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appassionato T5 · Ospite

Vorrei sapere da chi ha già montato il kit termico della Polini (152 cm3)
per Vespa 125 T5 se è rimasto soddisfatto!
Io non tanto... Confused

Carlo75 · Inviato: Lun Ott 24, 2005 2:56 pm Oggetto:

Ciao

io un pò di anni fa avevo provato il T5 di un amico, elaborato con questo gruppo termico, e non era male. Lui aveva montato il 152 Polini e la marmitta Leovinci...le prestazioni rispetto al 125 originale erano aumentate molto a livello di coppia, meno a livello di allungo..a tachimetro se non ricordo male prendeva circa i 115, forse 120.
Una cosa importantissima, per evitare problemi, è che il getto max originale da 110 dev'essere aumentato a 118-120 per evitare surriscaldamenti.

Ma tu perchè non sei soddisfatto, per l'accelerazione, la velocità o per entrambi Question

Perchè x aumentare la velocità in modo considerevole bisognerebbe allungare i rapporti..per esempio credo sia possibile montare nella primaria un pignone da 21 denti al posto dell'originale da 20.

appassionato T5 · Ospite

Grazie per la risposta anche perchè non sapevo la questione del getto.
Ho invece già conosciuto la situazione di "surriscaldamento" !

La modifica interessa solo il gruppo termico quindi sono contento per la coppia
del motore ma non riesco a superare i 7400 giri/min.
Deduco che dipende dalla marmitta che è rimasta originale.

Che dici sarà meglio finire il rodaggio prima di montare una primaria d'allungo?

Grazie ancora saluti Smile

Ospite · Inviato: Ven Ott 28, 2005 7:04 pm Oggetto:

Carlo75 · Inviato: Ven Ott 28, 2005 7:20 pm Oggetto:

Ciao "ospite"..bè, il tuo discorso non fa una piega, a livello teorico, ma penso che "appassionato T5" volesse solo ottimizzare quello che ha..nessuno ha mai parlato di superare i 130 all'ora!

Cmq per tornare al discorso iniziale, in effetti la marmitta originale non è il massimo come rendimento agli alti regimi..la vespa del mio amico se non ricordo male prendeva circa 7700-7800 giri in 4a.

Il mio consiglio è, quindi, quello di aumentare il getto a 120 e contestualmente montare una "espansioncina" a serpentone tipo la Leo o la Simonini (il codice di quest'ultima è 40.307 nel sito Simonini), già così guadagnerai un pò di brillantezza e qualche centinaio di giri.

Per quanto riguarda l'allungamento non è indispensabile attendere la fine del rodaggio, anzi a rigore dei rapporti più lunghi permettono di mantenere il motore a regimi più bassi e dunque sarebbero addirittura consigliabili. Nel caso della T5, come dicevo, credo che sia possibile ottenere un leggero allungamento evitando di sostituire tutta la primaria, ma cambiando solo il pignone originale da 20 denti con quello da 21 della 150, passando così da un rapporto 20/68 ad una 21/68 (prendi quest'ultima affermazione con le molle, non sono espertissimo di vespa "largeframe" ma sono quasi sicuro che sia possibile).

Una soluzione più radicale sarebbe quella di adottare una primaria Malossi 23/64, ma dubito che il tuo motore così configurato abbia potenza sufficiente per tirarla..è studiata per il cilindro Malossi (che è un 172cc) più il relativo impianto di alimentazione con carb da 30..

Ciao Wink

Ospite · Inviato: Sab Ott 29, 2005 10:57 pm Oggetto:

Ringrazio tutti per le risposte ma "Carlo75" ha colto nel segno!
Infatti oltre alle prestazioni cercavo una certa affidabilità.
Grazie anche per il codice della Simonini.