Received:14 Dec 2000 from < albe.saby(su)_box.clubnet.tin.it > Subject: ciao vespista
Ciao mi chiamo Alberto da Conegliano(TV) ho visitato il tuo sito è una forza.Io posseggo una 125 Primavera del 76 in fase di restauro dopo una rovinosa caduta a causa di un pazzo automobilista.Ti faccio i complimenti per le tue idee,continua così. Un saluto da un fratello vespista;ciao!
___________________________________________________________
Received:Thu, 14 Dec 2000 From: < ferrianf(su)_tin.it > Subject: Ultima precisazione... .. comunque io non ho mai detto di preferire la mia ET4 alla vespa "storica". Per ora ho la nuova, appena avrò lo spazio per tenerla non mancherò di acquistarne una vecchia e sarò ugualmente affezionato ad entrambe... Buona giornata Fabrizio _____________________________________________________________
From: "vespaforever" < vespaforever(su)_interfree.it > To: "diego"<dies1977(su)_inwind.it>Subject: Re: ....non sara'...un avventura...... Date: Thu, 14 Dec 2000
Ciao Diego, ti ringrazio per i complimenti e gli apprezzamenti sull' impostazione del sito, effettivamente la cosa più importante per me, come cerco di lasciare trasparire, è il legame indissolubile Vespa-Sentimenti-Emozioni e tu hai colto per primo pienamente questo aspetto! Per la tua impresa che hai progettato con tanto entusiasmo, non potendoti sponsorizzare, perchè non ne ho le possibilità, ti auguro un grandissimo meritato successo. Non posso aggiungermi a tuoi angeli custodi, ma lo farei volentieri; anche io, nei miei piccoli viaggi ho provato la presenza di un angelo custode, **************** sempre al mio fianco, che non mi ha mai lasciato rimanere a piedi, e più banalmente, ma non meno vero, mi ha sempre avvertito, quando su una special facevo i 90, che poco dopo ci sarebbe stato una pattuglia con autovelox... e ho sempre rallentato in tempo. Consigli utili, non so dartene, hai già le idee molto chiare e adrenalina da vendere, potrei invidiarti, ma non è nel mio stile, purtroppo ho qualche anno in più di te, e di conseguenza, qualche occasione in meno da sfruttare, anche se di adrenalina ne ho una buona scorta anche io.Cogli tutte le occasioni e approfitta della tua grande determinazione! Anche a me piace scrivere, spero che tu abbia successo anche in questo, penso di si, il tuo messaggio è molto bello e intenso!Lo inserirò molto volentieri, eliminando solo i dati personali, per riservatezza, nella pagina Vespa e emozioni! Fammi sapere, al ritorno dal viaggio, qualcosa! Con grande ammirazione Gianluca
----- Original Message -----
HO visitato il tuo sito ieri notte perche.....quello ufficiale piaggio non era disponibile e....ne sono rimasto abbagliato. > Premetto che da un profano dell'informatica quale mi ritengo ogni giudizio > tecnico e molto...relativo,ma ti posso garantire che a livello di > emozioni....era ottimo! > Sto dalla tua..come penso il 99% dei VERI vespisti nel guardare con disgusto > la nuova via degli scooter con nome.....immeritato di Vespa! > E' come se facessero una Ferrari Testarossa > disel...una bestemmia alla casa di Maranello! > Comunque il mio Px ormai...maggiorenne e...piu' che vaccinato non acceta di > andare in pensione!! > Anzi...con felicita' si appresta a condividere in posto nel box con un > 50Special. > Del tuo sito comunque ho apprezato molto la collocazione delle > canzoni....piu' che azzecate!! > E anche le scheede tecniche!!! COMPLIMENTI! > Per