| Da: "Gianluca"
<vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Mer Mar 20, 2002 10:37 am Oggetto: Re: gtr |
|
Ciao
Marco,
la tua Vespa non è un modello particolarmente
ricercato,
o meglio, non lo era, perchè adesso sono
diventate tutte talmente rare, che la gente, che prima se
ne è disfatta,
cadendo nella rete illusoria degli
incentivi sulla rottamazione,
farebbe carte false per
comprarne qualunque modello, specialmente se di interesse
storico-collezionistico, come la tua.
Se è stata
completamente restaurata e in regola, purtroppo il prezzo
non può arrivare alle spese di restauro, ma il valore
dovrebbe variare,
a seconda dello stato del restauro, da
un minimo di 1000 euro fino a un massimo,
se è come
appena uscita di fabbrica, di 3000 euro
Queste sono
almeno le quotazioni medie che sento girando nelle mostre
scambio,
le cose cambiano di molto se chi la vende non
conosce il suo reale valore, potrebbe quasi regalarla..
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever
-----
Original Message ----- From:
Marco Palmonari
To:
vespaforeverBASTASPAMvirgilio.it
Sent: Wednesday, March 20, 2002 12:17 AM Subject:
gtr |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Mar Mar 19, 2002 9:52 am Oggetto: Re: VNA 1T 125 forever |
|
Ciao
Jamo,
grazie per i complimenti anche a te,
complimenti
poi per la tua Vespa, la VNA è imbattibile, nella mia ho
fatto solo interventi di carrozzeria, il motore è ancora
tutto originale, da 44 anni funziona perfettamente, marce
perfette, frizione meglio di una nuova,
l' unica cosa che
ho cambiato è il paraolio del mozzo posteriore, e le
puntine per scrupolo,
pensa te che mulo, con tutta la
strada che ha fatto!
Purtroppo non saprei dove trovare
gli spaccati,
potresti comprare il volume "Vespa
Tecnica n° 2" presso la libreria dell' automobile
di Milano per corrispondenza,
www.giorgionadaeditore.it
in rete non ho trovato niente,
comunque è un motore
simile al PX, non dovresti avere problemi.
Anche la
Special è un mito, visto che qui in Italia usufruisce già
delle agevolazioni per veicoli storici,
quindi buon
lavoro con tutte e due!
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever -----
Original Message ----- From: Jarno
Rossi To: vespaforeverBASTASPAMvirgilio.it
Sent: Tuesday, March 19, 2002 1:12 AM Subject:
VNA 1T 125 forever |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Lun Mar 18, 2002 8:50 am Oggetto: Re: |
|
Ciao
Luca,
grazie per i complimenti sul sito,
mi fai una
domanda molto difficile,
forse avrai notato dalle tante
mail,
che purtroppo non conosco tecnicamente il nuovo PX,
so che altri hanno lamentato il tuo stesso problema,
certamente
dovuto alla marmitta catalitica,
la soluzione..viene da sè,
sostituirla,
agire sulla centralina è certo possibile,
ma bisognerebbe sapere come riprogrammarla,
in questo non
ti so essere di aiuto.
Purtroppo non ho il nuovo PX,
anche se mi piacerebbe, almeno esteticamente,
quindi non
ho nessuna esperienza con questo modello, la mia è più
"concentrata" sui modelli vecchi o d' epoca...
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever -----
Original Message ----- From: Luca & Ory To:
vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Sunday, March 17, 2002 12:57 AM |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Lun Mar 18, 2002 9:09 am Oggetto: Re:
|
|
Ciao
Marco,
ti capisco, capisco e immagino i problemi con la
moglie, avendone una anche io...
Hai fatto comunque
certamente bene a vendere un brutto Scarabeo, per una
Mitica Vespa 50 Special.
Le modifiche, certo diminuiscono
l' affidabilità del motore,
io però,
ho distrutto i
cuscinetti di un meraviglioso e scattante primavera,
forse per un grippaggio degli stessi, non ho ancora
capito bene,
e ho dovuto provvisoriamente montare un 50,
con elaborazione 102.
Certamente è più critica di un
piccolo 75, che viene montato praticamente "di serie",
se si vuole fare qualcosa in più dei 40 Kmh
Non ho mai
sentito di problemi con quel kit, ti posso dire che col
102, a causa delle ridottissime dimensioni delle alette
di raffreddamento, che devono stare nella cuffia del 50,
il
motore scalda notevolmente.
Se fai un viaggio lungo (40
kilometri lo sono se fatti a tutta velocità),
devi
necessariamente non montare lo sportellino, per
facilitare il raffreddamento e magari montare un
copriventola con presa d' aria supplementare in avanti,
come quello della Proma, che costa una sciocchezza,
controllare
che la carburazione non sia troppo magra,
e fare miscela
al 4%, non al 2%, come con la super.
Altro accorgimento,
rallentare ogni tanto per lasciare raffreddare un po' il
motore.
Io in viaggi lunghi, non ho mai grippato, neanche
con la verde, ho solo fuso la plastica del convogliatore
e bruciato la guarnizione di testa, che viene fornita col
kit.
Ma le mie Vespe, non mi hanno mai lasciato a piedi,
neanche il primavera, che mi ha riportato a casa
lentamente, con un rumore infernale proveniente dall'
albero motore.
Forse hai messo poco olio, o semplicemente
non hai fatto il rodaggio, prima di fare 40 Km in un'
unica volta....
Non credo sia irreparabile, potresti fare
rettificare il cilindro e cambiare il pistone, se la
grippatura è avvenuta lì, oppure sostituire l' albero e
i cuscinetti, se sono quelli che si sono inchiodati.
Solitamente,
dopo la grippatura, il motore funziona ancora,
magari
spiega meglio come ti è successo...
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever -----
Original Message ----- From: Marco La Scossa To:
vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Sunday, March 17, 2002 11:21 PM |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Ven Mar 15, 2002 4:41 pm Oggetto: Fw: Vespa P125x |
|
Ciao Silvio,
hai ragione sei il fortunato possessore..
perchè
piacerebbe anche a me avere una Vespa costruita per il
mercato americano.
