2641 - 2680 - NOSPAM-
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Da: "Gianluca" <vespaplanet> A: "Mirko": <mir_NOSPAM_lucas@katamail.com>
Oggetto: Re: Vespa ferma da 10 anni
Data: giovedì 13 settembre 2007
Ciao Mirko,
se la tua Vespa è ferma da 10 anni, ma quando hai smesso di utilizzarla funzionava bene e magari è stata conservata in un luogo asciutto, basta cambiare la miscela rimasta, che col tempo si deteriora, e metterla in moto.
Ti consiglio comunque di vuotare e pulire il serbatoio, il rubinetto, il carburatore e se aveva qualche problema, potresti sostituire le puntine e condensatore.
Se invece perdesse olio il discorso cambia perchè sarebbe necessaria una revisione totale del motore con lo smontaggio completo e la sostituzione di guarnizioni e paraolio, magari anche dei dischi della frizione, già che ci sei. (a volte è necessario rifare la boccola del cambio quando si revisiona completamente un motore)
Buon restauro!
Gianluca
http://www.vespaforever.net/
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----- Original Message -----
HO UNA VESPA 50 L DEL 69'.HO DECISO FINALMENTE DI
RESTAURARLA SOLO CHE ORA IL MOTORE E' FERMO DA BEN 10 ANNI, E VOLEVO
SAPERE QUALI CONTROLLI FARE E COSA CAMBIARE.
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Da: "Gianluca" < vespa > A: "Simone M" <simone.m_NOSPAM_urri@hotmail.it>
Oggetto: Re: vespa 50 R
Data: mercoledì 12 settembre 2007
Ciao Simone,
nella Vespa 50 R il fanalino è quadrato senza tettino grigio,
la ghiera manca, perchè la R era il modello economico, alternativo alla Special,
la scritta è Vespa 50, non mi risulta ci fosse anche la R.
Per i colori segui il menù del sito o chiedi a Poeta nel forum
A presto
Gianluca
----- Original Message -----
ho una vespa 50 r del 1976, volevo sapere un po' di cose:
- il fanalino post è quello con il tettino in plastica o quello quadrato
senza scritta?
- la ghiera al fanale anteriore e quella sul parafango le devo mettere o
solo la L le tenevano?
- la scritta R in che luogo preciso della vespa si metteva?
- le manopole sono quelle nere della vespa 50 special?
- per sapere il colore con cui la mia vespa è uscita dalla fabbrica come si
può sapere?
grazie,
ciao Simone
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Da: "Gianluca" <vespa4ever>A: <pde_NOSPAM_siati@libero.it>
Oggetto: Re: consiglio accensione elettronica
Data: martedì 11 settembre 2007
Ti sconsiglio di montare l' accensione elettronica,
tralasciando i pregi e difetti, perderesti originalità,
ma se proprio il meccanico vuole farlo, potrebbe montare quella della Vespa 125 Primavera et3 che è compatibile con l' albero della
Special, oppure quella della Vespa PK 50 prima serie
A presto
Gianluca
----- Original Message -----
Gianluca la situazione è peggiorata:devo sostituire assolutamente le punte platinate al mio 50 special.
il mio meccanico (amico ducatista) consiglia:mettiamo un volano elettronico. ma io per albero da 17mm non lo
trovo....soluzioni?????aiuto.
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Da: "Gianluca" <vespa>A: <hectorluis@virg_NOSPAM_ilio.it>
Oggetto: Re: Messaggio privato dal guestbook
Data: martedì 11 settembre 2007
Ciao Luis,
grazie per avere visitato VespaForever,
ricambio i saluti,
torna a trovarci...
----- Original Message -----
Ciao
Un salutone de Buenos Aires.
Io sono Vespista del Vespa Club.
Vi congratulo per il vostro sito molto interessante.
Hector Luis Spinelli
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Da: "Gianluca" <vespa4ever> A: <pde_NOSPAM_siati@libero.it>
Oggetto: Re: consiglio acquisto
Data: sabato 1 settembre 2007
Ciao purtroppo non riesco ad esserti di aiuto,
anche le mie non sono originali...
solo i meccanici autorizzati o i piaggio center hanno manuali con i dettagli e codici di ogni singolo particolare
Scusa il ritardo nella risposta, ma sto partendo per qualche giorno di ferie, tornerò dopo il 10...