chiederti dei consigli non saprei da che parte iniziare....vediamo un > po'...potrei inviarti la lettera che sta facendo il giro di 1000 uffici alla > ricerca di qualcheduno interessato ad una anche minima sponsorizzazione..... > > > Buongiorno!! ....o Ciao.....o semplicemente hola!! > Ho trovato questa e-mail sul sito dei vespa club e cosi' ne approfitto per > potare a conoscenza del viaggio.....un po....fuori dal normale che mi > apprestero' a fare nel Maggio 2001. > Mi presento sono Diego C. > Ho 23 anni da circa.....60000km guido vespe . > Insieme con la mia compagna Angela R. di anni 22 partiremo per quello > che a noi piace chiamare.... > un sogno troppo grande per stare nel ....BAULETTO!! > Non è stato facile mollare tutto e scegliere di partire da Genova per > raggiungere Caponord!!...non è stato facile districarsi tra cartine stradali > e > possibilita' economiche...ma siamo giunti a una conclusione! > Il 04/05/2001 si parte!! Grecia,Bulgaria,Romania......Polonia... > Finlandia,NORVEGIA,Danimarca......Olanda,..... > Francia,Penisola iberica e......back to home!!!!!per quasi 24000km. > E tutto in sella ad una MITICA Vespa px125.....con qualche elaborazione da > amatore. > Portiamo con noi l'esperienza di due > anni fa quando andammo a Vienna in > vespa!!!.... tutto incomincio' proprio su quelle strade.....una voglia > irresistibile di cambiar marcia alla nostra vita. > Ho due grandi passioni :La vespa e scrivere. Di me dicono essere un > cavaliere metropolitano in sella al suo puledro multicolore(il mio px è > proprio un...Arcobaleno). > Ora che siete a conoscenza (sommaria) della nostra avventura spero possano > interessarvi ulteriori informazioni e spero sia possibile un vostro aiuto in > campo tecnico. > Fiduciosi in una vostra risposta porgiamo i nostri saluti. > > C. Diego > R. Angela > Px Arcobaleno VI145328 > Aggiungo che per ora non appartengo ancora a nessun vespaclub ma sarei ben > lieto di associarmi!! > Questa e-mail e' un....investimento per il futuro...pregherei di inviarla a > chiunque possa > essermi d' aiuto a livello anche economico.....ho tante idee,ma.....per la > fabbrica dei sogni occorre un ...dirigente!!! > > Genova 13-12-2000 > > > Cosa ne pensi??? per me questo tour e' una scelta di vita....un investimento > per il mio futuro... > Da 4 anni a oggi ho sempre svolto lavori di .."fatica",usando piu' i muscoli > che > il cervello,non ho mai dato totale applicazione alle mia (cosi' dicono) > capacita' !! > Poi al tramonto del 6 settembre sulla strada per le 5Terre (sembra di > viaggiare all' interno di un quadro),ho visto chiaro quello che volevo. > Basta lavorare solo per....arrotondare il misero conto in banca! > Basta mal di stomaco dal nervoso per la mancanza di tempo libero. > Basta .....comprare......cassettiere per riporgli....sogni. > Basta dire.....forse un giorno..chissa??!! > Guardando il sole negli occhi ho giurato a me stesso che daro' anima e corpo > per la realizzazione del mio progetto,ho giurato che il libro che custodisco > gelosamente nel mio cuore dovra' prendere forma e.....km dopo km seguirmi!! > Tutto cosi' su....due ruote..tra una curva e il mare! > La settimana succesiva ho dato le mie dimissioni,ho iniziato a tracciare > tappa per tappa il percorso,........non ho fatto in tempo a raccontarlo al > nonno che il 24 settembre a deciso di lasciarci e ....godersi lo show da una > nuvola!! > E' anche per questo che tengo