Non è certo un' ultima serie, ma la
prima aveva l' impianto a 6 volt, mancavano le frecce e i
fascioni neri,
è stata commercializzata nel 1977 per la
prima volta.
Non conosco purtroppo molti dettagli sulla
serie PX,
quindi non posso confermare le tue notizie..
Per avere le agevolazioni, dovrai attendere
ancora,
in pratica ne usufruiscono tutte le trentennali e
quelle con almeno 20 anni, ad esclusione, guarda caso,
della PX :((
Grazie per i complimenti
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From:
Silvio
De Riso To: vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Friday, March 15, 2002 3:26 PM Subject:
Vespa P125x |
| Da:
"gianluca" <gianmBASTASPAMl...>
Data: Gio Mar 14, 2002 11:09 pm Oggetto: Re: |
|
Ciao Giancarlo, mi fa piacere risentirti, ma non essere prevenuto, i miei impegni sono veramente tanti, non è una scusa, ho un motore smontato che non so se riuscirò a sistemare o dovrò rivolgermi a un meccanico, proprio per la mancanza di tempo... Mi fa piacere che anche a Ferrara ci sia finalmente un Vespa Club, purtroppo li per motivi troppo lunghi da spiegare ci capiterò due volte all' anno si e no, mi muovo in altre direzioni... comunque fammi sapere! Se si tratta di notizie o link, purchè non pubblicizzino attività a scopo di lucro, collaboro volentieri col sito gratuitamente www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/
|
| Da:
"Gianluca" <forevervespaBASTASPAMc...>
Data: Gio Mar 14, 2002 9:23 am Oggetto: Re: Re: Re: complimenti da Roberto |
|
Ciao Roberto, per quel cimitero di Vespe, forse avevo il numero, ma non lo trovo, comunque ti prometto che lo ricercherò. Può anche darsi che adesso le abbiano esaurite... Posti precisi dove commercializzino Vespe, Lambrette e 500, non ne conosco, io vado sempre a Gambettola durante le mostre scambio, allora si trova un po' di tutto, come saprai è un gran paesone, dove ogni via si riempie di bancarelle, ma bisogna anche fare vedere di essere esperti, perchè i tentativi di"fregarti" non mancano. Durante gli altri periodi dell' anno, il paese ritorna alla normalità, però effettivamente ci sono molti demolitori e raccoglitori di ferrovecchio nella zona, uno addirittura nel centro del paese. Mi viene da ridere sul carro armato dal tuo amico, non so se lo usi per strada, vorrei vedere la faccia dei vigili.... Gianluca www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: "ayrton senna" <ayrtonsennaBASTASPAMa...> To: <vespaforeverBASTASPAMi...> Sent: Wednesday, March 13, 2002 6:35 PM Subject: Ogg.: Re: Re: complimenti da Roberto > Ciao Gianluca........vorrei chiederti una cortesia, non hai mica il numero di tel del cimitero delle vespe di cui hai messo una foto nel tuo sito?? > O comunque, se non hai il tel, se hai qualcosa x contattarli.....ho provato su pronto.it, ma con paese e via, non riesco a cocludere nulla.... > ......visto che vivi in emilia, nella zona di gambettola, non c'è mica un qualche rivenditore specializzato nel commercio di vespe, lambrette e Fiat500? > Nella zona di Gambettola, a quanto sembra si trova di tutto, tu pensa, un tizio della mia zona da lì si è portato a casa un carro-armato perfettamente funzionante (nella parte meccanica)....a me sembra incredibile... > Ti Ringrazio Gianluca...saluti Roberto |
| Da:
"gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Mer Mar 13, 2002 9:34 pm Oggetto: Re: non compro il vespino |
|
Ciao
Tommy,
sinceramente quali rapporti ci siano, non so,
anche se l' ho aperta più volte per la frizione,
comunque
se ricordo bene ha i rapporti a denti dritti, infatti si
nota in classico fischio, specialmente quando si usa la
frizione.
La marmitta effettivamente è strana, un po'
troppo silenziosa, se si considera, che sfilandola, con
la proma si fa in un attimo,
fa un rumore bestiale,
almeno 10 volte più forte della primavera senza
marmitta,
una cosa veramente incredibile, sembra ci sia
il terremoto, quindi penso proprio che sia intasata la
marmitta.
Il rumore della Proma, comunque è molto più
forte della Sito,
infatti non vorrei dare troppo nell'
occhio, ma almeno ho una bella cuffia con scritto 50
special!
Non vedo l' ora comunque di poter cominciare il
lungo lavoro al motore, ma dovrò aspettare ancora un po'.
A presto
Gianluca
www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ -----
Original Message ----- From: tomcic
To: Gianluca Sent:
Wednesday, March 13, 2002 3:14 PM Subject: non
compro il vespino |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Mer Mar 13, 2002 8:58 am Oggetto: Re: ciaobelloooo |
|
Ciao Antonio, purtroppo non riesco a ricordare se ho inserito o meno le foto, tutte quelle che ricevo le inserisco... comunque ho guardato, ma non sono sicuro, anche perchè non ho mai pubblicato l' indirizzo mail di chi me le ha mandate, cosa che farò d' ora i poi. Grazie comunque per i complimenti sulla nuova versione, ma non chiedetemi di più, sono letteralmente diventato matto per farlo, senza programmi, ma in html... Se vuoi inviarmi ancora le foto, le inserirò al più presto. Gianluca www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: <gitavinoBASTASPAMt...> To: <vespaforeverBASTASPAMv...> Sent: Wednesday, March 13, 2002 1:21 AM Subject: ciaobelloooo > ciao come stai...spero bene..è un po ke non ci si sente ma io visito sempre il tuo sito.. ah ho visto il cambiamento grafico....eccellente 7,5!!! > > pero' non hai ancora inserito le foto della mia special e del px vuoi che te le rimando??? > o forse le hai inserite e devo vedere in un 'altra sezione? > io guardo sempre nella rubrica:le vostre vsp..?!? bo' cià > fai il bravo.. > Antonio > > p.s. ho cominciato a ristrutturare il vespone!!! > > ris. |
| Da:
"Gianluca" <vespamaniaBASTASPAMv...>
Data: Mer Mar 13, 2002 9:06 am Oggetto: Re: vespa in vendita |
|
Ciao
Tommy,
deve essere proprio bello quel vespino, come me lo
hai descritto, pensa che uno identico me lo aveva
promesso un signore per 350 mila,
l' anno scorso, ma poi
è andato ad abitare via, e non ho più saputo niente,
anche
quello aveva il sellino e portapacchi dietro, una cosa
rarissima!