Gianluca
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----- Original Message -----
Ciao.Faccio capo a te ormai per consigli preziosi che a molti sembrano perdite di tempo,ma tu mi capisci:c'è una specifica della Viteria montata sulla vespa special?parlo di quali dadi e viti vanno ad es.sulle ruote,parafango ecc...alcune delle mie sono diverse a quali son giuste?
grazie
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Da: "Gianluca" < vespa >A: "Luigi L" <luig_NOSPAM_ilaricchia@libero.it>
Oggetto: Re: altre info Vespa 150 sprint
Data: sabato 1 settembre 2007
Ciao Luigi
so che la voglia di girare in Vespa ci toglie la pazienza di aspettare.
Con la mia Vespa dico sempre che ho buttato via anni di bollo, assicurazione e revisioni, perchè nessuno mi ha mai fermato...
Se vuoi rischiare, devi solo sperare che nessuno ti fermi.
Di solito, almeno con le macchine, la prima cosa che fanno è controllare il numero di targa. Non so se si collegano all' archivio ACI o motorizzazione,
però qui è capitato che uno che circolava per lavoro con un veicolo radiato è stato controllato dalla Polizia e glie lo hanno confiscato.
Non voglio certo fare l' uccello del malaugurio, magari fatti qualche giretto attorno a casa..
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----- Original Message -----
caro gianluca,
ho consegnato i documenti per l'iscrizione asi della mia 150 sprint veloce radiata
dall'aci.
il responsabile che ha seguito la mia pratica mi ha detto che i dati della mia vespa non risultano in motorizzazione quindi potrei farla revisionare, assicurarla, pagare la tassa di circolazione e camminare fino a quando (tra 5 mesi) avrò l'iscrizione nell'albo delle moto d'epoca e regolarizzare il tutto.
c'è qualche rischio?
i carabinieri vedendo: assicurazione, revisione e tassa di circolazione possono eventualmente avere il dubbio che sia stata radiata dall'aci e fare controlli?
grazie mille dei tuoi preziosi consigli
luigi da bari
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Da: "Gianluca" <vespa>gino.vise_NOSPAM_ntini@iride-vr.itOggetto:
Re bis: VESPA IN CERCA DI AIUTO
Data: mercoledì 29 agosto 2007
Complimenti!
La tua è una Vespa 125 del 1956, questo modello è stato prodotto dal 1956 al 1957, è l' ultima "farobasso" prima della serie innovativa "VNA"
Ti allego foto e caratteristiche tecniche
Vespa 125 (VN2T)
Produzione: 1956-1957
a.. Motore: monocilindrico a due tempi
a.. Alesaggio: 54mm
a.. Corsa: 54mm
a.. Cilindrata: 123,67cc
a.. Carburatore: Dell' Orto TA 18E
a.. Marce: 3
a.. Capacità serbatoio: 8,2 litri
a.. Consumo: 2 litri ogni 100 km
a.. Pneumatici: 3.50 x 8"
a.. Peso a vuoto: 86 kg
a.. Velocità massima: 70 km/h
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Da: "Gianluca" <vespa> A: <gino.vise_NOSPAM_ntini@iride-vr.it>
Oggetto: Re: VESPA IN CERCA DI AIUTO
Data: mercoledì 29 agosto 2007
Ciao Gino,
ma sei sicuro che sia quello il numero di telaio?
Non riesco proprio a immaginare che Vespa sia,
se mi mandi una foto ti posso dare qualche indicazione in più,
il numero di telaio si trova sotto il cofano sinistro sul bordino esterno, in corrispondenza dell' asse della ruota posteriore, o se è una farobasso, nel bordino in alto dello sportello del carburatore..
fammi sapere.
P.S. ci sono fino a venerdì, poi starò via qualche giorno e tornerò dopo il 10 settembre
Gianluca
----- Original Message -----
Ciao,
Sistemando un vecchio garage ho trovato una vespa abbastanza vecchia che vorrei, con un po' di tempo libero, mettere apposto. Però non riesco a trovare il libretto. e guardando tra i vari codici di telaio non riesco neanche a risalire all'annata. La targa è 4xxxx ed il telaio è VN86964.
Potresti darmi una mano per risalire ai dati che mi servano per poter iniziare la ricerca di alcuni pezzi da sostituire ed i colori originali di questa serie tra i quali scegliere.
Grazie anticipatamente
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Da: "Gianluca" < vespa4ever >A: <rodo_NOSPAM_lfo20@libero.it>
Oggetto: Re: 2 Vespa con retromarce
Data: lunedì 27 agosto 2007 11.58
Intendevo montato completamente al contrario non ruotato...
comunque da quello che dici è chiaro che si tratta di un problema di anticipo.
