From: "vespaforever" <vespaforever(su)_interfree.it> To: "Francesco Rubini" <frubini(su)_elbalink.it> Subject: Re: Aggiungi il tuo sito Date: Sat, 22 Jul 2000
OK, il link è stato prontamente aggiunto, chiediamo solo in cambio di fare altrettanto sul vostro. Grazie Gianluca ----- Original Message ---- From: Francesco R. To: vespaforever(su)_interfree.it Sent: Saturday, July 22, 2000 Subject: Aggiungi il tuo sito
www.elbalink.it/informazioni/associazioni/vespa
e-mail: sanvespa(su)_elbalink.it
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From: "Vespaforever" <vespaforever(su)_interfree.it> To: <vizitun(su)_ciaoclub.com> Subject: grazie e .. Date: Fri, 21 Jul 2000 .
Ciao, ti ringrazio (come tutti coloro che si sono interessati del caso) per la solidarietà espressa contro la copiatura del mio modesto sito visto che hai un tuo sito tuo, lo inserisco volentieri tra nella pagina dei links. Gianluca
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From: "Vespaforever" <vespaforever(su)_interfree.it> To: "Daniel Alfredo S." <danielsilvarg(su)_libero.it> Subject: Re: Primo contatto con Gianluca.- Date: Fri, 21 Jul 2000
Ciao, grazie per i complimenti e per avere visitato il sito. Trovare la documentazione tecnica è molto difficile, anche se compri tutte le pubblicazioni riguardanti la vespa in commercio. Puoi trovare il libretto "uso e manutenzione"(fotocopiato) in una delle tante mostre scambio che di solito partono da settembre a maggio, e appena sarò a conoscenza del calendario mostre 2000/2001 lo pubblicherò. Ci sono interessanti, ma purtroppo costose pubblicazioni che promettono i dati di tutti i modelli, ma per ora si fermano al 1964, della collana Vespa Tecnica, edita da edizioni CLD, li trovi in vendita per corrispondenza alla Libreria dell' Automobile di Milano che ha come sito www.giorgionadaeditore.com/ (se ricordo bene). Ciao Gianluca ----- Original Message ----- From: "Daniel Alfredo S." <danielsilvarg(su)_libero.it> To: <vespaforever(su)_interfree.it>
> Ciao Gianluca. Mi chiamo Daniel, sono nato in Argentina ma sono figlio di > italiani. Ho sempre avuto la Vespa dentro, solo que nel mio paese non se ne > vedono tante. Ormai que vivo in italia da tre anni sono diventato vespista > "pratico" da quando ho preso una Vespa 50 del l971, della quale ti ho già > inviato la richiesta per il colore originale, che è un turchese ma non sò il > codice. Volevo farti i complimenti per il sito, mi ha fatto capire la tua > passione, complimenti veramente. Dopodichè volevo dirti che oltre al > "cinquantino" ho appena acquisito una Vespa l50 Sprint del l965 e vorrei che > se per te fosse possibile dirmi come posso fare per avere la documentazione > tecnica riguardante il modello, per poter intervenire sul mezzo > consapevolmente e non fare cazzate. Anticipatamente ringrazio la tua cortese > predisposizione, spero avere le tue pronte gradite notizie, colgo > l'occasione per salutare nel tuo nome tutti i vespisti del mondo. A poco, > Daniel. > >
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From: "Fabio" to "vespaforever" References: Subject: R: risposta alle tue domande Date: Tue, 11 Jul 2000
Carissimo Vespista, Ti ringrazio per i tuoi aiuti.Grazie a te adesso ho una certezza di quello che devo fare Devo solo trovare un restauratore.Cmq ancora grazie per i preziosi consigli. Valerio ----- Original Message -----From: gianluca To: nettare19(su)_libero.it Subject: risposta alle tue domande
Ciao, cercherò di risponderti nei punti che conosco. Per i colori è un pò troppo recente per trovarli negli elenchi dei colori d' epoca, quindi l' unica soluzione è rivolgersi a un Piaggio Center con il prefisso e numero di telaio, loro li conoscono tutti al 100%, anche se fingono spesso di non saperne niente. Da quanto ne so, se hai la patente B, senza avere prima avuto la A, o se la hai presa dopo il 1988, non potresti guidare motoveicoli superiori a 125 cc. Portare la vespa da un carrozziere è certo molto più conveniente che da un restauratore professionista, ma devi accertarti che lavori bene e che rispetti tutti i particolari originali. Niente paura per le normative sui veicoli catalizzati, nessuno ha il diritto di mettere al bando i vecchi veicoli, tantomeno se di interesse storico(con più di 20 anni), che devono solo rispondere alle normative in vigore nell anno di produzione. Per conoscere l' anno di produzione della tua vespa fai un salto sul mio sito alla pagina "tutti i modelli", cliccando sul nome(c' è anche la foto, ma per ora solo in B/N), dopo avere letto il numero di telaio stampato sulla tua. Il valore che danno le riviste del settore si aggira sui 2 milioni, ma dipende molto dalle condizioni e dal fatto che non sia radiata. Purtroppo non so molto sulla tua vespa, (180SS)ma ti consiglio di tenerla e cercare di restaurarla, non te ne pentirai mai! ciao Gianluca.
