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Messaggio |
ogni maledetta domenica
Ospite
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 Inviato: Mer Feb 15, 2006 11:27 am Oggetto: |
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Prendi una vespa e dille che l'ami.....
UNA VESPA è COME LA DONNA MAI DARLA IN MANO AD ALTRI, risolvi tutto in un solo colpo , chiama un amico, perchè è a che servono gli amici, se non nè hai metti un bell'annuncio del tipo: cerco vespista che mi aiuti gratuitamente e in amicizia a sostituire crocera, ingranaggi, molla ,dischi e cilindro alla mia vespa, offro in cambio, aiuto per piccoli traslochi e metri di pizza al taglio.
Senza fretta smonta tutto e medita su ciò che fai e perchè lo fai, un giorno potresti rispondere ad annunci del tipo: cerco vespista che mi aiuti gratuitamente ecc. ecc.... |
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peo89
Registrato: 30/12/05 12:27
Messaggi: 256
Località: Zena
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| Inviato: Mer Feb 15, 2006 2:00 pm Oggetto: |
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Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
 
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
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per un pugno di dadi
Ospite
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| Inviato: Mer Feb 15, 2006 3:55 pm Oggetto: |
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| al neo vespista, ignora i tuoi problemi, prendi il tuo bel cilindretto nuovo acquista un rapportino, un carburatorello, una crocerina, due dischetti e la mollettina tosta, rock'n roll a palla, pizza e coca-cola per tre giorni e tutti i tuoi problemi sono un ricordo, niente è impossibile per chi ha una vespa, è come avere l'armatura, sono sicuro che il tuo nuovo motore farà le buche in terra, attenzione alle salite si impenna! |
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CIOSPA
Registrato: 15/02/06 14:39
Messaggi: 13
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| Inviato: Gio Feb 16, 2006 1:29 pm Oggetto: |
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Allora, riguardo all'elaborazione, ecco il massimo che puoi fare, spendendo il minimo, e senza stravolgere il motore...
Gruppo termico 75 Polini, meglio se modello "racing"
Carburatore 19:19, filtro originale ET3
Marmitta a banana ET3
Candela NGK B7
In questo modo il motore e' affidabilissimo, consuma poco, non da' nell'occhio (zero problemi sbirri!)
Volendo con la stessa configurazione puoi montare anche un 102, forse anche un 115!
Riguardo ai problemi...Se il cambio ti da problemi, per prima cosa cambia l'olio, e regola i fili del cambio, che non e' difficile, ad aprire il motore fai sempre tempo.
Nella sezione meccanica fai da te si parla di che olio usare...
Buona vespa! |
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Jim lc
Registrato: 06/07/05 21:33
Messaggi: 40
Località: Lecco
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Jim lc
Registrato: 06/07/05 21:33
Messaggi: 40
Località: Lecco
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| Inviato: Ven Feb 17, 2006 12:19 am Oggetto: |
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come ho scritto nell'altro post, ho risolto brillantemente!! sono molto soddisfatto, ora il vespino è giù in garage che riposa mezzo smontato, ma appena posso rimonto tutti i particolari, cerco di far funzionare le luci, attacco le guaine freno-frizione-cambio, gli dò una bella carburata,una bella lavata e poi ci sarà il test stradale  ...a presto ulteriori news!!  |
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