Considera la posizione in cui funziona nel senso giusto, ma non ha forza,
dovresti continuare a ruotare in quel senso..
se non si può è probabile che le bobine siano state montate male sullo statore.
Non ce l' ho ben presente, anche perchè ne hanno fatte varie versioni, ma se non è ruotato di 180 gradi, forse la bobina che alimenta quella esterna è stata invertita con una dell' impianto elettrico, o molto più semplicemente sono stati invertiti i fili in uscita dai due tipi di bobine
Con un po' di prove e intuito dovresti risolvere il problema
Gianluca
http://www.vespaforever.net/
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----- Original Message -----
Salve Gianluca,
No, purtroppo come ben sai lo statore (gruppo bobine-puntine) si può ruotare solo per angoli limitati, non certo 180
Ritardando al massimo l'impianto si ottiene di partire in avanti SOLO A SPINTA, e con notevole fatica, dopo
la vespa riesce a spingere la prima e (male) la seconda, soffrendo se si apre il gas-
Se ci si ferma in folle/frizione, il motore riesce a salire di giri ma, appena inserita la marcia, si "siede".
Fermatolo, a pedivella non riparte.
Se per caso senti qualcuno, o ti viene
un'idea, manda una mail.
Ti ringrazio comunque per la Tua pronta
risposta
Ciao Rod
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Da: "Gianluca" <vespa>A: "Roberto R" <rosc_NOSPAM_otopj@yahoo.it>
Oggetto: Re: rodaggio Vespa
Data: lunedì 27 agosto 2007
Ciao,
vorresti quindi fare il rodaggio da fermo?
Non te lo consiglio molto e non è facile calcolare il tempo.
Ci provo: se è al minimo facciamo finta che equivalga a 20 km all' ora, quindi dividendo 500 per 20 risultano 25 ore..
io le farei frazionate in poco tempo all' inizio ( partendo da 20 minuti) , per poi aumentarlo gradatamente e in modo logaritmico, (tipo 2 - 3 ore le ultime volte).
Usa un olio sintetico buono al 3- 4 %, soprattutto all' inizio
Gianluca
----- Original Message -----
ciao gianluca....tt bn???
volevo chiederti una cosa siccome devo far fare il rodaggio alla vespa.......devo fare sui 500 km..........però ora di pronto cè solo il motore...la vespa è dal
carrozziere a far sistemare..............siccome nn posso sapere i km........quanto tempo dovrei tenere acceso il motore x far si che compia i 500km di rodaggio?????'
grazie 1000!!!
ciao ciao
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Da: "Gianluca" <vespa4ever> A: "Alice" <shir_NOSPAM_oski@alice.it>
Oggetto: Re: Vespa S
Data: lunedì 27 agosto 2007
Ciao, non c' è nessuna data ufficiale al momento,
probabilmente a fine ottobre o in primavera, come accade solitamente con i nuovi modelli..
Gianluca
----- Original Message -----
Ciao,
complimenti per il tuo sito, volevo cortesemente chiederti se forse tu hai
idea di quando sarà disponibile la nuova VESPA S.....ho letto che è stata
già presentata ma nessuno sa dirmi quando si potrà acquistare... Tu hai
qualche data ufficiale?
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Da: "Gianluca" < vespa > A: "vincenzo
l" <li_NOSPAM_cata_vincenzo@hotmail.it>
Oggetto: Re: Scritte Su Vespa 50 Special....
Data: sabato 25 agosto 2007
Ciao Vincenzo,
le scritte corsive nella Vespa 50 Special erano presenti nella prima serie dal 1969 al 1972.
una delle mie Special è stata immatricolata nel maggio 1972 e monta già le scritte rettangolari "Vespa" davanti e "50 Special" dietro.
Credo quindi che la tua Vespa, essendo del 1973, non montasse più le scritte che hai menzionato.
Puoi chiedere per sicurezza maggiori informazioni a un grande esperto di Vespe small frame "poeta" sul forum del sito.
Quando avrai terminato il restauro, se vuoi manda un paio di foto, così le pubblico sul sito..
Gianluca
http://www.vespaforever.net/
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----- Original Message -----
Ciao....
....mille complimenti per il sito....
....ho seguito i tuoi consigli e ho restaurato con pazienza ed amore sincero la mia vespa 50 special 3 marce del 1973....ma adesso alla fine d questo
capolavoro di restauro fai da te ho un dubbio....le scritte....se non erro nel 73 le 50 special a 3 marce
riportavano davanti la scritta "VESPA" e poco sotto "50" mentre posteriormente la scritta "SPECIAL" tutte in CORSIVO....mi sbaglio??....secondo me è molto importante anche questo particolare....lo stile e la posizione delle scritte....
