251-275
| Da:
"Gianluca" <vespaforever(NOSPAM)v...> Data: Lun Set 16, 2002 9:48 am Oggetto: Re: salveYamato |
Ciao
Gemiliano, per la
storia, nonè è stato
scritto molto,
se non
che nel 1963, la
Piaggio pensò di fare un esperimento, poter rendere
accessibile la Vespa anche ai quattordicenni, lo slogan
pubblicitario di allora era "Vespa 50, senza targa,
senza patente"
Il
successo fu maggiore di quanto si aspettassero, e da li
seguirono tutti i modelli 50 e derivarono la 90 e la 125
primavera, che ebbe un
successo enorme.
Per
le foto, quello che ho lo ho pubblicato sul sito, puoi
informarti presso librerie ben fornite comunque,
ci sono volumi con tutti i modelli
e varie foto....
Se
poi ti servono dettagli per il restauro o ricambi,
iscriviti al nostro gruppo: A presto Gianluca
|
| Da:
"Gianluca" <vespaforever(NOSPAM)v...> Data: Lun Set 16, 2002 9:14 am Oggetto: Re: vespa(6) |
Ciao
Arianna, ma non credo sia il tuo nome,
visto che ti firmi "appassionato"
:) Si le vespe
sono tutte mie, sono 6,
se potessi ne comprerei altre, ma ci sono
tre problemi...
Il
"vil denaro" che scarseggia,
il posto, che non ho,
e la mogie che se ne porto altre..
mi caccia di casa :))
Comunque credevo di averne tante, poi ho
incontrato uno che ne ha 30, e mi ha scritto un
appassionato che se ricordo bene, ne aveva più di 50,
non so dove le tengano, ma piacerebbe anche a me averne
tante e allestire una specie di mostra, un museo no,
perchè in un museo una Vespa è come un animale
imbalsamato, bello da vedere ma triste...
A presto
Gianluca
|
| Da:
"Gianluca" <vespaforever(NOSPAM)v...> Data: Lun Set 16, 2002 9:05 am Oggetto: Re: 150-76 |
Ciao Mirko, grazie per i complimenti sul sito, dovrei aggiornarlo e migliorarlo, ma non trovo mai il tempo... Riguardo il problema della tua Vespa, rifare i numeri così, potrebbe essere molto rischioso, se si nota, non tanto per la revisione, che al limite non passa, ma se ti fermano, te la sequestrano... Visto che comunque la Vespa è in regola, dovresti rivolgerti alla Motorizzazione Civile della tua provincia ed esporre il problema, poi loro ti rilasceranno una autorizzazione a fare ripunzonare i numeri in un altro punto del telaio, dopodichè potrai rifare la revisione. Se però i numeri sono poco leggibili, ma con una buona luce si leggono, potresti fare ugualmente la revisione, su una delle mie avevo lo stesso problema, ho avvisato prima della revisione l' officina autorizzata, hanno controllato bene con una lampada e tutto è andato bene. Tempo fa i numeri venivano punzonati a mano, e non sempre l' operazione riusciva bene... Per quanto riguarda invece la sovvenzione al sito, ti ringrazio della sensibilità, perchè sei il primo che me lo chiede, non essendo una attività commerciale, ma solo un appassionato, non posso richiedere altro che offerte libere, perchè le spese sono tante, (i libri sulla vespa costano una follia, poi il telefono.. si sa) Purtroppo ho ricevuto richieste di collaborazione da noti nomi, che potrai anche immaginare, ma alla fine non mi hanno mai dato un centesimo... per cui, anche se mi dispiace, spero di trovare qualcuno che mi offra almeno una ricarica omnitel, in modo da alleggerire un po' le pesanti bollette della Telecom.. Chi intende farlo può seguire le indicazioni sul modulo colori.. basta in pratica comunicarmi le 14 cifre riportate sulla carta ricaricabile.. Grazie e a presto! Gianluca www.vespaforever.tk www.vespaforever.da.ru http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: <ottonem(NOSPAM)j...> To: <vespaforever(NOSPAM)l...> Sent: Sunday, September 15, 2002 2:49 PM ciao Gianluca sono Mirko un nuovo frequentatore del tuo gran bel sito! ho da poco acquistato uno sprint veloce 150 del '76 su cuici sarà molto da fare! il problema più grande è che parte dei numeri del telaio sono illeggibili. non so cosa fare perchè temo che se li stampo io al momento della revisione se ne accorgano......... mi affido alla tua esperienza e alla tua passione! ciao mi puoi spiegare dettagliatamente come posso sovvenzionare il tuo sito con qualche offerta libera? ottonem(NOSPAM)j... |
