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consiglio...per favore!!!

 
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Autore Messaggio
ciccu
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MessaggioInviato: Gio Mar 02, 2006 6:42 pm    Oggetto: consiglio...per favore!!! Rispondi citando

io ho un bel problema con la mia special!!!!ogni volta che cambio marcia scende di giri e ci mette un sacco a prendere velocità...e girando in città non ho neanche il tempo che acquisti velocità che già c'è un semaforo!!!!!!!!!cosa può essere??cosa devo fare??
premetto che la candela è nuova e il carburatore è stato appena pulito(a proposito ogni quanto va pulito il carburo??)
grazie a tuttiiiiiiiiiiiiiii
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winter89



Registrato: 04/01/06 15:33
Messaggi: 228
Località: cà me! ;)

MessaggioInviato: Gio Mar 02, 2006 6:48 pm    Oggetto: Rispondi citando

strano....magari monti rapporti mooolto lunghi e non li tiri abbastanza prima di cambiare marcia....
_________________
ET3 50 special Wink

1982: 2006:
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Pugno di dadi..
Ospite





MessaggioInviato: Ven Mar 03, 2006 2:14 pm    Oggetto: Rispondi citando

Il bello della vespa è che dopo tanti anni continua a stupirmi!

Il carburatore non và mai dico MAI pulito se la vespa è OK!
Se invece della benza vai ad acqua oppure la vespa è andata dal meccanico che come al solito nel rimontarla a dimenticato o tolto il soffietto che isola il carburo dal sottoscocca, il feltro di tenuta stagna tra collettore e carburo, il tappo del filtro dell'aria e chissà quale altra cattiveria, lo devi pulire ogni mese!.

Verifica che la marmitta non sia intasata, deve buttare fuori i gas con energia e pronzare come si deve, se vedi che ha raggiunto i 30 anni di attività, non sfiata e và sostituita, cacciavite martello e un bel buco dove ti pare, se la cambi prendi quella originale a €55 e non la scatoletta svuotata che va una merd..

Se non è la marmitta, segui il consiglio di winter89 che sa il fatto suo in materia; leva il tamburo post, il piatto su cui si trovano le ganasce, il coperchio della frizione, e conta i denti dell'ingranaggetto che trasmette il moto dall'albero alla campana della frizione, se 16 originale special, se 18 lungettino per 50 e buono per il 75, se 21 lungo buono per il 75 figo o un 102, se 24 o 22 lunghissimo.
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iose



Registrato: 01/03/06 08:09
Messaggi: 5

MessaggioInviato: Ven Mar 03, 2006 2:37 pm    Oggetto: Rispondi citando

potrebbe essere la bobina che sta per andare in corto e quindi non alimenta ottimamente la candela.
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Pugno di dadi...
Ospite





MessaggioInviato: Ven Mar 03, 2006 3:46 pm    Oggetto: Rispondi citando

Possibile che ogni volta che c'è un guasto è la bobina?
Cambia la bobina con quella di un amico e facci sapere......
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ciccu
Ospite





MessaggioInviato: Sab Mar 04, 2006 2:15 pm    Oggetto: Rispondi citando

adesso dopo qualche giorno dalla pulita del carburatore non si accende neanche più al primo colpo ma al secondo o al terzo e poi darci una bella accelerata di qualche secondo per far si che stia accesa!!!!!
sarà il freddo????la marmitta è piena...può essere?????la bobina che è??
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