Se hai la possibilità, e il prezzo è onesto,
non mi lascerei sfuggire l' occasione.
Non credo sia
elaborato, perchè nei primi, la cuffia era in metallo e
leggermente diversa, poi un 125, non ci starebbe, con lo
sportellino piccolo, o meglio, ci starebbe, ma per
togliere la candela, bisognerebbe smontare il motore,
quindi forse è solo un' impressione perchè con l'
apertura bassa, il cilindro sembra arrivi più in alto....
P.S. ma tu con la PK 75, e il 16/216, quanto fai? Io ha
montato provvisoriamente un 102 col 16/16, va tutto bene,
ma arrivo ai 75, contro i 90 di prima...
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever -----
Original Message ----- From: tomcic
To: Gianluca Sent:
Tuesday, March 12, 2002 6:34 PM Subject: vespa in
vendita |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Mar Mar 12, 2002 11:03 am Oggetto: Re: Re: complimenti da Roberto |
|
Ciao Roberto, se ho tempo sono fulmineo, ma non posso assicurartelo sempre, durante l' estate per esempio il mo tempo libero è quasi inesistente.. Il prezzo del px che hai accennato è molto buono, se la Vespa non ha i soliti problemi con il cambio( marce che escono) e la carrozzeria è in buono stato. Io per i ricambi mi rivolgo in un negozio specializzato in ricambi moto, trovo quasi tutto, le cose più vecchie, devo cercarle nelle mostre scambio, ma per PX primavera e 50 varie, non ci sono problemi, si trova tutto senza difficoltà. In alternativa puoi rivolgerti presso un Piaggio Center, ma li i prezzi, si sa... Poi ti consiglio di visitare il sito della SIP tedesca, non ricordo bene l' indirizzo, ma c' è nella pagina "altri siti", puoi scaricare un enorme catalogo, oppure richiederlo gratuitamente, nel giro di una settimana, a me è arrivato, senza alcuna spesa, se lo sfogli tutto, trovi cose incredibili... Gianluca www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: "ayrton senna" <ayrtonsennaBASTASPAMa...> To: <vespaforeverBASTASPAMv...> Sent: Monday, March 11, 2002 11:35 PM Subject: Ogg.: Re: complimenti da Roberto > Ciao......sono Roberto......sei un fulmine, se avessi scritto un po' + lentamente, mi avresti risposto prima che la mail ti arrivasse. > Cmq grazie x i tuoi suggerimenti, anch'io avevo pensato di acqusitare una vespa (visto che ancora non ne ho una) da un privato, ma il problema è che nella mia zona (Ancona) ce ne sono pochi che ne hanno una, e nacora meno quelli che sono disposti a venderla e chiedono una cifra (700000 o 800000 lire per una px125 tu che ne pensi?Qual'è il prezzo onesto secondo te, in discrete condizioni ma non perfette???). > Invece, circa il demolitore, mi hai confermato quello che avevo sentito dire....non conoscendo perfettamente il n. della legge, non l'ho potuta leggere, cmq già altre persone mi avevano detto che dopo gli incentivi sulla rottamazione ci sono enormi multe x una vespa 'demolita' che magari la rintracciano in giro. > Dove ti rifornisci tu x le minuterie nuove ma riprodotte fedelmete all'originale per le vespe (es.manopole, leve freni e friz., fascie cromate selle ecc????). > Anch'io non ho molto tempo dal momento che sto cercando di ultimare l'università, ma chissà,magari fra qualche tempo ci potrebbe venire in mente di fare insieme un sito sulla Fiat 500 e simili.......booo!!!! > Ci sentiamo e grazie ancora x la tua cortesia. > Saluti Roberto24 |
| Da:
"gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
|
|
Ciao
Roberto,
ti ringrazio per i complimenti, non so quale
delle due versioni hai visitato sono identiche nei
contenuti, ma diverse nell' impostazione.
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru
Anche a me piacciono anche le lambrette, le 500, ma la
mia preferita è la 600, specialmente la 600 multipla,
pensa
che volevo fare ricerche e creare un sito anche per
queste,
ma il lavoro e gli impegni famigliari non me lo
consentono...
Ti do volentieri i suggerimenti di cui tu
possa avere bisogno, ma non sono un esperto, anche se
oggi ho passato 4 ore per sostituire il motore alla mia
special e altre 40 ne impiegherò per rifare nuovo quello
che ho dovuto togliere perchè semidistrutto...
Mi piace
arrangiarmi, ma non ho una vera officina, quindi potrei
darti dei consigli non esatti, che magari fanno rizzare i
capelli ai meccanici veri, anche se, ahimè, ho
constatato che di meccanici veri, che vogliano e che
sappiano mettere le mani su una Vespa, ce n' è si e no
uno su 20 !
Se hai letto tutto il sito avrai notato che
alla domanda di dove sei, svicolo sempre, come quando si
ha davanti un pattuglia di polizia stradale,
comunque
io sono un lombardo, trapiantato sulla costa romagnola,
ho
già detto molto, rispetto ad altri...
Acquistare una
Vespa da un demolitore, può essere utile come ricambi,
ma è praticamente impossibile rimetterla in
circolazione,
a meno che non ti diano il libretto se è
una 50, o il numero di targa, se superiore, poi c' è una
lunga procedura per la reimmatricolazione,
in pratica
conviene solo se si tratta di un modello particolare,
se
invece la Vespa è là, perchè in seguito alla
sciagurata legge sulle rottamazioni, il proprietario ha
incassato gli incentivi,
la cosa è impossibile, anche
perchè il demolitore stesso, non te la venderebbe mai
intera, andrebbe nei guai lui, e poi anche tu.
Però c'
è anche da dire che nelle mostre scambio ho visto
vendere targhe o documenti di Vespe, a prezzi folli,
immagina un po' perchè?