Ti ringrazio in anticipo.....
W LA VESPA!!! Vincenzo
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Da: "Gianluca" <vespa4ever@yahoo.it>
A: <rodolfo20@libero.it>
Oggetto: Re: Vespa con retromarcia
Data: venerdì 24 agosto 2007 11.39
Ciao Rod,
ma stai scherzando ?
No questa non l' avevo mai sentita... e non riesco neanche a spiegarmi bene come possa accadere.
Ma agendo sulla pedivella il motore gira nel senso giusto? Il volano deve ruotare in senso orario.
SE gira correttamente, ma poi con un contraccolpo, si mette in moto all' indietro.. penso che il problema sia da ricercare nella parte elettrica dell' accensione, probabilmente, nonostante tutto l' anticipo di 19 gradi, si è trasformato in un ritardo enorme, o viceversa. Forse hai montato male lo statore, magari girato di 180 gradi..
Non saprei cosa altro dirti, dovresti fare un paragone con una vespa simile, o misurare appunto l' anticipo con uno strobo o un goniometro.
Fammi sapere come si risolve lo stranissimo problema, sono curioso..
Gianluca
----- Original Message -----
Caro Gianluca,
vedo dal tuo (enorme) archivio mail che di cose ne viste e sentite, molte vedo
anche risolte.
Vorrei sentire se un caso del genere ti è capitato mai. Restauro di vespa 50 R, 3m, normale.
Statore in fase standard, pistone montato correttamente, il motore si avvia ma.... gira al contrario.
Abbiamo quindi un 50 con 3 marce.. indietro.
Cosa mi puoi dire? ti era capitato?
Grazie in anticipo!
Rod
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Da: "Gianluca" < vespa >A: "MIRKO" <mirko_NOSPAM_ronz@libero.it>
Oggetto: Re: info vespa S
Data: venerdì 24 agosto 2007
Ciao Mirko,
credo che al momento la vespa S125 non sia ancora in vendita, ma che lo sarà col prossimo anno, a quanto ho sentito.
Il mio consiglio personale è comunque quello, se vuoi comprarti una Vespa nuova, di non tralasciare la Classica PX, perchè fra poco non sarà più disponibile
e tutti gli appassionati fanno anche grossi sacrifici per comprarla fino a che si può, questa avrà sempre un valore alto che crescerà col tempo..
A presto
----- Original Message -----
Ciao Gianluca, sono Mirko, ho fatto da poco la patente A1, e ho deciso di prendere un evergreen della strada cioè una Vespa, prima ero convinto sulla Lx125 ma poi ho visto nel sito vespa la Nuova S 125, è già in vendita??? e quanto costa???
Attendo tua risposta grazie 1000
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Da: "Gianluca" < vespa >A: "Giuseppe Marco
" <GiuseppeMarco.S_NOSPAM_arzana@unicreditbanca.it>
Oggetto: Re: CROCERA CAMBIO VESPA 50 PRIMA SERIE
Data: mercoledì 22 agosto 2007 16.03
Ciao Giuseppe,
non sarà facilissimo reperire il ricambio originale,
dovresti girare le varie mostre scambio.
Ti metto il link ad un post sull' argomento trattato di recente sul nostro forum,
segui i loro consigli..
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7294&SearchTerms=cambio
buona fortuna
Gianluca
----- Original Message -----
CIAO,
MI CHIAMO GIUSEPPE, SONO VESPISTA D'ARTE(DAI TEMPI DEL MIO BISNONNO,A CUI E' SUCCEUTO MIO NONNO ED ORA MIO ZIO A MARSALA GESTISCONO UN PIAGGIO CENTER).
SONO DIPSERATO PERCHE' E' IMPOSSIBILE,ALMENO PER ME, TROVARE UNA CROCERA DEL CAMBIO SU IN QUESTIONE.
COME POSSO FARE?IN EXTREMA RATIO QUALI INTERVENTI "FATTI IN CASA " SONO FATTIBILI PER RIPORTARE SU STRADA IL MIO GIOIELLINO A 2 RUOTE?
GRAZIE IN ANTICIPO E COMPLIMENTI PER IL SITO.
GIUSEPPE
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Da: "Gianluca" <vespa4ever> A: "Andrea Cr" <cri_NOSPAM_ve-and@hotmail.it>
Oggetto: Re: vespa special
Data: mercoledì 22 agosto 2007
Ciao Andrea,
sotto Vespa Special non l' hai trovata perchè dal numero e prefisso di telaio,
risulta essere una Vespa 50 N del 1966.