| Da:
"Gianluca" <vespa(NOSPAM)f...> Data: Lun Set 16, 2002 8:37 am Oggetto: Fw: Re:2 ciaoPaolo (giuseppe) |
| From: PAOLO
DEBOLE To: Gianluca Sent:
Sunday, September 15, 2002 11:56 PM Subject: R: Re:2
ciaoPaolo (giuseppe) grazie Gianluca Credo che andra ugualmente bene!!! Vedrò che posso fare,se ci riesco,il problema è che non mi si accendono i lampeggiatori e tutto il quadro in generale,mi funziona solo l'avvisatore acustico e l'accensione automatica. sei stato gentile,comunque prima o poi ti farò sapere come è finita. Un saluto da giuseppe e dalla Sicilia |
| Da:
"Gianluca" <vespa(NOSPAM)f...> Data: Sab Set 14, 2002 2:08 pm Oggetto: Re:2 ciaoPaolo (giuseppe) |
| Ciao
Giuseppe, purtroppo
non ho a disposizione quello schema,
ti mando quello della PK che
dovrebbe essere simile..
di più non posso
Gianluca http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever
|
| Da:
"Gianluca" <vespa(NOSPAM)f...> Data: Sab Set 14, 2002 10:01 am Oggetto: Re: ciaoPaolo (giuseppe) |
| Ciao
Giuseppe, nessun
problema, se posso aiutarti lo faccio volentieri...
ti allego lo schema
buon divertimento!
Gianluca ever
|
| Da:
"Gianluca" <vespaforever(NOSPAM)v...> Data: Sab Set 14, 2002 9:54 am Oggetto: manualiVespa per fai da te |
| Ciao
Carlo, in effetti la Vespa è un gioiello, e come tale va
mantenuta e curata... Però purtroppo molti meccanici non
sono capaci a ripararla e rifiutano addirittura il
lavoro, altri chiedono cifre astronomiche, specialmente
se oltre a riparare, vendono altri scooters... Esistono
comunque ancora bravi meccanici onesti, ma il fai da te,
oltre a fare risparmiare, da tantissime soddisfazioni in
più. Per i manuali, prova a rivolgerti alla
********************* www.******.it o www.l******.it , vendono per corrispondenza, io
sono un loro buon cliente, magari fai il mio nome... A
presto Gianluca ----- Original Message ----- From:
"Carlo Carignani" <carlocari(NOSPAM)jumpy.it> To: <vespaforever(NOSPAM)interfree.it> Sent: Friday, September 13,
2002 10:23 PM |
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Mer Set 11, 2002 8:29 pm Oggetto: Subject: Ricambi vespa 50/n 1965 |
Ciao
Marcello, complimenti per la Vespa e per averla salvata
da un destino indegno, purtroppo ci sono tante persone
che la considerano solo un mezzo di trasporto, magari da
usare per andare al lavoro, tanto se la rubano... mentre
per girare usano schifezze in plastica senza marce ne
anima... Potresti trovare i ricambi, almeno una buona
parte di essi, da un comune rivenditore di ricambi moto,
ma non sarebbero originali, i Piaggio Center, dovrebbero
avere tutto, magari orinandoli, se ti interessa ti posso
dare (privatamente, perchè mi hanno promesso
sponsorizzazioni che non hanno mantenuto), alcuni
indirizzi
www.l******.it www********.it www.*********.com Buona fortuna e fammi sapere Gianluca
|
| Da:
"Gianluca" <vespaforever(NOSPAM)v...> Data: Mer Set 11, 2002 5:10 pm Oggetto: Re: SONDAGGIOMCARTA(NOSPAM)O... |
Ciao, ti ringrazio per avere partecipato al sondaggio. Per quanto riguarda lo smontaggio del rubinetto, è molto semplice, ma occorre una lunga chiave a tubo che è in dotazione ai Piaggio Center, ma credo la potrai trovare presso i negozi di ricambi moto ben forniti... Io me la sono autocostruita... A presto Gianluca
|
| Da:
"Gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Mar Set 10, 2002 3:41 pm Oggetto: Re: ciaooo!(tommy) |
| Ciao
Tommy, ben risentito!