Secondo me il miglior posto dove
comprare una vespa è dove ho comprato quasi tutte le
mie,
direttamente da un privato, attraverso i giornalini
di annunci economici,
qualche volta il proprietario non
ne conosce il valore...
Per conoscere le date dei
mercatini, oltre alla sezione del sito, che cerco di
mantenere aggiornata, puoi comprare Motociclismo d'
epoca, una rivista mensile.. o altre simili, come
Ruoteclassiche
Hai già una Vespa o sei in attesa di
comprarla?
a presto
Gianluca
www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ -----
Original Message ----- From: rob To: vespaforeverBASTASPAMvirgilio.it
Sent: Monday, March 11, 2002 4:44 PM Subject:
complimenti da Roberto |
| Da:
"gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Dom Mar 10, 2002 9:09 pm Oggetto: Re: cosa è successo? |
|
Ciao
Tommy,
è successo che da circa una settimana,
sentivo
uno strano rumore, simile a uno sfregamento, provenire
dal motore, ma quando mi toglievo il casco non lo sentivo
più,
era coperto dal rumore della marmitta.
Così mi
sono limitato a cambiare olio.
Poi ieri, andando al
lavoro, ho notato che se acceleravo al massimo, non
raggiungeva i regimi più alti, a un certo punto perdeva
potenza, pensavo al carburatore allentato perchè mi era
già successo,
poi visto che era a posto ho tolto la
candela per cambiarla,
facendo girare il motore senza
candela, si notava bene quello strano rumore provenire
dalla ventola.
La ventola è ben stretta sull', albero,
ma ho notato che tutto il blocco ventola-albero motore,
avevano un gioco, movendolo a mano, di 2-3 mm.
Sono stato
preso da sconforto, perchè quel motore era perfetto e in
più lo avevo ricostruito tutto io,
con moltissimi pezzi
nuovi due anni fa circa, forse meno.
Tutti i cuscinetti e
l' albero motore erano nuovi di zecca, poi quella Vespa
la uso tutti giorni, ma per tragitti brevi, i viaggi più
lunghi li faccio con quella con l' et3.
Una vera
delusione, non so come i cuscinetti abbiano potuto
consumarsi a tal punto.
Adesso, tempo permettendo,
toglierò il motore, monterò un 102 polini di scorta,
che però non mi consente di fare funzionare lo stop,
essendo il suo originale da special,
inoltre la corrente
per le luci è scarsa e ha una piccola perdita dal
selettore del cambio. Ma sta così!!
Poi, smonterò
completamente il motore, e vedrò cosa è successo, se i
danni sono troppo gravi, forse mi conviene trovare un
motore usato,
l' unico problema, oltre ai soliti soldi,
è che ho un forte dolore a un braccio, spero di farcela,
senza dovere per questo,,rivolgermi a un meccanico.
La
cosa che mi è più antipatica, in queste operazioni, è
lo scollegare e ricollegare tutte le trasmissioni e i
fili....
Grazie per l' interessamento.
Gianluca
-----
Original Message ----- From:
tomcic
To:
Gianluca
Sent:
Saturday, March 09, 2002 11:53 PM Subject: cosa è
successo? |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Sab Mar 9, 2002 10:01 am Oggetto: Re: assic |
|
Ciao
Alessandro,
per il bollo paghi solo 10,33 euro, perchè
il tuo modello fa parte dei veicoli con meno di trent'
anni considerati, data la loro rarità, di interesse
storico.
Per quanto riguarda l' assicurazione, dipende
dalle compagnie,
conosco la Sai e l Elvetia, ma un po'
tutte prevedono agevolazioni per i veicoli storici,
solitamente
richiedono che il titolare sia iscritto all' ASI o a un
club riconosciuto, in questo caso ti consiglio vivamente
la FMI, perchè non richiede iscrizioni a prezzi
esagerati come l' Asi (
www.asifed.it
www.federmoto.it
sono i loro siti )
Buona fortuna, so bene che dalle tue
parti è un problema assicurare una Vespa!!!!
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever -----
Original Message ----- From: ivan To: vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Friday, March 08, 2002 9:12 PM |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Ven Mar 8, 2002 3:11 pm Oggetto: Re: richiesta d'aiuto |
|
Ciao Michele, mi fa piacere che tu sia riuscito a sistemare quasi completamente la tua Vespa, Non conosco purtroppo i getti delle Vespe PX, (mancano per ora alla mia piccola collezione...) L' unica informazione che posso darti è che il carburatore originale dovrebbe essere un Dell'Orto SI20/20D. Per i getti, se vai da un ricambista serio, o in un Piaggio Center, richiedendo i ricambi per il tuo modello, penso non troverai nessun problema. Ricorda che molto influisce anche lo stato del filtro dell' aria. Gianluca www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: "Miki Santo" <mikisantoBASTASPAMh...> To: <vespaforeverBASTASPAMi...> Sent: Thursday, March 07, 2002 3:24 PM Subject: richiesta d'aiuto > scusami se ti disturbo nuovamente ma ormai visto che la carrozzeria è > tornata lucente e l'impiano elettrico grazie al tuo aiuto funziona > perfettamente,vorrei chiederti se fosse possibile notizie sul carburatore ed > i suoi getti (vespa 150 px)perchè non mi sembra l'originale e per questo non > gira il motore come dico io,sperando in un tuo aiuto ti saluto nuovamente > michele santoro |
| Da:
"Gianluca" <vespamaniaBASTASPAMi...>
Data: Gio Mar 7, 2002 11:01 am Oggetto: Re: s.o.s. |
|
Ciao Alberto, ti ringrazio molto per la tua gentilezza. Gianluca www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: <alby71BASTASPAMl...> To: <vespamaniaBASTASPAMi...> Sent: Thursday, March 07, 2002 9:49 AM Subject: Re: s.o.s. > Capisco bene e non mi stupisco delle difficoltà di reperire > documentazione.. me ne sono accorto sulla mia pelle, praticamente non > esiste nulla (e dire che la mia vespa è stata prodotta anche in > versione 125) comunque io sono arrivato al tuo sito attraverso Virgilio > e precisamente mi segnalava vespaforever.. > Se mai dovessi trovare qualche cosa te lo manderò via e-mail > Alberto |