Probabilmente è stata personalizzata e modificata per farla sembrare una Special
----- Original Message -----
Ciao Gianluca,
mi sono permesso di aiutare un nostro amico con un problemino....lui vuole risalire dal numero di serie alla data....mi son fatto dare una foto (è una special) e di conseguenza ho guardato se di quel modello c'era un prefisso e numero di serie che corrispondessero....(il suo è
V5A1T-1257**) nn ho trovato nulla...perchè?
Andrea
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Da: "Gianluca" < vespa4ever > A: "Andrea Cr" <criv_NOSPAM_e-and@hotmail.it>
Oggetto: Re: consiglio e pedane Vespa
Data: martedì 21 agosto 2007
Ciao Andrea,
Il contachilometri sulla Vespa 50 Special era un optional,
io li ho comprati alle mostre scambio, ma puoi trovarli anche on line, prova da LS Bike:
www.lsbike.it/sh oppure da Mauro
Pascoli
ricorda che occorre anche montare la coppia gi ingranaggi nel mozzo e la trasmissione adatta.
Per quanto riguarda la pedana, le ho viste in vendita su ebay, se vai alla pagina Vespa in Vendita:
vespaforever.net/vespa_ebay.htm
puoi ancora trovarle o cercarle.
Alla prossima
Gianluca
----- Original Message -----
Ciao Gianluca,
ho visto una 50 special con un contakm...
se io nn ce l'ho nella mia secondo te riuscirei ad trovarne uno?,
Per te dove potrei acquistare una pedana?
Andrea
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Da: "Gianluca" < vespaplanet > A: "Antonio" <irr_NOSPAM_itato@email.it>
Oggetto: Re: mostre scambio Salerno
Data: martedì 21 agosto 2007
Ciao Antonio,
le mostre scambio vengono organizzate un po' ovunque,
in estate un po' meno,
per il calendario completo o quasi, vai alla pagina
http://www.vespaforever.net/calendar.htm
Gianluca
----- Original Message -----
Ma nella mia provincia (Salerno) non ne fanno di queste mostre? Se magari mi dici dove posso visionare un calendario...Fammmi sapere
Saluti
Antonio
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Da: "Gianluca" <vespaplanet>A: "Antonio" <ir_NOSPAM_ritato@email.it>
Oggetto: Re: Ricambi usati vespa
Data: lunedì 20 agosto 2007
Ciao Antonio,
non ho ricambi da vendere, comunque il devioluci non dovrebbe costare molto.
Puoi trovare parti recuperate alle mostre scambio oppure tentare, anche se ormai non hanno più niente, dagli "sfasciacarrozze"
----- Original Message -----
Grazie mille Gianluca e complimenti per il sito...nel forum ci sono molte persone competenti che mi stanno aiutando a smontare una vespa 50 special che voglio restaurare. Ti volevo chiedere, mica tu o qualcuno che conosci ha qualche ricambio usato, magari anche da regalare, ad esempio ho il devio luci che ha solo la scocchina in plastica esterna spaccata e per non cambiare tutta la scatoletta, volevo solo la parte frontale.
Fammi sapere
Antoino
Saluti
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Da: "Gianluca" <vespa4ever>A: "Andrea Cri" <criv_NOSPAM_e-and@hotmail.it>
Oggetto: Re: Consiglio su pedane Vespa
Data: lunedì 20 agosto 2007
Ciao Andrea,
certo rifare le pedane richiede non poco lavoro, ma è una operazione che viene fatta abbastanza spesso. Si possono ricostruire in lamiera, oppure comprare già pronte da ditte che si occupano di restauro e parti. Sul forum puoi trovare le foto dei lavori di sostituzione fatti da "Poeta", prova a fare una ricerca con l' apposito comando. Non ho avuto esperienze dirette, mi sono limitato a raddrizzarle, saldarle un po' e stuccarle
----- Original Message -----
Caro Gialuca,
mi duole disturbarti ankora una volta ma vorrei sapere cosa sai te riguardo alla brutta faccenda di rifare le pedane...
Innanzitutto è possibile? molto costoso? viene un bel lavoro? ti prego e puoi o hai avuto esperianze raccontami quel che puoi...grz
Andrea
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Da: "Gianluca" <vespaforever>A: <man_NOSPAM_ub@virgilio.it>
Oggetto: Re: modello vespa non conosciuto
Data: lunedì 20 agosto 2007
Buona sera,
la pagina dedicata alle quotazioni sarebbe da rivedere un po' perchè i prezzi di mercato continuano a salire, ma è anche rischioso farlo, perchè gli speculatori poi ne approfitterebbero. Una Vespa GTR può valere circa come la GT o modelli simili. Se però è priva di targa e documenti il valore scende, soprattutto se non si conosce con sicurezza il numero di targa, indispensabile per poterla reimmatricolare. Nel caso il numero fosse conosciuto, credo che per 500 euro, pur non essendo pochi, le si possa comprare.