In effetti quando ero sul
lago e ho visto quel negozio,
ho subito pensato che forse ci saresti
passato, mi ricordo che hai una casa nei paraggi...
Riguardo la Vespa,
complimenti, ormai state diventando
esperti, ti auguro che
dipenda dalle guaine,
ma
non ci sperare troppo....
Comunque il cambio della primavera lascia
molto a desiderare,
io
ho imparato a conviverci...
a volte saltano anche a me le marce, magari
per due tre giorni, poi vanno bene per un anno,
misteri!
A presto
Gianluca
|
| Da:
"gian" <gianm(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 8:35 pm Oggetto: Re: vespa 50l(colori) |
| Ciao,
nella mia banca dati arrivo
fino al 1976, se ti può interessare, devi compilare in
ogni sua parte l' apposito modulo che trovi sul sito
Gianluca
|
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:39 pm Oggetto: Re: Richiesta Info |
| Ciao
Matteo, purtroppo la
tua Vespa non è ancora considerata di interesse storico,
occorrono 30 anni, oppure 20, ma un numero limitato di
modelli, che nella produzione Piaggio, esclude solo il
modello PX, per ora..
Se
abiti in Lombardia, sei più fortunato,
la tutti i veicoli indistintamente,
che abbiano superato i 20 anni,
usufruiscono dell' esenzione automatica del
bollo, ma dovresti attendere ancora un anno...
A presto
Gianluca
|
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:34 pm Oggetto: Re: fabiopauss(NOSPAM)t... <fabiopauss(NOSPAM)t...> |
Ciao Fabio, potresti ordinare il volume in una libreria piuttosto fornita, L' autore è Luigi Rivola e l' editore Giorgio Nada, fino a poco tempo fa si trovava senza problemi, Il link è alla pagina altri siti, una delle ultime nell' ordine, sinceramente adesso non lo ricordo, altrimenti te lo scrivevo... A presto Gianluca www.vespaforever.tk www.vespaforever.da.ru http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ ----- Original Message ----- From: <fabiopauss(NOSPAM)t...> To: <vespaforever(NOSPAM)l...> Sent: Friday, September 06, 2002 7:22 PM Ciao gianluca!Senti ho chiesto in giro il volume chi vespa mangia le mele ma nemmeno alla Nada editore ce l'hanno!Dice che è esaurito!Non sai a chi chiedere?!Ma per quanto riguarda le foto che dicevi pubblicate dal catalolgo della Sip tedesca,mi dici il link che sul sito non lo trovo!!T ringrazio!!Ciao e a presto! |
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:00 pm Oggetto: Re: Vespa!Alessio <alessioice(NOSPAM)h...> |
| Ciao
Alessio, grazie per la foto e la dettagliata descrizione,
appena ho un attimo libero,
inserirò anche la tua foto tra le tante
Complimenti
Gianluca
|
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:28 pm Oggetto: Re: pic-up vespa 200 rally |
| Ciao
Giuseppina, credo che
non ci siano problemi a reperire il ricambio, presso un
Piaggio Center, se incontrassi difficoltà,
puoi mettere un annuncio sulla
nostra rubrica vendo e compro,
sicuramente troverai altri appassionati
pronti ad aiutarti,
oppure
iscriviti al nostro gruppo...
