16.003 esemplari
sigla telaio V1T
motore V1M funzionamento ciclo otto due tempi, miscela benzina-olio 5%; monocilindrico cc 124,789 (56,5 x 49,8), rapp. Compressione 1:6,5; potenza max cv 4 a 5000 giri/minuto; raffreddamento ad aria forzata
serbatoio 5 litri
frizione a dischi multipli in bagno d’olio
cambio a 3 velocità, comando al manubrio sul lato sinistro
sospensioni: molla elicoidale (anteriore), molla elicoidale e ammortizzatore idraulico (posteriore)
freni a tamburo, anteriore diametro mm. 124, posteriore diametro mm. 124
impianto elettrico magnete volano 6 V
consumo: 2 litri / 100km
velocità max km/h 70
distribuzione: 3 luci comandata dal pistone a deflettore-un travaso
accensione: a volano magnete
carburatore: Dell'Orto TA17
pneumatici: 3,50X8
peso: 70 Kg
155.552 esemplari
sigla telaio V30-V33VM1T
motore da V30M a V33M funzionamento ciclo otto due tempi, miscela benzina-olio 5%; monocilindrico cc 124,789 (56,5 x 49,8), rapp. Compressione 1:6,5; potenza max cv 4 a 5000 giri/minuto; raffreddamento ad aria forzata
serbatoio 5 litri
frizione a dischi multipli in bagno d' olio
cambio a 3 velocità, comando al manubrio sul lato sinistro
sospensioni: molla elicoidale (anteriore), molla elicoidale e ammortizzatore idraulico (posteriore)
freni a tamburo, anteriore diametro mm. 125, posteriore diametro mm. 125
impianto elettrico magnete volano 6 V
consumo: 2 litri / 100km
velocità max km/h 70
distribuzione: 3 luci comandata dal pistone a deflettore-un travaso
accensione: a volano magnete
carburatore: Dell'Orto TA17
pneumatici: 3,50X8
peso: 70 Kg