cosi' tanto a questo progetto!! > Il 22 ottobre dopo piu' di 1 anno di...Incomprensioni io e la mia attuale > compagna ci siamo rimessi insieme....e se non ci fosse stato il TOUR di > mezzo i nostri rapporti non penso avrebbero preso questa piega!! > Lo so che tra i sentimenti e ......i soldi c'e' di mezzo la legge del > BUISNESS,ma nella mia vita ho sempre avuto un angelo custode che mi aiuta > nei momenti difficili e ora....c'e' anche il nonno!!! > Angela,la mia compagna di viaggio,ai dati da me in possesso sarebbe la PRIMA > ragazza a raggiungere caponord in sella a una vespa e.....penso che a > qualcuno,oltre a me e lei,questo possa interessare! nemmeno Bettinellli l'ha > fatto!! > Grazie comunque per la considerazione ,spero possa trovare in te consigli > utili e.....anche...... > ho24 anni e adrenalina da vendere,non vorrei che scadesse.....meglio > usarla!!!! > > Ciao > > Diego ____________________________________________________________
From: "VespaForever" < vespaforever(su)_interfree.it > To: < ferrianf(su)_tin.it Subject:Re:_Perseverare èdiabolico...? Date: Wed, 13 Dec 2000
Ciao Fabrizio, Viste le tue tante critiche, che accetto perchè non ho mai preteso di non commettere errori, adesso mi trovo in una situazione difficile. Il vocabolario, che comunque non ho inventato io, ma riportato da quanto ho trovato su alcune pubblicazioni, mi era stato chiesto da voi, per aiutare chi si avvicina alla Vespa per la prima volta, perciò avevo cercato di inserire le definizioni più semplici e comprensibili, cecherò di controllare eventuali errori, ma non posso scendere troppo nei dettagli con termini "ingegneristici". ( a proposito, sei un ingegnere meccanico? vedo che conosci molto bene il lato tecnico) Il problema è che,(sempre su richiesta) dovrei inserire la sezione deicata alle elaborazioni, anche lì cercherei di inserire solo le cose meno complicate e soprattutto usando termini non troppo tecnici, ma visto che ci sono visitatori così attenti ai dettagli, perchè, come nel tuo caso, evidentemente ne sanno molto più di me, non so se pubblicare o no la sezione, probabilmente, data la complessità dell' argomento, riceverei insulti! Ti invito a darmi consigli in merito, se vuoi puoi collaborare inviandomi interi testi o pagine da inserire, ovviamente col tuo nome. Per quanto riguarda il perseverare diabolico, effettivamente ci sono moltissime ragioni affettive, che ho visto hanno trovato il consenso quasi unanime dei visitatori, ma a parte questo, proprio non mi piace il rumore di un motore monocilindrico a 4 tempi su una Vespa,(mi piace moltissimo, al contrario un bel bicilindrico a 4 tempi su una moto) secondo me, potevano chiamarla con un nome diverso, come è successo qualche anno fa con la Cosa. Forse sarò, come dici, fanatico, ma mi sembra di rispettare le opinioni di tutti, tanto che, se avevi visitato il sito ai suoi esordi, forse mettevo la v minuscola alle nuove Vespe, ma adesso, il sito è stato riaggiornato in varie pagine (proprio oggi), troverai elencate anche le nuove Vespe, addirittura la nuova ET4 50, e se manca qualche V maiuscola, credimi, è solo per un errore di scrittura. Spero tu non te la prenda, ognuno ha i propri gusti e le proprie opinioni, cerco di fare il meglio per rispettare anche quele che non condivido, ma non credo che nonostante questo, riesca mai ad innamorarmi di una ET4, sono fatto così. Cordialmente Gianluca ----- Original Message -----
