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morfeos · Registrato: 05/12/05 20:22 Messaggi: 95

ma non è che intendi quella sulla saracinesca del carburatore? ovvero quella d'acciaio con la molla che regola l'altezza della saracinesca al minimo? altre viti che io sappia non ce ne sono....

et3boy · Ospite

No non intendevo quella...

Io ho capito che ce ne dovrebbe essere un altra... ma non la trovo...

morfeos · Registrato: 05/12/05 20:22 Messaggi: 95

allora per intenderci i getti sono 3 più ancora una vite...io la sapevo così....

getto minimo: quello in diagonale che si vede dall'alto di sbiego dalla parte opposta rispetto a dove entra la benzina

getto massimo: è posto al centro del galleggiante nella vaschetta

getto starter: sempre all'interno della vaschetta, è posto a lato del galleggiante

vite del minimo: posta sulla leva a cui è collegata anche il cavo accelleratore

questo nel carburatore della mia et3....shb 19-19...shbc non cambia nulla a livello meccanico è quello con la vaschetta nera se non sbaglio si monta sulla vespa pk e sulla 50hp....almeno ricordi di gioventù

pugno di dadi... · Ospite

il getto del minimo si trova accanto a quello del max nella vaschetta è 60 sull'et3 e 50 sulla special (mi sembra di ricordare ma dovrei verificare in garage) regola praticamente lui il minimo in quanto la vite dedicata alla regolazione fine del minimo, quella sul lato del carburatore, non influisce se non chiudendola totalmente o svitandola totalmente, le posizioni intermedie sono "sorde" e consiglio i tre mezzi giri a svitare dal tutto chiuso....Le differenze tra SHBC e L'SHB riguardano esclusivamente il tipo di alloggiamento del filtro aria, ed entrambe hanno vite di regolazione del massimo e del minimo, nonchè registro regolazione gioco guaina gas, uno si trova sulle cagiva ed i guzzi degli anni 80 l'altro è specifico per la vespa ed ha il filtro a scatola in metallo di colore dorato, importante è non togliere il tappino nero in gomma tra i due dadi di fissaggio del filtro al carburo altrimenti l'aria che entra non viene filtrata dal filtro.