A presto
Gianluca
----- Original Message -----
Buongiorno Gianluca, Le scrivo perchè ho visto che nella sezione del suo (eccezionale) sito riservata alle quotazioni
delle vespe, sembra
mancare il modello 125 GTR. Siccome me ne è stata proposta una, cercavo di capire se fosse un buon affare. La cifra si aggira sui 500 euro, per un mezzo però senza targa. Non ho idea di cosa costi reimmatriclare un mezzo.
Facendole ancora i complimenti per il sito e la competenza, la saluto e ringrazio anticipatamente.
emanuele (Verona)
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Da: "Gianluca" <vespa4ever>A: Luigi L<luig_NOSPAM_ilaricchia@libero.it>
Oggetto: Re: reimmatricolare Vespa info 150 sprint
Data: lunedì 20 agosto 2007
Ciao Luigi, quello che ti ha detto quel signore è privo di ogni fondamento, per fortuna non siamo ancora arrivati, nonostante tutti gli intralci burocratici che ormai conosciamo, a questa follia. Significherebbe buttare un grande patrimonio storico culturale e economico, certo a qualche politico non siamo simpatici, perchè ritenuti inquinatori, ma non preoccuparti, prosegui con la reimmatricolazione della Vespa. Visto che comunque ti sei rivolto all' ASI, nessuno più di loro può essere bene informato in merito.
In bocca al lupo!
----- Original Message -----
ciao gianluca,
scusami ancora! spero di non darti più fastidio..
un signore del mio paese ha detto che le moto ed auto d'epoca radiate bisogna reiscriverle al pra entro il 2007, poichè dal 2008 saranno tutte
rottamate.
come ti ho già detto con altre mail tra qualche giorno devo portare le foto della mia 150 sprint veloce ad un agenzia asi. ma mi han detto che ci vorranno circa 5 mesi per l'iscrizione all'albo col rischio che slitti al 2008.
è vera la cosa?
grazie mille amico.
ciao
luigi
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Da: "Gianluca" <vespa> A: "Giovanni B" <jon_NOSPAM_ny115@hotmail.it>
Oggetto: Re: info vespa 50
Data: lunedì 20 agosto 2007
Ciao Giovanni,
se vai alla motorizzazione con la denuncia di smarrimento, ti fanno un nuovo libretto con la data attuale e una nuova targa quadrata, facendo le pratiche da solo dovresti spendere una cinquantina di euro, più del doppio se ti rivolgi a una agenzia, ma risparmi qualche fila..
Per poter richiedere che venga inserita l' anno di prima immatricolazione, devi presentare un certificato d' origine, che puoi richiedere sul sito della Piaggio o telefonando al loro numero verde.
Per avere alcune agevolazioni puoi iscriverlo alla FMI o ASI, e anche in questo caso ti serve il certificato d' origine. Tutto sta a vedere se l' agevolazione che ottieni è maggiore della spesa annuale, io con l' FMI spendo circa 50 euro e ne risparmio 80 di assicurazione. Con l' ASI forse non conviene molto, ma sono meno pignoli nell' esaminare le foto della Vespa.
----- Original Message -----
Ciao Gianluca,
Complimenti per il sito...
Ti volevo chiedere una info...ho comprato una vespa 50R con denuncia di smarrimento libretto..
Se vado al collaudo mi danno la targa nuova elibretto nuovo?sai quanto costa il tutto?e quanto tempo ci vuole?
Altra cosa una volta fatto tutto l'anno di immatricolazione è il 1981 o il
2007? posso beneficiare delle agevolazioni come veicolo storico iscrivendolo
all' fmi?
Grazie mille
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Da: "Gianluca" <vespa> A: <zioja_NOSPAM_ck1980@libero.it>
Oggetto: Re: vespa strana
Data: sabato 18 agosto 2007
Ciao,
sei sicuro che sia o sembri una Vespa 125 ET3?
Ha lo sportellino sul lato sinistro? Se si... allora il numero di telaio è stato contraffatto, ho visto in giro "strane vespe" con sportellino e targhetta da ciclomotore...