Caro Gianluca, vedo con dispiacere che continui ad apostrofare la Vespa ET4 con aggettivi non proprio amichevoli e tesi a dispregiare il suo valore. Me ne rammarico e proprio non comprendo come non si possa essere appassionati dell'una e dell'altra (mi riferisco alle due Vespe, la vecchia e la nuova, entrambe degne della V maiuscola!), senza disprezzare a tutti i costi. Se ritieni il motore 4 tempi LEADER disprezzabile da un punto di vista tecnico, ti prego di mettermi al corrente della motivazioni di tale giudizio ma se il tuo parere è motivato esclusivamente da ragioni affettive nei confronti del vecchio modello, ti invito a non incoraggiare, sul tuo sito, molto bello e dettagliato, simili espressioni di ottusità e, scusami il termine un po' forzato, fanatismo. Detto questo mi permetto di fare qualche piccola correzione al vocabolarietto di termini tecnici che ho letto con interesse: 1) Accelerazione: variazione della velocità in funzione del tempo. Viene in genere espressa in metri al secondo quadrato In realtà è una grandezza che indica la variazione di velocità nell'unità di tempo (il termine "funzione" indica un'altra cosa...); 2) Coppia: grandezza fisica ottenuta moltiplicando una forza per una lunghezza (es.:spinta del pistone sulla biella) In realtà, date due forze di modulo uguale, agenti lungo due rette parallele, e di verso opposto, è la grandezza ottenuta moltiplicando il modulo delle due forze per la distanza fra le due rette; 3) Diffusore: la sezione ristretta del condotto del carburatore, dove la benzina si miscela con l' aria aspirata In realtà, se il flusso è subsonico, per il tratto di condotto in cui si ha un aumento di velocità ed una diminuzione di pressione, è più corretto il termine "effusore"; 4) Gioco: termine che indica il movimento funzionale tra due meccanismi Il termine "gioco" indica la differenza tra le dimensioni nominali di due pezzi meccanici accoppiati. Tale differenza permette un moto relativo tra i due pezzi. 5) Isteresi: attrito interno del materiale. Nel caso delle gomme, un' alta isteresi, indica una mescola tenera, in grado di assorbire e smorzare le vibrazioni Un gran pasticcio: l'isteresi è associata allo smorzamento interno del materiale. L'azione di filtraggio, quella che tu chiami assorbimento, non è tanto legata allo smorzamento, se non alle frequenze di risonanza, quanto alla rigidezza, caratteristica della molla del sistema di sospensione, ed alla massa sospesa. 6) Torsione: Forza rotatoria impressa a una estremità di un corpo allungato La torsione non è una forza ma un fenomeno a cui è assoggettato un elemento strutturale sottoposto ad una sollecitazione provocata dall'applicazione di un momento torcente (cioè il momento, che è un vettore, ha direzione coincidente con l'asse geometrico della struttura) 7) Viscosità: densità dell' olio indicata in SAE, maggioreè, più è denso Aaarrghh!!! Viscosità e densità sono due grandezze fisiche completamente differenti!! La densità è la massa per unità di volume, parente del più conosciuto Peso Specifico, la viscosità esprime invece la "difficoltà" di due strati vicini di liquido a scorrere uno sull'altro. 8) Volano: grosso disco applicato ad una estremità dell' albero motore, che assorbe il movimento rotatorio durante la fase utile, per poi restituirla in quella passiva Il volano accumula energia cinetica nella fase utile del ciclo per restituirla nella fase passiva.