| Da:
"Gianluca" <vespamaniaBASTASPAMi...>
Data: Mer Mar 6, 2002 5:16 pm Oggetto: Re: s.o.s. |
|
Ciao Alberto, grazie per i complimenti, ti chiederei gentilmente con quale motore e su quale url ti ha indirizzato, non per farmi i fatti tuoi, ma solo perchè sto cercando di fare una statistica, come saprai il sito ha due diverse versioni: www.vespamania.da.ru e www.vespaforever.da.ru Per rispondere al tuo quesito, mi metti in crisi, il tuo modello di Vespa, so bene che esiste e probabilmente acquisterà anche valore nel tempo perchè è molto raro, ma proprio per questo non lo conosco tecnicamente e non dispongo neanche di documentazione, la mancanza sul sito, non è voluta, ma detata proprio dalla mancanza di foto e dati tecnici e matricolari. Io comunque cerco di mantenermi informato, tutto quello che è stato pubblicato sulla Vespa, fin' ora lo ho comprato,anche se purtroppo certi volumi hanno prezzi decisamente elevatissimi, purtroppo non sono andati oltre il 1976 con le pubblicazioni ufficiali, qualche modello soccesivo sono riuscito a recuperarlo qua e là, non appena mi capiterà non mancherò di aggiornare la pagina. Purtroppo non riesco ad esserti di aiuto... Gianluca Gian(luca) www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: <alby71BASTASPAMl...> To: <vespaforeverBASTASPAMv...> Sent: Wednesday, March 06, 2002 5:10 PM Subject: s.o.s. > Ciao Gianluca mi chiamo Alberto e sono capitato sul tuo sito tramite un > motore di ricerca, compimenti è davvero bello. > Spero tanto che tu mi possa aiutare ho una vespa PK 50 Automatica del > 1984 (praticamente l'antenata dei moderni scooter) che dopo 80.000km > percorsi in circa 15 anni ha bisogno di seri interventi di restauro. > Visti i prezzi folli della manodopera specializzata vorei arrangiarmi > da solo visto che dovrei avere tutti i pezzi e non ho particolare > fretta (ormai è una questione puramente affettiva visto che le mie > esigenze di locomozione sono soddisfatte in altro modo). > Sto disperatamente cercando un manuale da officina o almeno uno > spaccato dettagliato della parte meccanica (ha parzialmente ceduto > anche il cambio) di questo modello. > Sai dove mi posso rivolgere? > Ti ringrazio comunque e un suggerimento... so che non ha avuto un > grosso successo commerciale (c'è chi dice che una vespa senza marce...) > però mi piacerebbe vedere anche la scheda della mia vespetta nella > lista dei modelli... in fondo mi ha portato a spasso per 15 anni > Grazie Alberto |
| Da:
"gianluca" <gianmBASTASPAMl...>
Data: Mar Mar 5, 2002 10:35 pm Oggetto: Re: frizione nuova |
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Ciao
Tommy,
il sito l' ho fatto col blocco note in html,
ho
preso spunti da altri siti, salvandoli e vedendo come
erano fatti, perchè conosco pochissimo l' html,
ma è
veramente stressante,
se tu apri una pagina qualunque
salvata, facendo clic col tasto sinistro, poi tenendo
premuto MAIUSC. ci fai clic col destro, e scegli apri
con, poi "notepad", vedi che roba, ma devo
imparare, sono tantissime le cose che non so, quando non
riesco mi faccio aiutare da front page express o word,
ma
preferisco non usarli, perchè me lo complicano e fanno
sparire i "meta tag", quindi uso front page
express solo per le pagine interne..
Per quanto
riguarda la Vespa,
penso che nella frizione, la parte più
importante sia proprio la molla, i dischi solitamente ad
occhio sembrano uguali a quelli nuovi, una volta lavati,
mentre la molla, se ci hai fatto caso perde elasticità
si accorcia.
Secondo me non ha senso risparmiare 50
centesimi per una molla, visto che con 5 euro hai tutta
la frizione completa.
Certo che i fili non devono essere
troppo tesi, altrimenti si piega anche l' alberino del
selettore e si consuma la boccola, ma se sono lenti ,è
più difficile sentire se la marcia è entrata bene.
Ho
cambiato l' olio oggi, sarà un caso, ma non mi è più
uscita la seconda.
Ma riesci a cambiare dalla prima alla
quarta col motore acceso, stando fermo, con la frizione
tirata?
Solo nella mia special blu, oltre ovviamente a
quelle d' epoca, che hanno ancora la frizione originale e
sono perfette,
ci riesco, infatti li non ho problemi col
cambio, da quando ho montato l' ultima frizione,
in
quella gialla ne ho montata una di una marca diversa,
aveva la molla più corta, infatti lascia un po' a
desiderare..
Altro non saprei dirti...
Gianluca
www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ -----
Original Message ----- From: tomcic
To: Gianluca Sent:
Tuesday, March 05, 2002 8:47 PM Subject: frizione
nuova |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMv...>
Data: Mar Mar 5, 2002 8:25 am Oggetto: Re: no!:cambio impreciso |
|
Ciao
Tommy,
il tuo problema al cambio, si è presentato anche
su due mie Vespe, una VNB, Una special primavera, una
special 102,
Anche io ero piuttosto preoccupato e
seccato, aprire il motore, con tutti i preliminari e
problemi di rimontaggio, non è certo simpatico.
Anche a
me capitava proprio con la 2°,
all' inizio risolvevo il
problema, dopo ovviamente aver controllato che non ci
fosse troppo gioco nelle trasmissioni,
innestando la
marcia e tenendo la manopola del cambio, leggermente
tirata indietro(verso la prima),
già così andavano
bene, ma certo non era molto simpatico,
la soluzione
definitiva io l' ho avuta, dopo avere cambiato la
frizione con una migliore, che stacca perfettamente, o
quasi, perchè su qui tipi di motore le frizioni lasciano
sempre molto a desiderare, e mettendo l' olio giusto.
