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genky · Registrato: 10/07/05 17:31 Messaggi: 14 Località: roma

ho un pk 50 rusch e mi capita quando sono in salita che la vespa perde di gigi vistosamente che riacquista quando tiro completamente l'aria consentendomi di procedere. che cosa e'? e' un problema di filtro o di cicler? o nessuno dei due?
grazie

Carlo75 · Inviato: Ven Feb 03, 2006 8:01 pm Oggetto:

Se tirando l'aria il motore sembra andare meglio, significa che la carburazione è troppo magra: infatti tirando l'"aria" non si fa altro che ingrassare la carburazione.
Se fosse il filtro dell'aria sporco succederebbe il contrario, ossia tirando l'aria il motore morirebbe per miscela eccessivamente grassa.

Molto probabilmente invece è entrato dello sporco nel carb ed ha ostruito parzialmente i getti.Ti consiglio quindi di smontare il carburatore e di procedere ad una accurata pulizia con benzina ed aria compressa, controllando bene in particolare le condizioni dei getti.

Sulla Rush, se tutto è originale, il getto max dovrebbe essere 53, ma essendo in origine carburata piuttosto magra, non sarebbe male portarlo a 55 o 56.

Ciao Wink

Ospite · Inviato: Sab Feb 04, 2006 2:57 pm Oggetto:

grande!!! ti ringrazio della risposta..
ciao

pk50s · Inviato: Dom Feb 12, 2006 6:48 pm Oggetto:

ciao io ho un problema simile.... con la mia pk50s(tutta originale) : intanto nn mi tiene il minimo, devo giocare parecchio con il gioco dell'acceleratore ke però la fa scendere moooolto lentamente di giri, e la vite del minimo avvitata al massimo(nn è rotta ho controllato),e poi quando viaggio il cilindro va perfettamente, salvo quando dopo poche centinaia di metri inizia a perdere giri....si stabilizza ma la velocità massima è di 35 km e sembra molto affogata....allora tiro l'aria e torna tutto normale, faccio altri 500m e solito problema! tolgo l'aria e torna come prima! e così per tutto il viaggio! il gigler è di 56 punti... io cmq avevo pensato ad un problema del cilindro (30.000km) ma visto questo topic... cosa potrebbe essere? se fosse il cilindro e lo sostituissi con un 80 lasciando tutto originale riuscirei a fare altri km o gripperei dopo 100m? a me basta arrivare al 23 febbraio... poi monto un blocco motore nuovo...grazie