Spero che queste precisazioni ti siano utili. Ti faccio ancora i miei complimenti per il bellissimo sito. Ciao Fabrizio
__________________________________________________________
From: "VespaForever" < vespaforever(su)_interfree.it > To: "marco fa."Subject: Re: vespa 50 ss Date: Wed, 13 Dec 2000
Ciao Marco, grazie per i complimenti, Purtroppo al momento non so ancora quasi niente su questo modello, che era destinato al mercato estero, per la sua potenza, ma sto aspettando con ansia, di ricevere le pubblicazioni tecniche che ho ordinato e spero che spieghino nei dettagli questo raro modello. Magari ricontattami fra una ventina di giorni. Ciao Gianluca -----
ciao Gianluca, sapresti indicarmi dettagliatamente le caratteristiche meccaniche della vespa 50 ss(n' marce, tipo carburatore, n' denti e tipo campana frizione, n' travasi) e la sua velocità massima? grazie e ciao > n.b. ho gia spedito il messaggio al forum > complimenti per l'ottimo sito _________________________________________________________
Received:12 Dec 2000 From: < kenavo(su)_libero.it > To: gianluca(su)_vespaforever.com Subject: Ringraziamento per risposta
Ciao Gianluca, sono Claudio ti volevo ringraziare per la tua cortese e sollecita risposta In effetti la mia vespa è dell 82 quindi aspettero ancora un po per avere il codice colore... e oltrettutto non ti avevo detto neanche il colore che e il BLU ( non so se si chiama notte o Londra...) ma poco importa... Per il resto tieni duro ce ne fossero delle persone come te che mettono tanta passione sulle cose che fanno...( se alla Piaggio si accorgessero di te forse il loro sito sarebbe un po piu bello...cioe meno freddo e distaccato) ma aimè è sempre la questione dei denti e del pane.. Attendo quando puoi notizie dal mondo Vespa ed in particolare curiosita ed altro sul modello Primavera et.3 Ciao e a presto Claudio _________________________________________________________
Received: Tue Dec 12 00:34:53 2000 From: "federico s." < fedesauer(su)_lycos.com >
grazie mille per le precisissime spiegazioni!e per la celerita della risposta!!! Proverò a sistemarla e a pulirla l'unica cosa che mi ha turbato e stato quando lo smontata perche si sentiva come una pallina al suo interno... non vorrei si fosse rotto qualcosa ma non mi pare e non ho neppure bucata!comunque ottimo sito complimenti e grazie ancora -- __________________________________________________________
From: "vespaforever" < vespaforever(su)_interfree.it > To: < fedesauer(su)_mailcity.com > Subject: Re: un po di informazioni Date: Mon, 11 Dec 2000
Ciao Federico, grazie per avere visitato il sito, il prezzo di una marmitta originale, si dovrebbe aggirare sulle 80 mila, se ricordo bene, la puoi trovare presso qualunque Piaggio Center, ma se vuoi risparmiare molto sul prezzo, ti conviene comprarla da un rivenditore generico di ricambi moto. Per ripristinare una marmitta vecchia, se non è forata dalla corrosione, devi smontarla, lavarla con benzina, scolarla bene, poi, facendo attenzione, puoi provare a bruciarla con una fiamma, per eliminare eventuali residui di olio, rischi però di rovinare la lana di vetro e renderla più rumorosa. Infine puliscila con una spazzola di acciaio e riverniciala con una vernice spray per alte temperature. Purtroppo non sono di Milano e non conosco meccanici della zona, prova a inserire un annuncio nel forum... Ciao Gianluca ----- Original Message ----- i
Ciao Gianluca, mi chaimo Federico, e sto sistemando un vespino vecchio credo degli anni 70 se non sbaglio( devo controllare il numero di telaio) Volevo sapere quanto costa una marmitta originale, dove si puo comprare (vivo a milano) e se si puo in qualche modo pulire per poterla riutilizzare. magari se conosci dei buoni meccanici di milano te ne sarei grato: > ciao e grazie di tutto > > __________________________________________________________
From: "vespaforever" < vespaforever(su)_interfree.it > To: "G.T.I." <gti(su)_geggitagliafico.com> Subject: Re: Vespa 400 automobile. Date: Tue, 12 Dec 2000
