vespa 150 GS

Vespa 150 GS

1’ serie 1955

12.299 esemplari

sigla telaio VS1T

motore VS1M funzionamento ciclo otto due tempi, miscela benzina-olio 6%; monocilindrico cc 145,6 (57 x 57), rapp. Compressione 1:8 ; potenza max cv 8 a 7500 giri/minuto; raffreddamento ad aria forzata

serbatoio 12 litri

frizione a dischi multipli in bagno d’olio

cambio a 4 velocitÓ, comando al manubrio sul lato sinistro

sospensioni: molle elicoidali a flessibilitÓ variabile, ammortizzatori idraulici a doppio effetto

freni a tamburo diametro mm. 150, con alettatura di raffreddamento

impianto elettrico magnete volano 6 V – 20 W; batteria 6 V – 5 W

consumo: 2,86 litri / 100km

velocitÓ max km/h 101

pneumatici 3.50 x 10’’

carburatore UB 23S3

Batteria da 6 V – 12 Ah

peso: 104 Kg

2’ serie 1958

79.999 esemplari

sigla telaio VS5T

motore VS5M funzionamento ciclo otto due tempi, miscela benzina-olio 6%; monocilindrico cc 145,6 (57 x 57), rapp. Compressione 1:6,5 ; potenza max cv 7,8 a 7000 giri/minuto; raffreddamento ad aria forzata

serbatoio 9,5 litri

frizione a dischi multipli in bagno d’olio

cambio a 4 velocitÓ, comando al manubrio sul lato sinistro

sospensioni: molle elicoidali a flessibilitÓ variabile, ammortizzatori idraulici a doppio effetto

freni a tamburo diametro mm. 150

impianto elettrico magnete volano 6 V – 35 W; batteria 6 V – 5 W

consumo: 2,86 litri / 100km

velocitÓ max km/h 101

pneumatici 3.50 x 10’’

carburatore UB 23S3

Batteria da 6 V – 12 Ah

peso: 104 Kg

CuriositÓ: questo modello sarÓ prodotto con continui miglioramenti ed evoluzioni fino al 1961

 

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