Devo
anche dirti, però, che questa mattina, venendo qui, il
problema mi si è ripresentato due volte, dopo tantissimo
tempo,
ma starà così, al massimo sostituirò ancora la
frizione,
l' alternativa sarebbe smontare tutto,
sostituire il selettore del cambio, nelle special e
primavera non c' è la crociera, quindi al limite
potrebbero essere gli ingranaggi consumati, meglio non
pensarci... sono costosi e antipatici da sostituire.
Prova
prima a togliere il gioco, cambiare l' olio, poi vedi, al
limite se noti che la frizione non stacca bene e
tirandola slitta, è certamente colpa sua.
Fammi sapere
Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever -----
Original Message ----- From: tomcic
To: Gianluca Sent:
Monday, March 04, 2002 10:28 PM Subject: no!:cambio
impreciso |
| Da:
"Gianluca" <forevervespaBASTASPAMc...>
Data: Lun Mar 4, 2002 4:39 pm Oggetto: cambio indirizzo mail |
|
Scusate,
spero di non avere incluso nominativi sbagliati.. Vorrei
avvisare tutti, che in seguito ai problemi con interfree,
il mio indirizzo vespaforeverBASTASPAMinterfree.it,
sarà sostituito da vespaforeverBASTASPAMvirgilio.it
Mi scuso pertanto con quanti mi avessero contattato al
vecchio indirizzo non ricevendo risposte, in quanto da
qualche giorno non ricevo più posta a quell' indirizzo.
Grazie e un saluto a tutti Gianluca
www.vespamania.da.ru
www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever |
| Da:
"gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Ven Mar 1, 2002 11:02 pm Oggetto: Fw: 50 special |
|
Ciao
Nicola,
magari fossi il boss della rete,
forse mi potrei
permettere di fare restaurare tutte le mie Vespe,
diciamo
che mi conoscono, ma chi potrebbe sponsorizzarmi, fa
orecchio da mercante...
La tua Vespa che hai così bene
descritto è una Special accessoriata come avviene quasi
per tutte del bauletto e copristerzo,
l' anno di
fabbricazione, dovrebbe essere, se non hai sbagliato a
leggere, molto più recente del 1968, sicuramente dopo il
1981,
in pratica una delle ultime, visto che a fine 82 è
uscita di produzione.
Certamente vale la pena rimetterla
a posto, la special è molto ricercata, è, dopo l' Et3,
un mito della produzione Piaggio,
e ogni anno che passa
aumenta il suo valore.
Anche le eventuali
personalizzazioni tipiche dell' epoca, non ne sminuiscono
il valore,
in quanto fenomeno di costume, in pratica solo
il vecchietto col cappello in testa, evitava di
modificarla col bauletto ed elaborazioni varie..
anche
perchè così come era, con la sella monoposto, non era
proprio bellissima, ma bastava poco a renderla simile
alla sorella maggiore e nessuno si lasciava scappare l'
occasione.
I colori, come saprai, se hai visitato i siti,
sono riservati agli iscritti alla nostra ML vespa4ever,
puoi
avere info visitando la pagina "vieni con noi",
ma purtroppo la banca dati in mio possesso si ferma al
1976.
Puoi provare, se vuoi conoscere informazioni sul
colore originale, a mandare una mail al signor Fiorenzo Lari
della Piaggio,
lariBASTASPAMpiaggio.com
che fin' ora si è sempre dimostrato disponibile.
Alla
prossima
Gianluca
www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ -----
Original Message ----- From: Nicola Bersani To: vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Friday, March 01, 2002 9:53 PM Subject:
50 special |
| Da:
"Gianluca" <gianmBASTASPAMl...>
Data: Ven Mar 1, 2002 4:41 pm Oggetto: Re: 3 motivi di convinzione |
|
Ciao Francesco, al momento non risulti ancora iscritto, almeno con questo indirizzo, comunque ti ringrazio per i complimenti! Se mi chiedi 3 motivi, potrei dartene uno solo: Perchè è una Vespa Vera! oppure 300, ci sono infiniti motivi per deciderne l' acquisto, primo tra tutti, comprarci un pezzo di storia, costume italiano.. e tantissime altre cose che certo i possessori di altri sooters, non sanno neanche cosa siano, mentre viaggiano felici su vasche da bagno ambulanti! Il fatto che tu te ne sia innamorato, mi rassicura un po', credevo di essere l' unico a provare dei sentimenti per un mezzo meccanico, per quanto affascinante sia. Allora sono tranquillo, non sono impazzito! Corri subito a comprare la Vespa, prima che lo faccia qualcun altro! Gianluca www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: "francesco_donofrio" <francesco_donofrioBASTASPAMl...> To: <forevervespaBASTASPAMc...> Sent: Friday, March 01, 2002 4:07 PM Subject: 3 motivi di convinzione Ciao Gianluca, sono un nuovo iscritto su questa Mail. Complimenti! Vorrei da te, tre motivi validi perche possa aquistare una Vespa. Scherzo, comunque un pizzico di indecisione c'è. Ho trovato un PX 125 arcobaleno del '85 bianco. Condizioni gen buone tranne il sellone da sostituire. Prezzo L. 700-800.000. Perchè dovrei essere indeciso? A parte le solite frasi dei genitori sulla "sicurezza" delle 2 ruote in generale, che comunque sto convincendo, dovrei utilizzarla, causa lavoro fuori sede, giusto 1 mese all'anno, ovvero il mese (circa) delle ferie. Aggiungici il costo del bollo, assicurazione (per niente basso) e spese varie. Ne vale la pena? Che ne pensi? Forse è una domanda un po' scema. Però.....,non la cestinare, credo proprio di essermene innamorato!!! |
| Da:
"gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Gio Feb 28, 2002 9:38 pm Oggetto: Re: INAUGURAZIONE VESPA CAFè A GALLARATE |alla cortese attenzione sig. Gianluca |
|
Ringrazio
per il messaggio,
che verrà pubblicato nello spazio mail
e all' interno della nostra M.L.
purtroppo gli allegati
non sono arrivati leggibili,
in ogni caso non avrei
potuto pubblicarli in forma gratuita.
Distinti saluti.
