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 Discussione  |
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ratman
Utente Medio
Città: Roma
262 Messaggi |
 Inserito il - 27/04/2007 : 11:46:56
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un piccolo stato di avanzamento del mio SV 150.
telaio sabbiato, in attesa di essere lavorato e motore finito
ecco il re nudo:
ed ecco il suo cuore gia' pronto a tornare a battere:
al momento monta marma di px (perche' e' l'unica che sfrutta il foro passante sul carter. chi mi sa aiutare postandomi una foto di marmitta originale di sprint veloce del 1977?
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"C'e' un solo modo di fare le cose. Quello giusto" PDD
un colore per domarli, un colore per trovarli,
un colore per ghermirli e nella nitro incatenarli. |
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pinotto88
Utente Senior
Prov.: Palermo
Città: palermo
1019 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2007 : 12:13:48
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veramente bravo!!!
io con la carrozzeria sono negato!  |
Vespa è come dire Festa! |
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franciccio
Utente Medio
Prov.: Trento
145 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2007 : 14:05:44
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tiè...dovrebbe essere questa...
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Entra a spinta nella vita!
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2007 : 14:10:47
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Del 77 hai detto...
ultimi esemplari concomitanti con i modelli Px denominati NUOVA SERIE, hanno inneffeti il motore delle PX con cono albero lato volano maggiorato e relativo dado di fissaggio del volano maggiorato, diversi i cuscinetti di banco, il pattino guida olio interno carter che ora è in plastica, diversa la fusione del braccio oscillante che dal 1976 non ha più il foro ceco filettato per bullone di fissaggio (17x40mm) in uso sulle vecchie marmitte a padella trapezoidali con cannello superiore (tipo Sprint 2 travasi), è ora passante e non filettatto per le nuove marmitte dette tipo (RALLY 200) che hanno volumetria interna e flussi migliorati oltre all'attacco ovviamente, il copricilindro, il coprivolano e la pedivella di avviamento sono invece ancora quelle vecchie di serie classiche delle vecchie large anni 60-70, mentre sulla PX verranno migliorate nella protezione sul volano e nella cuffia, la pedivella della PX inoltre sarà quella della 200 comunque anche sulle cilindrate di 125 e 150cc...
In parole povere è il motore di una PX a cui hanno cambiato solo copriventola , copricilindro, pedivella, serie numerazione modello, e la bobina che poi curiosamente è la FEMSA, mentre le PX monteranno da subito le DUCATI-ELETTRONICA o le CEV...
Strano a dirsi ma le Sprint veloci ultima serie del 1977 (primi mesi ci gioco la paga) sono rare, difatti la NUOVA VESPA 125-150-200 era allora già da tempo pubblicizzata ed attesa, rappresentò un profondo rinnovamento del prodotto,
era il 1977, vecchie glorie lasciavano il passo al quella che sarà il...
PIU' GRANDE SUCCESSO COMMERCIALE DI CASA PIAGGIO, la PX ancora oggi in vendita dopo soli 30 ANNI!
RAT non si scappa....devi fidarti,
al mondo non cè chi può dirti ciò che cerchi
leggo il tatto delle tue parole, che girano un ostacolo per non urtare e lo apprezzo,
hai classe e lo sai,
educazione,
e....
una Sprint V. del 1977 che monta quella marmitta, è originale fino a prova contraria, vedrai...per come dico.
Poi nel dubbio fai ciò che credi, ma un girono dirai...
"Cavolo PUGNO AVEVA RAGIONE!"
Non si può competere con la passione, nemmeno pagando ORO, non si può sapere senza conoscere....
Segreti moriranno con me se non si tramandano di esemplare in esemplere, alcune son più belle e perfette, hanno una piccola firma...
c'è scritto PDD, chissà cosa vuole dire....
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pugnodidadi |
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Francy88
Utente Attivo
Prov.: Torino
Città: Piverone
679 Messaggi |
Inserito il - 28/04/2007 : 13:16:19
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| minchia! sembra già pronta per essere verniciata! complimenti! |
"Mettetevi su una ed è come se infilaste un paio di occhiali affacciati su un mondo parallelo, con altre dinamiche, altre poesie, altri odori nelle narici..." IL RETTILINEO E' UNA TORTURA |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 29/04/2007 : 15:03:52
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| il parafango anteriore lo devi riaddrizzare?non è storto? |
vespa,100% pura leggenda |
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ratman
Utente Medio
Città: Roma
262 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2007 : 07:25:33
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sebbene in foto non sembri male, purtroppo il telaio ancora non e' stato preparato.
il parafango in particolare e' molto abbozzato. il telaio ha diversi punti da ribattere nonche' da saldare.
ma piano piano...
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"C'e' un solo modo di fare le cose. Quello giusto" PDD
un colore per domarli, un colore per trovarli,
un colore per ghermirli e nella nitro incatenarli. |
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Francy88
Utente Attivo
Prov.: Torino
Città: Piverone
679 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2007 : 08:33:25
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| se la mia dopo la sabiatura fosse stata in quelle condizioni...eeeeeeeehhhhhhhhhhh............ |
"Mettetevi su una ed è come se infilaste un paio di occhiali affacciati su un mondo parallelo, con altre dinamiche, altre poesie, altri odori nelle narici..." IL RETTILINEO E' UNA TORTURA |
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SVPX
Utente Medio
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
274 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2007 : 23:41:29
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| Se quello che dice Poeta è vero la marmitta va bene, altrimenti è molto simile a quella postata da franciccio, ma col finale nella metà inferiore della marmitta e tagliato in diagonale tipo ago. |
Un ragazzo su uno scooter o su una moto "gira", un ragazzo su una Vespa...SFILA! |
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VespaET3GL
Utente Normale
Prov.: Biella
Città: Biella
87 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2007 : 19:04:16
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| il telaio sembra bellessimo già così, il parafango ha una bella ammaccatura, comunque buon lavoro |
Andrea |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 09/05/2007 : 10:05:41
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Dimenticavo....
L'AVVOCATO QUANDO LA RIVEDE quella sua vecchia vespa ....
DEVE MORDERSI LE MANI!
Anche L'ARCHITETTO ceh mi vebdette la mia dovrà subire stessa sorte!
Quando pronte si procede al giro di rito dai vecchi proprietari, certo han voluto denaro e sempre troppo, ma devono "PENTIRSI"!!!
sì perchè NON si vende la PROPRIA VESPA, per nessuna ragione al mondo!
Presto lo capiranno da loro...
Abbiamo in fondo solo fatto il "nostro dovere"...
In fondo "il primo dovere di un vespista...."
SALVATO UNA VESPA!
ANZI DUE!
O TRE....
PURO VESPISMO
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pugnodidadi |
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vespadan76
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: roma
241 Messaggi |
Inserito il - 09/05/2007 : 11:09:57
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| bel lavoro di preparazione complimenti!! |
vespa px150E vespa 125/63 |
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Fate "Large"...
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