Il forum di vespaforever è quello del sito a cui è pervenuta questa e-mail, accessibile dalla home page ( www.vespaforever.com )il suo esatto indirizzo comunque è http://web.tiscalinet.it/vespaforever/ilforum.htm A presto Gianluca ----- Original Message -----
Grazie infinite per la velocissima risposta, Forum vespa forever ? come si raggiunge puo darmi istruzioni sull'indirizzo Email Grazie E. Tagliafico _____________________________________________________________
From: "vespaforever" < vespaforever(su)_interfree.it > To: "Antonio R." <antenore64(su)_hotmail.com> Subject: Re: Cos'altro se non Vespa ? Date: Mon, 11 Dec 2000
Ciao Antonio, grazie anche a te per i complimenti, mi fa anche piacere che usi anche tu la Vespa tutto l' anno! Effettivamente la tua bellissima Vespa dovrebbe avere avuto le caratteristiche che dici, il colore marrone metallizzato poi era un classico dell' epoca, oltre al solito bianco e ti consiglio di mantenerlo. Su Vespa Tecnica, dovresti trovare tutti i dettagli, mentre per i restauratori nella zona di Milano puoi rivolgerti a "L' Età Della Vespa", in via Bottaflora15, tel. 02-89507106 ( www.lavespa.it ) A risentirci Gianluca ----- Original Message -----
Caro Gianluca, prima di tutto vorrei farti i complimenti ed allo stesso tempo ringraziarti per l'aver creato questo bel sito. Mi chiamo Antonio R. ho quasi ** anni e sono possessore dall'ormai lontano 1979 di una Vespa Primavera 125 del 1974, mia fedele compagna di tante avventure. Ancora oggi la utilizzo quotidianamente per recarmi al lavoro o semplicemente per muovermi in citta'. Vivo a Milano, ma non per questo l'inverno cambio mezzo di spostamento - sole, pioggia o ... neve (ho fatto anche questo) -; anzi passando gli anni sto progressivamente abbandonando l'auto per utilizzare quasi a 360 gradi la mia amata Vespa. Dopo tanti anni di onorato servizio e' pero' giunto il momento di dare una rinfrescatina al mio cavallo meccanico. Vorrei farla restaurare, riportandola allo stato di quel lontano giorno in cui usci' dalla fabbrica di Pontedera; come ho gia' detto e' un Primavera 125 del 1974 - marrone - che comprai di seconda mano nel 1979. Ti sarei grato se mi potessi indicare l'indirizzo di un restauratore nella zona di Milano, restauratore attento anzittutto a salvaguardare l'originalita' della mia Vespa. Non che ami particolarmente il colore, anche se ormai mi ci sono affezionato, ma vorrei veramente che fosse fatto un lavoro professionale che mi consentisse se e quando cio' sara' permesso di poter iscrivere la mia Vespa al registro storico o come minimo di poterla apprezzare al meglio. Tra l'altro, ho letto su una pubblicazione - Vespa tecnica - che il mio modello usciva dalla fabbrica con la sella e le manopole color panna. La sella puo' darsi che fosse di quel colore - al momento dell'acquisto era talmente malconcia che la cambia subito con un'altra nera - ma le manopole all'atto dell'acquisto erano gia' nere. Il numero di telaio e' il seguente: VMA2T-***** - immatricolata la prima volta a F. il ***** 1974 (targa F******). In ogni caso, grazie. >>Antonio R. _____________________________________________________________
From: "vespaforever" vespaforever(su)_interfree.it > To: "GEGGI T. I." <gti(su)_geggitagliafico.com> Subject: Re: Vespa 400 automobile. Date: Mon, 11 Dec 2000
Salve, purtroppo non sono a conoscenza di specialisti della rarissima Vespa 400.E' talmente rara che questa è la prima volta che mi viene posto questo quesito. Consiglio inoltre di inserire il messaggio nel forum di vespaforever, in attesa che qualche esperto restauratore, possa rispondere. Posso solo fornire l' indirizzo internet per i ricambi d' epoca Piaggio : www.vespavintageparts.com A presto Gianluca----- Original Message -----
Buongiorno, ho intenzione di revisionare la mia vespa 400 auto (prodotta in Francia nel 58) che ho fermato decenni addietro. Mi puo' aiutare per la ricerca dei ricambi ? Grazie. Eugenio T. ____________________________________________________________