Altrimenti potrebbe essere una Vespa 50 R modificata in modo da assomigliare molto alla ET3, ma difficilmente avrebbe anche lo sportellino.
Comunque dal numero che mi hai mandato forse hai sbagliato il 3 dopo la V, ( V5B1t, non V3B1t) se invece è proprio così, è chiaro che è contraffatto, perchè non esiste
Gianluca
----- Original Message -----
ciao ho una vespa che possiede tutte le caratteristiche della 125 et3 primavera ma nonostante le mie ricerche sulla rete non riesco a trovare un riscontro con il numero di telaio che e' v3b1t
64***
mi sapresti aiutare ?
mille grazie aspetto tue notizie
ciao
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Da: "Gianluca" <vespa4ever> A: <thys_NOSPAM_erpent@alice.it>
Oggetto: Re: domanda da max
Data: sabato 18 agosto 2007
Ciao Max,
per quanto riguarda la Vespa HP non ho dati certissimi e ufficiali. Sono stato aiutato nel pubblicare le informazioni, da alcuni Vespisti che, possedendola, mi hanno inviato queste informazioni. Potrebbero esserci quindi errori o omissioni,
ti consiglio di fare una prova, inserendo il numero di telaio nel link che appare a fondo pagina, di "Riconosciamola dal numero di telaio"
Fammi sapere..
----- Original Message -----
ciao gianluca ho un dubbio...ho acquistato una vespa hp 4 marce e vorrei sapere come mai fra i modelli che hai elencato nel sito la mia vespa risulta prodotta dal 95 e col miscelatore automatico mentre la mia e' del 93 e va a miscela 2%.Mi fai sapere grazie(non vorrei fosse una vespa taroccata...)
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Da: "Gianluca" <vespa> A: "Andrea Cr" <cri_NOSPAM_ve-and@hotmail.it>
Oggetto: Re: Consiglio stucco metallico carrozzeria
Data: giovedì 16 agosto 2007
Ciao Andrea,
lo stucco metallico per carrozziere, non deve trarti in inganno dal nome,
è uno stucco fatto di resine sintetiche e si trova un po' ovunque in piccoli vasetti, costa dai 3 ai 5 euro. Va utilizzato mescolandolo volta per volta con una piccola parte di catalizzatore.
Prima di applicare lo stucco, pulisci bene la parte, poi spalmalo con una spatolina adatta, in più mani consecutive, fino a riportare bene a livello la parte trattata. Successivamente dovrai carteggiarlo, dapprima con carta abrasiva a grana grossa, fino a perfezionare il lavoro con carta abrasiva ad acqua grana 500. Probabilmente resteranno piccole imperfezioni che dovrai stuccare nuovamente e ricarteggiare, alla fine, prima di verniciare, per ottenere un ottimo lavoro, utilizza una bomboletta di "stucco spray" acrilico, ripassa con carta vetrata ad acqua grana 1000 e sarà perfettamente liscio, pronto per la verniciatura.
Buon lavoro
----- Original Message -----
Ciao Gianluca;
nn so più cm scusarmi per il disturbo che ti reco ma sto restaurando una 50 R del '70...lavoro arduo!!!
cmq se hai tempo mi dai informazioni riguardo lo stucco metallico x carrozzerie....funziona? è costoso? o vado tranquillo nell'usarlo?...mi affido ankora alla tua esperienza frg
Andrea
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Da: < vespaforever >A: "Luigi L" <luig_NOSPAM_ilaricchia@libero.it>
Oggetto: Re: info revisione vespa radiata
Data: lunedì 13 agosto 2007
Ciao Luigi,
complimenti per la tua Vespa !
Potresti anche revisionarla da radiata, ma non avrebbe alcun valore,
anzi stai molto attento, se circoli con un mezzo radiato e ti fermano, siccome controllano sempre i dati attraverso la targa, si accorgerebbero subito che è radiata e la Vespa ti verrebbe subito CONFISCATA e non la rivedresti mai più.. meglio non rischiare
In bocca al lupo con le pratiche burocratiche
Gianluca
http://www.vespaforever.net/
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gentilissimo gianluca,
mi sei stato di grande aiuto tempo fa!
ho finalmente aggiustato la mia 150 sprint!
ci vogliono 4-5 mesi per l'iscrizione all'albo storico, considerato che voglio circolare subito (farò tramite genertel assicurazione di 3 mesi a 102 euro)
volevo sapere se posso revisionare la mia vespa anche se è stata radiata d'ufficio?