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Received:10 Jul 2000 12:04:54 -1.0 To: vespaforever(su)_interfree.it From: Alberto D. A. <albertoda(su)_altavista.it> X-Mailer: Web Mail 3.6.3.1 Subject: Ogg.: Re: Vespa 50 L
Grazie dell'informazione mi è stata molto utile, sono infatti riuscito a trovare i pezzi che mi servivano. Come ho trovato il tuo sito? Mi pare attraverso i link del sito vespa.it e poi di un fan club. (non mi ricordo quale!!)
Ciao ALBERTO
Il Mon, 03 July 2000, "gianluca" ha scrittoã
> > Grazie per i complimenti sul sito, ........................
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From: "gianluca" <vespaforever(su)_interfree.it> To: "Alberto D.A." <albertoda(su)_altavista.it> Subject: Re: Vespa 50 L Date: Mon, 3 Jul 2000
Grazie per i complimenti sul sito, spero comunque di migliorarlo e rinnovarlo presto. per le scritte puoi provare alle solite mostre scambio, ma visto che sei di Pavia ti do un paio di indirizzi vicini dove trovare i ricambi che ti servono: Tuttovespa, tel 0331/597436-551733 (dopo le ore 20) ---L' Età della Vespa (MI) www.lavespa.it Ciao da Gianluca P.S. Come hai conosciuto il sito? ----- Original Message ----- From: "Alberto" <albertoda(su)_altavista.it> To: <vespaforever(su)_interfree.it> Sent: Sunday, July 02 Subject: Vespa 50 L
Carissimo Gianluca, innanzitutto complimenti per il tuo bel sito. Ti scrivo in quanto sono possesore di una Vespa 50 L (1969), e necessito di trovare alcuni ricambi che nella mia zona non trovo (sono di Voghera (PV)). In particolre sto cercando le scritte in metallo. Sai a chi posso rivolgermi? Grazie Ciao ALBERTO
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From: "gianluca" <vespaforever(su)_interfree.it> To: <gtrapp(su)_tin.it> Subject:Re:Re:chi non c' e l'ha non puo capire? Date: Mon, 3 Jul 2000
Ciao, è spesso difficile capire perchè in alcune vespe, si brucino facilmente le lampadine, a volte, come in una mia vespa, ho scoperto che erano state sostituite in toto le bobine, con quelle dei modelli PK a 12V.Visto che il problema è soltanto sulla luce posteriore, potresti mettere in serie al filo di collegamento, un diodo veloce (tipo By399), oppure sostituire la lampada con una da 12V e aumentare la potenza a 10-15 W, per evitare che il clakson poi suoni troppo piano. Non c' è un metodo preciso per carburare la vespa, devi provare, partendo dal getto massimo da 74 ed eventualmente aumentarlo, non oltre 80.Il getto del minimo dovrebbe andare bene da 45.Ricorda che la carburazione può variare se il filtro dell' aria non è l' originale, per un errata regolazione dell' anticipo (se l' accensione è ritardata, richiede una miscela più ricca), oppure dal tipo di marmitta che monti(se lo scarico è molto aperto, occorre aumentare il getto).Se poi ci sono perdite in un paraolio dell' albero motore, noterai una carburazione troppo magra al minimo, così come se ci sono perdite nel collettore o tra testa e cilindro.Provare è semplice, se la carburazione è magra, prova a tirare il pomello dello starter fino al punto in cui sembra andare bene, quindi dovrai aumentare il getto del massimo. Se così facendo, le cose peggiorano, allora il problema è contrario e devi diminuire il getto. Per quanto riguarda quello del minimo, ti consiglio di lasciare il 45 e allentare la vite(laterale con la molla) se al minimo non scende velocemente di giri, o di sringerla se al minimo tende a ingolfarsi. Ciao e fammi sapere! ----- Original Message ----- From: <gtrapp(su)_tin.it> To: <vespaforever(su)_interfree.it> Sent: Saturday, July 01, 2000 Subject: Re: Re: chi non c'è l'ha non puo capire
