poi belli nuovi direi...hanno pure il famoso cilindro da 57,8, magari un 175 ben messo, la ts con rapportino della 200 il 20/20 e un 175 mica ti fa' schifo...
Certo pero, gli originali, quanto volevano.... |
pugnodidadi |
|
|
|
Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2007 : 13:03:57
|
il motore dell'arcobaleno, a dir la verità non so che farmene... cmq, visto che non mangia niente, lo tengo, non si mai che in un futuro a qualcuno potrebbe servire.
mentre quello del t.s. è già stato smembrato, pulito ecc, mercoledi spero di poter andare in officina a chiuderlo. i pezzi li ho tutti. manca solo il tempo..
cià
P.S.
pattino olio in fusione? no in plastica. sia sul mio che su questo.
|
...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2007 : 19:12:49
|
é quella aletta di plastica sul carter di sx sulle prime serie è una traversina in fusione con il carter, quando posso ti invio foto, se apri i carter PX capisci subito, guardando solo il tuo non te ne accorgi perchè essendo un pezzo in fusione unica con il carter non hai riferimenti...è un dettaglio banale....
il parastrappi PEO???
Lo hai rigenerato?
Và rigenerato OBBLIGATORIAMENTE dai retta!
Il perchè lo immagini da te, il KIT costa due lire ed ha molle rinforzate!
Chiedi e ti sarà detto...
La t.s. ma lo sai che sono proprio rare?
Il motore è identico ala GTr, anche qui due le serie dei motori, soo carburo da 20-17, i raccordi sulla scatola e sul carter però sono identici...
A PROPOSITO!
Vuoi che quella T.s. cammini di brutto senza modifiche?
Raccorda la scatola carburatore al carter e al carburatore tra, quei tre fori in originale son uno diverso dall'altro! Migliora l'aspirazione di parecchio e la coppia sale un poco....
|
pugnodidadi |
|
|
|
Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
Inserito il - 26/02/2007 : 18:45:00
|
porco belin, ho comprato tutto TUTTO per quel motore, anche un cuscinetto introvabile, e secondo te non compro il kit del parastrappi???
prima uno non originale, dell'olympia mi sembra, ma poi ho puntato a quella Piaggio, che pramai fornisce solo esclusivamente quelle che erano del 200 rally, ossia con doppia molla. ma questo è quello che ho dedotto io.
dovrei avere uno o due foto delle condizioni delle molle, da paura.
i carter del gtr non vanno bene, hanno solo due travasi, manca quello posteriore.
se non sbalgio è possibile però aprirlo in certe serie.
però gli ultimissimi esemplari montavano il motore con 3 travasi.
però è sempre meglio averli originali del modello, no???
non ho capito bene il fatto della modifica, hai tempo fino a mercoledi per spiegarmelo, dopo chiudo tutto.
cià
|
...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
|
|
|
zaza
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma (VESPACITY)
249 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2007 : 18:45:21
|
| ahhhh T.S, ahhhh miticooo |
..non è finita...fino a che non E' finita!!!!!
|
|
|
|
Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2007 : 19:04:40
|
Citazione:
Messaggio inserito da zaza
ahhhh T.S, ahhhh miticooo
(scritto minuscolo) t.s.- speciale davvero.
purtroppo i lavori sono un po' fermi, io molto spesso no ho tempo, in più adesso c'è il compleanno (i 18 meritano), la crociera, lo studio.. quindi vado MOLTO MOLTO a rilento...
in più la vespa è a 30 km da casa mia, quindi non è sempre facile andare in carrozzeria quando voglio..
cià
|
...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2007 : 08:01:50
|
Allora devo chiarire alcune INESATTEZZE e alcuni DUBBI al riguardo....
NON è vero che il motore della GTr è diverso da quello della ts, difatti sono identici (fino al 1976)come tu hai detto manca il terzo travaso che però si può ricostruire con facilità!
NON è vero che il parastrappi nuovo in vendita è della 200, in quanto quello della 200 ha i piatti più grandi ed è incompatibile, piuttosto come tu hai sottolineato ha le doppie molle, difatti il KIT di rigenerazione parastrappi le fornisce per rinforzare i vecchi parastrappi originali che avevano la molla singola ed erano troppo fragili, difatti avrai trovate le molle originali troncate!
LA MODIFICA, di cui accennavo sopra, consiste nel munirsi di DREMEL accostare il corpo carburatore sulla scatola e sul carter e raccordare la parte inferiore del carburatore alla scatola e il foro di ammissione pure, difatti se li guardi appoggiati tra loro ti accorgi che il passaggio è ostruito e affatto fluido! Attento a non allargare il foro sul carter sui lati però! Puoi limarlo ad allungarlo un pochino, raccordarlo per nbene, ma non allargarlo sui fianchi, facendo questa semplice operazione di raccordatura e magari allargando pure un poco la luce di scarico sul cilindro, che sò 1mm a dx e 1mm a sx, addolcendo magari pure l'angolo di attacco dei fori travaso nella canna del cilindro, la vespa diventa ben più fluida e accelera con più decisione e regolarità, son piccole cose che non minano l'originalità e che migliorano le prestazioni, ci vorrebbe poi anche una marma SITO come originale e due punti di ugello getto del massimo in più, con queste tre cavolate, la ts supera i 100, e guarda....
che una cosa sono i 92 e una cosa i 102!!!!
Certo non sono gli oltre 115 di una RALLY, che se poi gli fai i lavoretti come indicato a quella vespa 200...sfiora i 120!!!
Che in raltà è una velocità assurda per una Vespa!
turismo speciale....e veloce. |
pugnodidadi |
|
|
|
zaza
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma (VESPACITY)
249 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2007 : 09:45:47
|
t.s. era un grido T.S.
Buon compleanno allora ma io a 18 anni gia' avevo posseduto 2 t.s. rossocorallo "marrone"
E biancotutto storto .... che storie...poi mio padre mi regalo' losprint velox con 3500km fiammeggiante!!!Ma lui si comperò il 200rally, che bramavo da sempre, e così adesso dopo la bellezza di 22 anni me lo sono preso ahhhh 200 rally ahhh..
Caro poeta ricordi le nottate in quel di montesacro ???Alberi motore scambiati, primavera come se piovesse e poi....PIPER a gogo
Dove Sciamidi Vespe sstavano in tutti i posti possibili ah che ricordi..
|
..non è finita...fino a che non E' finita!!!!!
|
Modificato da - zaza in data 13/03/2007 09:47:34 |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2007 : 12:45:04
|
Ricordo....
certo che ricordo....
in fondo le VESPE non son altro che una piccola macchina del tempo, una piccola pagina di storia, un piccolo sogno all'Italiana, pieno di genio e stile, come sempre dico....
NULLA E' MEGLIO DI VESPA!
Peo...con la sua t.s. su e giù per monti e valli, lanciato a 90 km/h è solo un altro alfiere di un "credo" che ostinatamente si para contro il vento forte della modernità che cancella i ricordi!
SCUDI TESI VERSO L'AVVENIRE PEO!
Sarà una VESPA bellissima.....
o quasi. |
pugnodidadi |
|
|
|
Discussione |
|
|
|
Vespa 125 ts
Forum Bloccato