Gianluca
www.vespaforever.da.ru www.vespaforever.3000.it www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ -----
Original Message ----- From: [òfficina] studio snc
To: vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Friday, March 01, 2002 12:59 AM Subject:
FW: INAUGURAZIONE VESPA CAFè A GALLARATE |alla cortese
attenzione sig. Gianluca |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Mer Feb 27, 2002 4:26 pm Oggetto: Re: modulo colorijack_giaBASTASPAMh... |
|
Ciao Giacomo, purtroppo non so come aiutarti per la sella, gli unici consigli che posso darti sono quelli di mettere un annuncio nella pagina "vendo compro" del sito, oppure chiedere agli iscritti della ml vespa4ever, alcuni, senza fare nomi, sono ricambisti, se leggono la posta, potrebbero aiutarti. Grazie per il parere sul sito, da questa mattina ho migliorato un po' il menù a scorrimento, i caratteri adesso sono ben visibili, purtroppo per me è un problema stringere la fascia di sinistra, ci ho provato, senza riuscirci, sono un autodidatta dell' html, ci riproverò... Gianluca www.vespamania.da.ru www.vespaforever.da.ru www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: "Suma Aldo" <jack_giaBASTASPAMh...> To: <vespaforeverBASTASPAMi...> Sent: Wednesday, February 27, 2002 2:52 PM Subject: Re: modulo colorijack_giaBASTASPAMh... > > Ciao Gianluca > sono Giacomo primo ti ringrazio per la celerità fantastica (quasi > commovente) > secondo ho un ultimo problema che riguarda la sella della mia vespa che non > é originale > conosci il modo per trovarne una anche solo il telaio oppure tutta > comunque qualunque cosa che possa aiutarmi riguardo una sella. > Infine il sito va meglio con la striscia laterale (é + immediato ) ma se > proprio vuoi un > consiglio ti direi di stringere la fascia orizzontale sinistra per lasciare > + spazio alla visualizzazione > delle pagine > Ciao > giacomo > P.S. ribadisco che sei in gamba |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Mar Feb 26, 2002 5:42 pm Oggetto: Fw: ringraziamenti |
|
----- Original Message ----- From:
L.I.S.A.F.
To: vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Tuesday, February 26, 2002 6:05 PM Subject:
ringraziamenti Ti scrivo per ringraziarti,il suggerimento e' stato molto valido,grazie mille. Se qualcun altro dovesse farti la stessa domanda che ti ho fatto io stamattina digli che l'unico club in Torino si trova a Moncalieri e di contattare appunto www.vespaclub.it. Grazie ancora ciao. |
| Da:
"Gianluca" <vespamaniaBASTASPAMi...>
Data: Mar Feb 26, 2002 4:16 pm Oggetto: Re: |
|
Ciao,
la domanda mi è stata rivolta altre volte da vespisti,
probabilmente
non esiste ancora a Torino,
ti consiglio di fare una
ricerca su un motore tipo google,
inserendo appunto le
parole chiave vespaclub+torino,
oppure prova a contattare
i responsabili del Vespaclub d' Italia,
www.vespaclub.it
Gianluca
www.vespaforever.da.ru www.vespaforever.3000.it www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever
-----
Original Message ----- From:
L.I.S.A.F.
To: vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Tuesday, February 26, 2002 10:09 AM |
| Da:
"Gianluca" <gianmBASTASPAMl...>
Data: Lun Feb 25, 2002 6:30 pm Oggetto: Fw: che cosa faccio?? |
|
< Grazie, Gianluca > > Il silenziatore l'ho messo (su quella dell'ET3), come dicevi a mio > cugino. Abbiamo tagliato il tubo finale della marmitta originale a > padellino della special e l'abbiamo messo al posto dell'originale > silenziatore (13cm): è troppo corto? . Ho recuperato 5kmh, NN di più. > La compressione è ottima. La Vespa raggiunge i 90 perchè NN è un ET3. > > Grazie ancora per la risposta > > Riccardo |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Lun Feb 25, 2002 5:27 pm Oggetto: Re: che cosa faccio?? |
|
Ciao Riccardo, la primavera è solitamente più scattante del px, non credo che sia il caso di montare un 130, poi da 125 a 130, la differenza è poca, non è necessario aprire tutto il motore, più che altro potrebbe essere utile se si vuole raccordare il carter, che marmitta hai? Se hai quella originale, monta quella della ET3 che è omologata e vedrai che differenza, specialmente se modifichi il silenziatore. La mia fa i 110, tutta originale col 19, e in ripresa fin' ora non mi ha battuto nessuno scooter. Controlla la fase di accensione, che non sia troppo ritardata, con un goniometro, nella primavera l' anticipo è 21 gradi, ma non esagerare, con la verde rischi di forare il pistone... Se hai dei dubbi fatti regolare l' anticipo da un bravo meccanico, ma veramente bravo, con lo strobo. 4200 km per una Vespa sono pochissimi, se fossero anche 142000 sarebbero sempre pochi.. La compressione è buona? Alla prossima Gianluca www.vespaforever.da.ru www.vespaforever.3000.it www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: <rickycarbonBASTASPAMl...> To: <vespaforeverBASTASPAMi...> Sent: Monday, February 25, 2002 2:41 PM Subject: che cosa faccio?? > Ciao Gianluca, sono Riccardo il cugino di Tommy. Come sai ho appena > preso una 125 Primavera, un pò da mettere a posto di carrozzeria, ma > perfetta nel motore. Adesso però vorrei raggiungere le prestazioni del > PX 125 di Tommy, che ha un'accelerazione bruciante in confronto alla > mia; ho deciso di metterci su un 130 Polini e ma tanti mi hanno > consigliato di far controllare il motore, altrimenti potrei spaccare > tutto. IL PROBLEMA E CHE NN SO APRIRLO UN MOTORE e perciò chiedevo a te > se è proprio necessario dover fare questa operazione. Mi saresti di > grande aiuto(la Vespa ha 42000km). > > Grazie > Sempre in Vespa > Riccardo |
| Da:
"Gianluca" <forevervespaBASTASPAMc...>
Data: Lun Feb 25, 2002 9:37 am Oggetto: Re: info |
|
Scusa se ti do del tu, lo faccio con tutti, credo che questa notizia sia uscita dalla mente farneticante di qualche estremista ecologista. Premetto, per pura curiosità che è alquanto improbabile poter considerare una Vespa, con i suoi 60 Km per litro inquinante, neanche se rovesciassimo interamente un litro di miscela sull' asfalto a gocce per 60 Km, inquineremmo, consideriamo invecie che siamo stati esentati finalmente dal bollo, e che lo paghiamo in forma ridotta solo se circoliamo, a dimostrazione che finalmente si cerca di agevolare il mantenimento dei mezzi storici.. La notizia mi giunge nuova, forse è riferita ai nuovi motori che saranno prodotti dopo tale data, ma nessuno potrà mai imporci di buttare storia, costume e passione, in nome di una finta ecologia, quando sappiamo bene che a inquinare l' aria sono ben altre cose.. Io mi sento tranquillissimo... Gianluca www.vespaforever.da.ru www.vespaforever.3000.it www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From: "leo s." <leopostaelettronicaBASTASPAMl...> To: <vespaforeverBASTASPAMi...> Sent: Sunday, February 24, 2002 11:25 PM Subject: info > Gentile Vespaforever, ho avuto oggi una notizia allarmante. Pare che dal 15 > marzo di qs anno i due tempi non catalizzati siano interdetti alla > circolazione. Non ho trovato fonte più autorevole di voi per domandare > informazioni precise. Il mio motoveicolo è una Vespa 150 del 1986. Ringrazio > per la risposta. > MTR - Genova |
| Da:
"gianluca" <gianmBASTASPAMl...>
Data: Sab Feb 23, 2002 11:30 pm Oggetto: Re: Complimenti e aiuto |
|
Ciao
Giacomo,
ti ringrazio per i complimenti,
presto, tempo
permettendo il sito subirà dei miglioramenti, grazie
anche ai vostri consigli.
