| Autore |
 Discussione  |
|
|
To52land
Nuovo Utente
Prov.: Venezia
Città: San donà di Piave
36 Messaggi |
 Inserito il - 16/08/2006 : 21:25:52
|
Ho 1 problema: la ruota della mia vespa si muove avanti e indietro per circa 3 millimetri assieme a tutto il lo sterzo forcella compresa. E' normale oppure c'è 1 problema, che so, di cuscinetti???
In ogni caso io ho una vespa 50 special dell'81.
Inoltre c'è 1 po di gioco nella trasmissione quando si accelera e si frena: quando accelero si sente tipo 1 clac dopo mezzo secondo ke ho accelerato e quando freno sembra quasi ke la trasmissione rincorra la moto..... anke questo è normale o c sono degli ingranaggi da cambiare? 
|
W Vespa e CH Racing WSM 50 |
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 16/08/2006 : 22:46:29
|
ciao, per la forcella, ti consiglio di comprare i due cuscinetti nuovi (3 o 4 euro), poi alzi il manubrio e la sfili, pulisci il parapolvere, monti i cuscinetti nuovi ben ingrassati e stringi (il dado inferiore devi fare varie prove affinchè la focella giri bene senza avere gioco verticale)....
Per le trasmissioni, probabilmente sono da tirare un po' i registri..... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
 |
|
|
cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2006 : 08:42:07
|
Prima di smontare la forcella io verificherei se il gioco non è causato appunto dal fatto che i dadi di serraggio dei cuscinetti si sono solo allentati.
In tal caso li stringi (non troppo) e il problema è risolto senza alcuna spesa e senza dover smontare la forcella. |
|
|
|
To52land
Nuovo Utente
Prov.: Venezia
Città: San donà di Piave
36 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2006 : 10:10:08
|
Avete proprio ragione! Ancora nn ci avevo pensato però in effetti lo sterzo si muove un po anke in su e in giù, proprio come se i dadi fossero allentati, me ne sono accorto solo adessso.
Ma come si accede al dado inferiore dello sterzo ( scusate la mia ignoranza, ma paradossalmente dopo aver lavorato sul mio motard 50, nn mi raccapezzo + sulla vespa.... ) e al registro trasmissione?
Devo togliere la plastica al centro dello scudo?
Vi ringrazio anticipatamente. La mando a verniciare martedì, per questo ho così tanta fretta. |
W Vespa e CH Racing WSM 50 |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2006 : 12:43:16
|
no per accedere ai due dadi di fissaggio della forcella devi alzare il manubrio, togli quindi tutto il bullone che vedi dalla parte guidatore nella parte bassa sempre del manubrio (raccogli il dado dall'altra parte!) dopodichè fatti aiutare: uno deve tenere fermo il parafango e tu ruoti il manubrio tirandolo verso l'alto per sfilarlo, solitamente i cavi rimangono li idem per le guaine (l'ho sfilato domenica scorsa e riinfilato senza alcun problema di registrazione). Lo alzi fino a che vedi i due dadi circolari...
Quello inferiore (con qualcuno che tiene alzata il più possibile la forcella) lo avviti senza stringerlo, in modo che poi la forcella giri libera, non deve risultare dura nel movimento, quindi devi trovare te il punto giusto nell'avvitamento (di pochi gradi) in modo che girando scorrevole non sia troppo svitata. Quello sopra invece lo serri (di solito uso una chiave a pappagallo, a battere coi cacciaviti nelle fessure si fa veramente poco).
Poi rimonti il manubrio
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
To52land
Nuovo Utente
Prov.: Venezia
Città: San donà di Piave
36 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2006 : 21:47:12
|
| Grazie, ma per il registro trasmissione ke faccio? |
W Vespa e CH Racing WSM 50 |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2006 : 20:02:33
|
| basta svitarlo fino al punto giusto con chiave da 8mm |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
To52land
Nuovo Utente
Prov.: Venezia
Città: San donà di Piave
36 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2006 : 21:15:16
|
No, intendevo dire dove si trova. Comunque grazie di queste preziose informazioni. |
W Vespa e CH Racing WSM 50 |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2006 : 14:06:26
|
allora il registro del cavo gas è sul carburatore, se togli il portaoggetti nel sottosella guardi a destra del carburatore e trovi il punto in cui si attacca la guaina, ecco il pezzo dopo è il registro, svitalo fino a che non risolvi il più possibile il problema.
Per quello del freno, se intendi quello dietro ti consiglio di tirare il cavo, li il registro fa ben poco, quindi guarda la vespa dal lato motore, osservando sotto c'è il comando a cui è attaccato il grosso cavo del freno, togli la parte finale dalla linguetta che la tiene stortata, poi con chiave da 13 smolli un po' il dado e con una pinza arrotoli un po' di più il cavo, poi stringi. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
| |
Discussione |
|
Forum Bloccato
Discussione Bloccata