A presto
Gianluca
|
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:24 pm Oggetto: Re: Vespa pk 50-- |
Ciao Matteo, complimenti per la tua passione, non curarti delle critiche degli altri, e continua a lucidare la mitica Vespa! Caspita, però quanti colori hai cambiato, immagino che sarà super resistente alla corrosione con tanti strati di vernice ;) Puoi richiedere il libretto uso e manutenzione contattando il signor Lari, lari(NOSPAM)p... magari digli che ti ho indirizzato io.. A presto Gianluca www.vespaforever.tk www.vespaforever.da.ru http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ ----- Original Message ----- From: "Matteo Neri" <matteo.neri(NOSPAM)s...> To: <vespaforever(NOSPAM)i...> Sent: Thursday, September 05, 2002 4:08 PM Subject: Vespa pk 50 Ciao Gianluca! Sono Matteo di Livorno e come tutti quelli che scrivono al tuo indirizzo ho una Vespa 50 ( un pk 50 del '83 per l'esattezza) Ho 24 anni e possiedo da sempre questa Vespa. Prima era di mio fratello e dopo pochi anni ha smesso di usarla e così ne ho approfittato per vendere il mio motorino e fare mia , la mitica vespa................ Da allora non l'ho mai lasciata.......Adoro sistemarla quando qualcosa non và, adoro tenerla sempre pulita e perfetta ed inoltre adoro renderla sempre nuova e diversa............ Non le faccio grandi cambiamenti ma spesso le cambio il colore ( è stata bianca, verde , grigio perla , viola , nera , antracite e adesso è color avorio ). In qualsiasi modo è sempre bellissima..... Adesso ho comprato una bellissima moto ma non riesco a smettere di usare il mio pk ( i miei amici non capiscono e mi prendono per scemo : ).....ho fatto un grosso sacrificio per pagare tutte e due l'assicurazioni ma non ho avuto il coraggio di fermarla... Ho un piccolo problema. Una settimana fà il mio libretto d'uso ha preso un forte acquazzone ed adesso è illeggibile. Sai mica dove posso trovarne una copia? Ciao e complimenti per il tuo sito...................è un'idea eccezionale. |
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:18 pm Oggetto: Re: richiesta codici colore |
| Ciao,
per ricevere i codici colore,
devi compilare in ogni parte
il modulo che trovi sul sito..
Gianluca
|
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:11 pm Oggetto: Re: informazionidalton d <dalton971(NOSPAM)h...> |
Ciao Gianni, purtroppo quest' anno non ho avuto la possibilità di venire a Gambettola, e mi dispiace molto, solitamente non manco a questo importante appuntamento. Per quanto riguarda la Lambretta, non hai specificato il modello, ma se veramente ha oltre 50 anni, vale il prezzo richiesto. Accertati comunque, prima di comprarla, che la targa sia effettivamente la sua, con una visura al PRA, (fidarsi è bene...non fidarsi è meglio, molto spesso) Per reimmatricolarla, trovi sul sito le spiegazioni, in ogni caso, i bolli non pagati, non vanno più pagati, stai tranquillo, la burocrazia vendicativa italiana, aveva già punito il precedente proprietario, radiandola d' ufficio certamente... Oggi per fortuna per i veicoli storici non è più così, i bolli sono da pagare solo se si usa effettivamente il mezzo Buona fortuna Gianluca www.vespaforever.tk www.vespaforever.da.ru
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| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 6:18 pm Oggetto: Re: non ricordo... |
Ciao Antonino, anche qui tutto nella norma, potrebbe andare molto meglio, ma anche peggio, quindi...non mi lamento :) Ti ringrazio per le foto che vuoi inviare, ricorda di non superare i 50 Kb, ma se non riuscissi, il limite massimo è di 100, ridimensionando le foto, al 50 % solitamente non ci sono problemi A presto Gianluca www.vespaforever.tk www.vespaforever.da.ru
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| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 5:57 pm Oggetto: Re: ciaoSimone_lavoro <simone.giarratana(NOSPAM)j...> |
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| Ciao Simone, complimenti
per la tua iniziativa di formare un Vespa club, non so
dirti molto sulle pratiche burocratiche, prova a
contattare questo indirizzo: info(NOSPAM)vespaclub.it A
presto Gianluca
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| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 5:48 pm Oggetto: Re: domandaorfeo(NOSPAM)t... <orfeo(NOSPAM)t...> |
Ciao Marco, rispondo velocemente alla tua domanda, avendo moltissima corrispondenza da evadere, si, il verde di cui parli è originale della TS, ma non è previsto ufficialmente per la GTR. Grazie per i complimenti Gianluca www.vespaforever.tk www.vespaforever.da.ru
|
| Da:
"gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Lun Set 9, 2002 5:52 pm Oggetto: Fw: ringraz.Tummy2 |
| ----- Original
Message ----- From: Tummy2 To: gianluca Sent:
Sunday, September 01, 2002 9:05 AM Subject: Re:
ringraz.Tummy2 Ti ringrazio per la tua risposta. Non sapevo fossi di partenza..! La vespa il cui cambio non mi soddisfa è quella di mio fratello, che uso attualmente, quella che ha il blocca sterzo bloccato è invece quella che intendo comprare. mi sarò spiegato male. Beh, buone vacanze, e ci sentiamo al ritorno. D. |
| Da:
"gianluca" <vespamania(NOSPAM)t...> Data: Ven Ago 30, 2002 9:33 pm Oggetto: Re: ringraz.Tummy2
|
| Ciao
Davide, forse non hai
letto l' avviso sul sito, (sto partendo per le ferie...)
ma anche a te cercherò
di rispondere nel pochissimo
tempo rimasto,
altrimenti
quando torno mi trovo con tanta posta da evadere...