ciao sono gianluca ho rimontato tutti pezzi e ho messo a posto l' impianto elettrico ma ho ancora qualche problema e volevo sapere se puoi darmi qualche consiglio 1 la lampadina posteriore 6v 5W si brucia quando sto al massuimo o cmq con facilita probabilmente perche il motore sviluppa ben piu di un 50 e va in sovraccarico 2 il motore non riesco a carburare bene. c'è un metodo o una tabella sui gigler da montare con un 19/19 e un 75cc? ciao e grazie per lo schema elettrico (non era di una vespa 50 r però)
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From: "vespaforever" <vespaforever(su)_interfree.it> To: "giancarlo molendini" <gianca74(su)_hotmail.com> Subject: Re: vespa club a Ferrara Date: Wed, 28 Jun 2000
Ciao, questo è il tuo primo messaggio che ricevo, forse ci sono stati dei problemi, eventualmente spiegameli meglio. Non so come tu possa supporre che io sia di Ferrara, sono lombardo, ma *****risiedo in ************Se intendi creare, come mi sembra di capire un vespa club a Ferrara, può essere una buona idea, anche a me piacerebbe, ma il lavoro e gli impegni privati, mi lasciano veramente pochissimo tempo libero (gestisco il sito dal posto di lavoro). Fammi comunque sapere i tuoi progetti e anche a te chiedo come hai conosciuto il sito. Ciao Gianluca ----- Original Message ----- From: "giancarlo molendini" <gianca74(su)_hotmail.com> To: <vespaforever(su)_interfree.it> Sent: Wednesday, June 28, 2000 Subject: vespa club a Ferrara
> Ciao Gianluca Sono diversi giorni che provo a mettermi in contatto tramite il tuo sito ,ma evidentemente non ci sono riuscito,perchè non mi hai ancora risposto.Innanzitutto ti devo chiedere se sei anche tu di Ferrara,perchè altrimenti il contenuto della mia mail sarà inutile. Bene ammettendo che tu lo sia,la mia intenzione era di contattarti per cercare di organizzare un minimo i vespisti ferraresi,che non sono poi pochissimi;con molti di loro io sono già incontatto da tempo,e con loro ho partecipato a diversi mercatini e varie.Vorrei però organizzare qualcosa di più magari col tuo aiuto. Fiducioso della tua risposta,ti saluto. Giancarlo ________________________________________________________________________
mille grazie per l'esauriente risposta.
forza vespa. il tuo sito l'ho trovato grazie al motore di ricerca virgilio alla voce "vespa"
ci sentiamo alla prossima.
marco castellini
From: "gianluca" <vespaforever(su)_interfree.it> To: "marco c" kwhpnc(su)_tin.it Subject: Re: bellissimo sito complimenti. Date: Tue, 27 Jun 2000
Ciao, grazie per il complimento, anche a te vorrei chiedere come hai conosciuto il sito. Per la tua domanda, puoi trovare il libretto uso e manutenzione in una delle tante mostre scambio, che però sono rare in estate, solo a Rimini ne fanno una ogni mese,oppure in un Piaggio Center ben attrezzato(ho guardato sul catalogo che la Piaggio spedisce ai soci del Vespa Club, e c'è un elenco di libretti uso e manutenzione, ma si fermano al 1961, èancora l' edizione 1999, quindi forse ne sono disponibili di più).Se non li trovi puoi tentare presso la ditta lombarda Tuttovespa, della quale non trovo più l' indirizzo, oppure al sito www.mauropascoli.it. Ti ricordo che di solito nelle mostre scambio i libretti (che sono grossolane fotocopie), vengono venduti a 35 mila lire. Ciao Gianluca ----- Original Message ----- From: marco c. To: vespaforever(su)_interfree.it Sent: Monday, June 26, 2000 Subject: bellissimo sito complimenti.
colgo l'occasione per farti i complimenti, davvero un bel sito.
possego una 125 primavera del '77. sai dove posso reperire il manuale di manutenzione e uso?