è scontato che quando sarò iscritto nell'albo moto d'epoca regolarizzerò il tutto.
per circolare oltre all'assicurazione, a pagare la tassa di circolazione devo fare anche la revisione vero?
ci son rischi a circolare con una vespa radiata?
grazie mille cari saluti
luigi l. da bari
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Da: "Gianluca" <vespaForever> A: "50Special" <vesp_NOSPAM_especial@alice.it>
Oggetto: Re: vespe, raduno e link ad un blog
Data: lunedì 13 agosto 2007
Ciao Miss Lion & Mr Fonzie,
ho visitato il vostro blog,
sono felice di vedere che ci sono sempre nuovi appassionati della Vespa.
Anche noi prima o poi organizzeremo un raduno, dopo quelli piccoli locali già svoltisi fra i frequentatori di Vespa Forever nel corso dell' ultimo anno.
Per quanto riguarda il link, ho visto che il PR è ancora zero, comunque se mettete quello del sito e del forum, vi inserisco nella pagina dei links
Gianluca
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Ciao!
complimenti per il sito. Mi presento, sono Miss Lion. Assime a Mr Fonzie abbiamo deciso di creare questo blog (http://50special.myblog.it) e un sito web che sto sviluppando.
Siamo due amici appassionati di vespe. Lavoriamo nel campo dei servizi (gestione e organizzazione eventi). Stiamo pensando di sfruttare il nostro lavoro per creare un raduno di vespe, la nostra grande passione. Musica, mangiare, tanti amici, gare, concorsi per la Vespa più bella. Saremmo lieti se inserissi tra i link del tuo sito il nostro blog e poi vorremmo averti come ospite al nostro raduno.
Fammi sapere. Buone vacanze.
Miss Lion & Mr Fonzie.
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Da: "Gianluca" <vespa>A: "Andrea Cr" <criv_NOSPAM_e-and@hotmail.it>
Oggetto: Re: Consiglio
Data: lunedì 13 agosto 2007
Ciao Andrea, la tua Vespa ha più di 30 anni quindi puoi iscriverla al Registro Storico. Puoi scegliere fra ASI o FMI,
il primo è più costoso, ma sono meno pignoli, e viceversa...
Per poter essere iscritta deve essere in ottimo stato (almeno di carrozzeria) ed essere originale, sia nel colore che nei particolari come sella, fanali. Per l' iscrizione richiedono varie foto in primissimo piano, anche il numero di motore deve leggersi, quindi deve essere, almeno nell' aspetto esteriore.. originale.
Ogni modifica tecnica o estetica causa la cancellazione, ma chi verrà mai a controllare? Il motore può essere anche elaborato, loro certo non lo sapranno, resta il problema con le revisioni periodiche, che tra l' altro, dovrebbe diventare a cadenza annuale, un vero stress..
A presto
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Ciao Gianluca...
volevo chiedere un parere ad una persona che in questo campo ne ha passate tante; ho una vespa 50 R del 1970 e vorrei chiederti le modalità cn le quali si possa iscriverla nel registro storico...e a che condizioni si possa farlo (se cambio cilindrata posso cmq farlo?)..grz della disponibilità
Andrea
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Da: "Sisinnio Concas" <sconcas@ta_NOSPAM_mpabay.rr.com>
A: "Gianluca" <vespa4ever>
Oggetto: Re: Vespa Allstate 1962_GRAZIE!
Data: venerdi 10 agosto 2007
Gianluca,
Ti ringrazio tanto. Spero di aggiudicarmela e poter iniziare il restauro. Faro' tante foto e redigero' un resoconto del processo di
immatricolazione nello Stato della Florida.
Ho letto sul tuo sito dei problemi burocratici che affliggono coloro che amano le vespe: una tristezza.
Vivo e lavoro a Tampa presso il Center for Urban Transportation Research www.cutr.usf.edu
Grazie per rendere disponibilie le tue esperienze e conoscenze su vespaforever.net.
Sisinnio
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Da: "Gianluca" <vespa> A: "Giovanni" <gga_NOSPAM_bbriellini@libero.it>
Oggetto: Re: Meccanici Restauratori
Data: venerdì 10 agosto 2007
Ciao Giovanni,
purtroppo non conosco restauratori specializzati in Vespa,
prova a contattare Mauro Pascoli ( trovi il banner qui in alto sul sito) forse lui che e di Ravenna e ha molte conoscenze,
può darti un indirizzo valido
A presto
Gianluca
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----- Original Message -----
Ciao,
ho una Vespa GL 150 del 1962 e vorrei restaurarla, conosci qualche serio restauratore in Romagna a cui affidare la mia gloriosa Vespa ??
Grazie, attendo tue notizie, ciao.....
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