Non mi sono mai
trovato nella situazione di dovere avere perso le chiavi,
ma credo che la soluzione
migliore, sia la classica,
cioè forare con un trapano le serrature, in
modo da poterle girare con un cacciavite o simili,
poi smontarle e sostituirle..
Sinceramente non
riesco a capire come fai a dire il cambio non ti
soddisfa, se hai il bloccasterzo...
comunque il cambio della special e
primavera, è un caso patologico, bisogna adattarsi a non
potere cambiare liberamente marcia da fermo, come nelle
altre Vespe, bisogna
abituarsi ad un compromesso tra una frizione che stacca
poco, o una che stacca, ma slitta...
Sembra ridicolo, ma è così per
tutte le 50, per
minimizzare il problema occorre mettere esclusivamente l'
olio SAE30, sostituire
le leve della frizione ( e freno anteriore) con quelle
del PX, oppure
modificarla per aumentare la corsa.
Il problema è maggiore se si monta al posto
della frizione originale a 3 dischi, quella rinforzata a
4, modifica necessaria per evitare slittamenti, se il
motore è elaborato minimamente.
Alla Piaggio si sa che oltre ad
essere particolarmente cari, purtroppo non è come
recarsi da un qualsiasi meccanico, loro le modifiche,
anche migliorative, proprio non le digeriscono..
Li vedi un po' tu, ti consiglierei
un bravo meccanico, non giovanissimo, che abbia quindi
tanta esperienza sulle Vespe,
ma è veramente difficile da trovare, almeno
dalle mie parti.
Certamente devi rinforzare la molla, al
limite, potresti montare una frizione a tre dischi
originale, ma con la molla dell' Ape, forse è la
soluzione migliore, visto che il tuo motore non è molto
elaborato. A presto,
dopo il 15, quando tornerò dalle ferie....
Gianluca
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| Da:
"Gianluca" <vespaforever(NOSPAM)l...> Data: Ven Ago 30, 2002 10:44 am Oggetto: Re: Re: Re: Re: Cort2 |
| Ciao Massimo, Mi va che sono molto stanco... e non sono rientrato dalle vacanze, ma sto proprio per partire adesso.... Comunque trovo 5 minuti per risponderti.. Ho capito e mi ricordo bene della tua Vespa, magari, al mio rientro, dopo il 15 settembre, fammi sapere... Per quanto riguarda la 125 U, è una Vespa MOLTO RARA!! Si chiamava U, perchè era povera di accessori e finiture, era un modello economico, infatti U, stava per "utilitaria". Non ebbe un grandissimo successo, per cui trovarne una, è certamente una grande fortuna! Il vero problema è il motore bloccato, mi è capitato di riuscire a sbloccarlo, immettendo benzina , olio, nafta, (in fasi successive, nel cilindro e nel carter) ma mi è anche capitato un paio di volte di non riuscire assolutamente e di dovere distruggere il pistone per sbloccarla, provocando danni vari. Solitamente a bloccarsi è il pistone ossidato e le fasce elastiche arrugginite, nel cilindro, altre volte dipende dai cuscinetti di banco, in ogni caso, per sbloccare un motore occorre molta pazienza e delicatezza.. Fossi al tuo posto cercherei di comprarla, a poco prezzo, puntando sul fatto che appunto è bloccata e sull' eventuale mancanza di documenti, poi per reimmatricolarla, a seconda della situazione, puoi trovare sul sito, le varie procedure. Il valore esatto non te lo so dire, dipende dallo stato.. e dai documenti, una in perfetto stato e circolante può valere 4000 euro, ma se è senza documenti e in cattive condizioni, può valerne solo100.. Buona fortuna se concluderai l' affare, per me sarebbe un sogno possedere un modello "faro basso", ma visto il mio conto in banca... resterà sempre tale.. Gianluca www.vespaforever.tk www.vespaforever.da.ru
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