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omar50 · Ospite

sono Omar, forse ricorderete che cercavo da tempo una vespa 50 a buon prezzo...finalmente pensavo di averla trovata, una PK 50 XL del 1991 con delle parti elaborate al motore. Il proprietario dice di aver consultato un suo parente meccanico che gli ha consigliato di non venderla a meno di 500 euro ma lui ha voluto scontarmela a 400 euro. premetto che questa vespa non è funzionante perchè è ferma da circa un anno e mezzo e non si conoscono i motivi del problema.
chiedo a voi che ne capite molto piu di me se il prezzo richiestomi è giusto o no...ditemi cosa è meglio fare.
saluto tutti i membri del forum e in particolare gianluca.
Omar

malwi · Registrato: 09/10/05 22:42 Messaggi: 47

Non ho parole!!! Senza offesa per me è cara, adesso con le vespe stanno dando di botta al cervello! personalmente ritengo che se fosse funzionante e veramente a posto di carrozzeria, di gomme e ammortizzatori spendibili sono al massimo 400 € (il solo ammortizzatore posteriore costa 57 € circa, pistone e rettifica cilindro 65 €, testa, cilindro, pistone nuovi 160€ - senza mano d'opera!) - personalmente dirotterei il mio acquisto su altro se il proprietario non scende almeno di 200 € - Chiedo scusa non voglio fare il saputello, ma chi ha una vespa che non usa sbattuta da qualche parte appena sente che uno vuole acquistarla si trasforma in un registratore di cassa e la riveste d'oro benche sia un rugginone scassato! Twisted Evil

Ciao

yago · Ospite

quoto pienamente!!! quella cifra in quelle condizioni non si dovrebbe spendere neanche per un faro tondo o una special...anche se oramai con sta moda le vespe lievitano...al max 200!!! ma fallo scendere ciao in bocca al lupo!!!

(ex-)NRGista · Inviato: Gio Ott 20, 2005 3:23 pm Oggetto:

E poi si sa, meno un veicolo è originale - non parlo solo di carrozzeria ma anche di motore - più il valore scende! 200, al massimo 300 euro sono più che buoni!