kwhpnc(su)_tin.it
forza vespa non et4 o et5
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From: "gianluca" <vespaforever(su)_interfree.it> To: "Michele" <shoi(su)_libero.it> Subject: Re: Colore vespa Date: Mon, 26 Jun 2000
Ciao, come hi conosciuto il sito? Grazie per i complimenti, so che graficamente si potrebbe fare mooooltooo! di più, ma tieni presente che in questo campo sono un principiante, il sito lo ho creato il 2 maggio 2000, mentre ero a casa con la febbre!, non ho programmi particolari, ma uso Front Page Express, comunque sto pensando a un nuovo look della pagina principale, anche se non vorrei appesantirla troppo, perchè se tutti fanno come me, quando un sito è troppo lento ad aprirsi, rinuncio. Per la tua domanda sui colori, posso solo dirti di chiedere a un Piaggio Center, ma visto che sono in molti a chiderlo, chiederò al Vespaclub, visto che sono iscritto, di mandarmi i codici di tutti i colori di tutte le vespe, se saranno così cortesi da rispondermi, aggiungerò una sezione al sito. Ciao ----- Original Message ----- From: "Michele" <shoi(su)_libero.it> To: <vespaforever(su)_interfree.it> Sent: Sunday, June 25, 2000 9:58 PM Subject: Colore vespa
Ciao Gianluca, ho dato un' occhiata al tuo sito... niente male, migliora la veste grafica e sarà perfetto!(comunque l'ho aggiunto ai preferiti). Avrei un informazione da chiederti:hai le tavole dei colori per una vespa special '75 4 marce,e se sì, me le potresti spedire via e-mail? Ti ringrazio in anticipo di tutto, ci vediamo! Michele
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From: "Fabio" <malacarnetto(su)_tin.it> To: "vespaforever" Subject: R: vespa VNB5 Date: Sun, 25 Jun 2000
Ciao,
ti ringrazio per la pronta risposta. Sono venuto a conoscenza del tuo sito tramite il Vespaforum di vespaonline, che leggo periodicamente. I braccetti di cui parlo sono proprio quelle parti estreme dello sterzo, prima delle manopole. Non ho lo scanner, ma appena avrò progredito nel restauro ti farò avere una foto. Per ora la mia vespa è stata raddrizzata e stuccata da un battilastra e devo farla verniciare.
Ciao ,Fabio
P.S: la mia vespa 50 L mi da problemi di accensione, nel senso che ci metto un'eternità ad andare in moto, anche se poi il motore gira benissimo. Di pende dalla candela o dalla miscela? Io la faccio al due per cento, ma ho visto che tu la fai al cinque. Com' è meglio?
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From: "vespaforever" <vespaforever(su)_interfree.it> To: "Fabio" <malacarnetto(su)_tin.it> Subject: Re: vespa VNB5 Date: Sun, 25 Jun 2000
Ciao e grazie per avere visitato il sito, anche a te vorrei chiedere come ne sei venuto a conoscenza, per fare una statistica. Il colore delle mie vespe vna e vnb, lo ho fatto preparare quando ancora non conoscevo il codice, quindi non è esattamente originale, ma per comparazione con le parti ancora verniciate del colore originale, ho scoperto che era uguale al colore Fiat Bianco Vela cod .434 (che in realtà è un grigio chiaro) Per i braccetti cromati dello sterzo, non sono sicuro di avere capito esattamente cosa intendi, ma visto che ho un manubrio di quel tipo di vespa, forse intendi le pari più esterne, che sembrano proprio cromate, nel qual caso, se stai eseguendo un restauro professionale, è certo meglio farle ricromare, altrimenti accontentati di lucidarle con pazienza, il risultato sarà buono ugualmente. Se vuoi, puoi farmi avere una foto della vespa, ( possibilmente di piccole dimensioni e formato JPG) perchè penso di aggiungere nuove pagine al sito, con le foto delle vespe dei visitatori, quando ne avrò raccolte a sufficenza. Ciao Gianluca ----- Original Message - From: Fabio To: vespaforever(su)_interfree.it Sent: Saturday, June 24, 2000 Subject: vespa VNB5 ..........................Ciao, mi chiamo Fabio, scrivo da Torino e ho visto il tuo sito. Complimenti per le tue vespe. Io ho una 50 L e una 125 VNB5 che sto restaurando. Riguardo a quest'ultima, vorrei sapere: ...1) Codice colore. Ho deciso di farla azzurra (cod.400 Piaggio), ma mi è piaciuto molto il grigio della tua. Che codice ha? ...2) Il tipo che mi ha sabbiato la vespa non ha schermato i braccetti cromati dello sterzo. Devo cromarli di nuovo, smerigliarli con la cartavetro grana finissima e lucidarli in simil-alluminio oppure cambiare lo sterzo? ....Ti ringrazio per i consigli che vorrai darmi. .....Ciao ....Fabio _______________________________________________________
From: "gianluca" To: Re: Re: chi non c'e l'ha non puo capire?Date: Tue, 20 Jun 2000..................................Ciao, come mi chiedi, ti allego lo schema dell' impianto elettrico della vespa 50 Gianluca > ----- Original Message ----- > From: gtrapp(su)_tin.it To "vespaforever" Sent: Thursday, June 15, 2000 10:30 PM > Subject: chi non c'è l'ha non puo capire >..............................................Il tuo sito l'ho trovato tramite google che è il motore che uso sempre. poi ho visitato anche il sito ufficiale del vespaclub che penso conoscerai e sarebbe bello se mettessero dei link ai siti come il tuo. grazie per la spiegazione era molto precisa pero se riesci recuperare lo schema elettrico inviamelo cmq. ciao e grazie di nuovo
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