Non vorrei sembrarti scortese o
antipatico,
sapessi quanti mi chiedono i codici e quanti
si sono iscritti proprio per conoscerli.
Tra l' altro fra
gli iscritti ci sono anche veri esperti che ne sanno
molto più di me e nomi piuttosto famosi.
Farei un grave
sgarbo sia a loro che a tutti quelli che mi contattano
per queste richieste.
Se proprio non vuoi iscriverti alla
M.L.,
prova a contattare il signor Fiorenzo Lari della
Piaggio ( lariBASTASPAMpiaggio.com
)
dicendogli che ti ho dato io l' indirizzo, vedrai che
ti acconterà.
Di più non posso fare..
Gianluca
www.vespaforever.da.ru www.vespaforever.3000.it www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ -----
Original Message ----- From: Giacomo Bonacchi To:
vespaforeverBASTASPAMinterfree.it
Sent: Saturday, February 23, 2002 7:32 PM Subject:
Complimenti e aiuto |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Sab Feb 23, 2002 3:35 pm Oggetto: Re: è una Primavera personalizzata |
|
Ciao
Tommy,
chiarito il dubbio,
paso a rispondere alle 2
domande:
la piastrina con scritto ET3 potrebbe essere
ancora disponibile come avanzo di magazzino nei Piaggio
Center,
altrimenti non ti resta che qualche Mostra
scambio o sfasciacarrozze.
Io ne ho trovate di recente
con la stessa forma ma adesive, da un ricambista
generico,
Per quanto riguarda la lampada del
contachilometri, va collegata insieme alla luce di
posizione posteriore,
prova a seguire il filo,
non
dovrebbe essere difficile, sicuramente arriva all'
interruttore, al limite puoi andare per tentativi.
Se
vuoi puoi anche montare l' interruttore a chiave, si
trova ancora, devi solo fare attenzione, quando fori a
non sbagliare posizione, visto che lo spazio, quando il
fanale è montato, è davvero poco, in alternativa, puoi
mettere come me un interruttore nascosto, l' importante
è che sia collegato a massa e al filo dello spegnimento,
quello che va dalla bobina all' interruttore sul manubrio.
Alla prossima
Gianluca
-----
Original Message ----- From: tomcic
To: Gianluca Sent:
Saturday, February 23, 2002 10:15 AM Subject: è
una Primavera personalizzata |
| Da:
"Gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Sab Feb 23, 2002 8:26 am Oggetto: Re: foto vespe |
|
Ciao
Tommy,
belle le foto,
appena riesco le inserirò nel sito.
La Vespa sembrerebbe una ET3,
sia per gli adesivi che per
la chiave sul manubrio, e la targhetta dietro,
che la
Primavera non ha.
La primavera e la primavera et3, sono
praticamente identiche, a parta il copriventola e l'
ammortizzatore anteriore, che nell' et3 sono neri.
Se poi
guardi meglio, la primavera ha la bobina come la special,
perchè ha l' accensione a puntine, l' et3 ha la
centralina elettronica invece,
che si trova sotto lo
sportellino laterale.
Potrebbe essere una primavera
personalizzata, per essere sicuro, controlla il numero di
telaio, la primavera ha come prefisso VMA2T
mentre la et3
VMB1T
A presto.
Gianluca
www.vespaforever.da.ru www.vespaforever.3000.it www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever ----- Original Message ----- From:
tomcic To: Gianluca Sent:
Friday, February 22, 2002 9:51 PM Subject: foto
vespe |
| Da:
"gianluca" <vespaforeverBASTASPAMi...>
Data: Gio Feb 21, 2002 10:03 pm Oggetto: Re: un consiglio da amico |
|
Ciao
Gaetano,
purtroppo sono a conoscenza dei problemi con le
assicurazioni in molte città
dire che è vergognoso
sarebbe scontato,
comunque, oltre all' asi, che è la più
severa e costosa, c' è il registro storico Vespa,
ma la
soluzione più semplice ed economica,
è quella di
iscriverti alla FMI (federazione motociclistica italiana),
non ricordo al momento l' indirizzo, ma c' è un banner
nel sito,
cliccaci sopra e..chiedi lumi.
A presto
Gianluca
www.vespaforever.da.ru www.vespaforever.3000.it www.vespapersempre.too.it http://it.groups.yahoo.com/group/vespa4ever/ -----
Original Message ----- From: Gaetano
di Sarno To: Sent: Thursday, February
21, 2002 9:32 PM Subject: un consiglio da amico |